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關(guān)于昌河北斗星說法很多，有人說它屬于家庭轎車范疇，我認(rèn)為這個(gè)觀點(diǎn)可能并不準(zhǔn)確。“家”字對(duì)他來說名副其實(shí)，無論是車型大小，發(fā)動(dòng)機(jī)排量還是他的原型老祖日本鈴木wagon r+，都會(huì)讓人往家庭車方面聯(lián)想。但是說到“轎”字，根據(jù)城市[報(bào)價(jià) 圖片]道路法規(guī)對(duì)小排量車型的一些限制，他暫時(shí)還不能與賽歐、嘉年華、富康等為伍，屬于在某種程度上被限制“人身自由”者。對(duì)于像北斗星這樣升功率48千瓦／升，比功率54千瓦／噸，并且排放與碰撞測(cè)試表現(xiàn)上佳的車型來說，這限制著實(shí)令人匪夷所思。如果這種情況放到日本，恐怕鈴木等不到落入通用之手早就關(guān)門大吉了。 也有人說北斗星是放大了的奧拓，其實(shí)這話也不全面。雖然它的長(zhǎng)寬都很一般，占地面積也不大，但1米67的身高立馬使它顯得硬挺了許多，不過這種高頂設(shè)計(jì)多少給人感覺有點(diǎn)怪異。其實(shí)昌河北斗星采用高頂設(shè)計(jì)的目的非常明確：增大乘坐與儲(chǔ)物空間，同時(shí)保持駕駛者擁有良好的視野。 從前面看北斗星，最吸引視線的是兩邊碩大的頭燈組合，作為最基本的主動(dòng)安全裝備，它的功用直截了當(dāng)。北斗星在首次碰撞測(cè)試中，以48公里的時(shí)速進(jìn)行碰撞，如此大號(hào)的頭燈竟然完好無損，真算是奇事一樁。由于采用同色保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，使北半星看上去比較精神。由于車高，北斗星后門的高位剎車燈在行駛中非常醒目并且尾門拉手設(shè)計(jì)人性化十足，可以十分方便地開閉車門。總體說來，北斗星的方方正正的外形并沒有吸引更多年輕消費(fèi)者的目光。 北斗星與同級(jí)別的車相比，內(nèi)飾顯得有點(diǎn)糙。儀表設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)矩矩，雖不夠時(shí)尚但也并不過時(shí)，儀表盤速度表、轉(zhuǎn)速表、燃油表整齊排列，清晰易讀，4幅式方向盤觸感良好，行駛時(shí)對(duì)觀察儀表指示沒有干涉現(xiàn)象。車內(nèi)各種功能按鍵的布置也十分合理，沒有感覺不便之處。有趣的是，該車內(nèi)部設(shè)計(jì)頗有點(diǎn)“地道戰(zhàn)”的味道，像前排座椅中間的水杯托架，副座前方的雜物箱，前座壁袋，遮陽板(票夾)這樣的“小兒科”不算，駕駛座下面藏著一個(gè)抽屜，穿高跟鞋的女士可以將換下的鞋子放入其中。副座亦可掀起，可以存放不少物品。夏利[報(bào)價(jià) 圖片]2000的小車大空間令人印象深刻，輪到北斗星，就只能加上一個(gè)“更”字。當(dāng)北斗星前后排座椅直立時(shí)，后面行李艙可以放下諸如皮箱一類的普通物品，后備胎也安置在這里。放平后座，內(nèi)部間則豁然開朗，彩電冰箱也照放無誤。除了微面，還沒有看到什么兩廂轎車有這樣的空間水平，更不用說三廂轎車了。北斗星不但后排座椅能夠放平，前排座椅同樣可以放倒當(dāng)床，空間利用率達(dá)到極致，直追“微面”而去，這架勢(shì)似乎只在某些中高檔rv車中能夠體現(xiàn)出來。 駕駛位座椅下面的鞋盒 副駕駛位座椅下面儲(chǔ)物盒 現(xiàn)在在購買這樣的家庭用車，消費(fèi)者一般不會(huì)對(duì)整車的動(dòng)力性能有什么過于苛刻的要求，但不意味這類車動(dòng)力性能不重要。下面我們就來了解一下北斗星的動(dòng)力性能。昌河北斗星發(fā)動(dòng)機(jī)采用鈴木的k10a超輕量化鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，16位微處理器控制點(diǎn)火正時(shí)和燃油噴射進(jìn)氣量，能夠改善整車的燃油經(jīng)濟(jì)性。由于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的設(shè)計(jì)非常緊湊，因此，散熱器被布置在車頭的一側(cè)，這對(duì)夏天行車可能是一個(gè)考驗(yàn)。 由于北斗星的車身高，這樣可以得到充裕的乘坐空間，但同時(shí)換來的代價(jià)就是風(fēng)阻系數(shù)增加進(jìn)而影響整車的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。但北斗星的k10a發(fā)動(dòng)機(jī)似乎未受到太大的影響。通過實(shí)測(cè)顯示，北斗星5擋手動(dòng)變速器的1、2擋起步加速正常，車速達(dá)到40公里／小時(shí)行進(jìn)距離僅為5米左右，0-100公里／小時(shí)加速時(shí)間16.30秒。在這個(gè)級(jí)別的車子當(dāng)中還算不錯(cuò)了。至于超越加速方面，北斗星的表現(xiàn)就不大另人滿意了，給人感覺比較肉。 但北斗星在制動(dòng)方面的表現(xiàn)不錯(cuò)。由于整車比較輕再加上abs的功用，無論60公里／小時(shí)還是80公里／小時(shí)的制動(dòng)距離比多數(shù)國產(chǎn)轎車短，分別為21米和36米多一點(diǎn)。 噪音對(duì)于某些國產(chǎn)車一直是較難逾越的障礙，北斗星也不例外。一到高速行駛時(shí)，車內(nèi)的噪聲明顯偏大。對(duì)于北斗星這樣的高頭車，減少噪音也是一個(gè)突出的課題。從實(shí)際測(cè)試結(jié)果來看，噪音總體水平保持在70分貝以內(nèi)，不過這已經(jīng)高于我們?nèi)粘Ｉ�活的環(huán)境噪音(60分貝左右)。 對(duì)于車輛的操控性能，最好的測(cè)試方法就是在各種條件下體會(huì)從路在傳來的種種體驗(yàn)。其中，高速路與城市街道的表現(xiàn)，更能展現(xiàn)一款家庭用車的真正內(nèi)涵。在這方面，北斗星沒有讓人失望。以60公里／小時(shí)左右的速度繞樁側(cè)傾并不嚴(yán)重，車輛仍置于良好的控制之下。由于有助力轉(zhuǎn)向的緣故，整車操縱非常輕便，路感不錯(cuò)，只是在高速公路行駛中的超車略嫌遲滯。他的高速行駛穩(wěn)定性表現(xiàn)實(shí)在令人吃驚，本想這么高的“家伙”速度高了還不晃晃悠悠，哪想設(shè)計(jì)最高時(shí)速140公里的北斗星開到120還是平穩(wěn)異常，其前麥弗遜后拖曳臂的懸架系統(tǒng)感覺舒適，應(yīng)付高速路上的行駛要求綽綽有余。變速器擋把大小高度都還順手，擋位切換靈活，油門的響應(yīng)也十分靈敏，行駛起來感覺輕快。電動(dòng)后視鏡尺寸不小，可視線范圍感覺稍有不足。 說到安全配置，前后排安全帶，側(cè)門防撞桿，abs，等都成為標(biāo)準(zhǔn)，其中雙安全氣囊也在選裝件之列，讓人有些欣慰，因?yàn)檫@在同級(jí)別車上是少見的，同時(shí)又有些遺憾，遺憾的是它畢竟不是標(biāo)配。至于前后排頭枕，電動(dòng)窗，中控鎖，電動(dòng)助力向，冷暖空調(diào)加鋁合金輪輞等個(gè)性化裝備昌河鈴木到顯得不那么吝嗇，在車上都能找到它們的身影。 鈴木設(shè)計(jì)昌河制造的北斗星，盡管方方正正的外形并沒有奇瑞qq、愛迪爾[報(bào)價(jià) 圖片]那么討人喜歡。但在較大的車內(nèi)空間、操控靈便以及低廉的價(jià)格受到了消費(fèi)者的歡迎。 北斗星基本參數(shù) 價(jià) 格： 3.788-5.99 萬元 外形尺寸（長(zhǎng)/寬/高）： 3400/1575/1670mm 排 量： 1372.0 cc 理論油耗： 4.0 升/百公里 北斗星優(yōu)缺點(diǎn) 優(yōu) 點(diǎn)：實(shí)用小型車的典范 缺 點(diǎn)：安全性能不夠

回答者：wiuukq2016-05-25 00:00