提問者：nanqing86212013-03-24 00:00
老款邁騰和老款速騰冠軍用的都是6速手自一體的！由此可見，大眾這6速手自一體變速器是一款經典的變速器。DSG變速箱是雙離合的，換檔速度快，省油，動力損耗小，6速手自一體的換檔平順性更好，屬于老技術，因此技術上更成熟。不過這也是紙面上的東西，沒什么好壞之分，只是用途的偏向不一樣：一個追求舒適，一個追求速度。不然，為什么輝騰、奧迪、奔馳、雷克薩斯等豪華車沒采用雙離合呢？因為這些車出了性能，更多考慮的是舒適性，誰也不想花上兩百萬跑大街上坐都坐不穩！ 我覺得1.4T的配雙離合都沒什么必要，畢竟高爾夫這種車還是家用居多，改裝和玩車的人畢竟是少數，因此在油耗差不多的情況下，也沒必要去追求快可憐的零點幾秒加速。至于GTI或者高爾夫R這種車就另當別論了，那種車和老百姓還是有一定距離的。他們玩兒的是速度與技術，甚至有些時候為了單純追求技術，連原廠的DSG都得換！那是另外一回事兒了！
回答者：er46232016-03-24 00:00
個人推薦卡羅拉，CVT換檔很順暢，絲滑的感覺不是空談。發動機是1.6的，功率90，外加CVT的完美匹配，新手非常容易上手，車子特別好開。少了頓挫，多了幾分完美的駕乘體驗。這車太適合家用，太適合上下班接孩子買菜了。后排空間
提問者：fg4f4a22016-06-21
傳統的L檔是限制擋位，用于爬坡，超車用，但是該車不同的是，在限制最高擋位的同時，可以使用加，減檔控制，切換到L檔，使用加，減控制就可以手自一體”的車總的來說算自動檔（沒有離合踏板，不關鑰匙不會熄火），如果設計為動力不足的
提問者：sd48797782015-08-14
這個就是你如果嫌它自己換檔慢可以直接加減檔，在行駛中什么時候都可以
提問者：飛159567012892016-07-01
P(停車)、R(倒擋)、N(空擋)、D(前進)、L(or1,即為1速擋，低速檔）
提問者：feifan19752016-02-06
1、 發動機有異響 癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已
提問者：kkllmyt11062016-11-27
把檔桿掛到D檔，然后往左推，就可以切換到手動模式了。+代表升檔-代表降檔
提問者：匿名網友2017-03-10
