日產帕拉丁相關問題

• 最近發現帕拉丁氣門有異響

  很多因素都會導致氣門工作噪音變大，例如機油液位過低、油質過臟、機油壓力低、機油道過臟以及液壓挺柱工作不良等，這些因素都會使發動機的工作噪音變大，建議您到4S店進行現場檢查，應該是存在故障所以噪音會變大。

  提問者：nijrn3992013-03-02

• 尼桑帕拉丁右前輪有嘩嘩的異響，隨速度變化，但是去4S店檢查他們說沒有問題；說是磨擦片響，但是我想聽聽大家有沒有這樣的經歷

  如果是新車的話，這個問題比較正常，因為正在磨合期！

  提問者：波雅.D.漢庫克2013-06-27

• 帕拉丁發動機發動初期有異響和抖動，后恢復正常，有時又正常

  可能是怠速閥上油泥過多，影響了調整行程，電磁閥加力沖破束縛后的聲音，清洗一下怠速閥，還原的時候在閥體抹點機油，然后用紙擦下，別讓油過多希望我的回答對你有幫助謝謝祝你用車愉快的【汽車有問題，問58車。4S店專業技師，10

  提問者：hjbpfz2016-12-10

• 最近發現帕拉丁氣門有異響

  說的應該是一開始有氣門響。4S店專業技師，10分鐘解決，著車后來機油壓力上來了就正常不響了，問58車！這是正常的！【汽車有問題

  提問者：DUEAND序曲2015-08-22

• 帕拉丁發動機發動初期有異響后恢復正常

  你說的應該是一開始有氣門響，著車后來機油壓力上來了就正常不響了！這是正常的！58車

  提問者：rkib93322013-04-19

• 尼桑帕拉丁前驅有異響怎么辦

  （1）異響與發動機轉速的關系　　發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。　　①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪

  提問者：like_lyt2016-04-05