提問(wèn)者:dalei20002015-11-26 00:00
cs10后懸架采用多連桿獨(dú)懸 而h6是雙橫臂獨(dú)懸 這點(diǎn)上看 cs10更厚道一點(diǎn) 當(dāng)然懸掛并不完全決定車的駕乘感受 不過(guò)我個(gè)人偏向h6 ,在平順性上處理的還算不錯(cuò)
回答者:kidkabmo2016-11-26 00:00
奧迪雙鉆
提問(wèn)者:To32015-05-02
您好,獵豹cs10底盤和豐田沒(méi)有任何關(guān)系,應(yīng)該是獵豹自主研發(fā)的車型,最早獵豹車的技術(shù)都是來(lái)自于日本三菱。
提問(wèn)者:kongkm2016-12-06
cs6,這是詳細(xì)對(duì)比參數(shù)
提問(wèn)者:lzcai11022016-01-15
你好:各有各的優(yōu)勢(shì),不是一個(gè)級(jí)別的車系,獵豹cs10是越野車,通過(guò)性好,底盤高,質(zhì)量也不錯(cuò)
提問(wèn)者:mxy19732016-04-09
東風(fēng)風(fēng)神AX7是基于東風(fēng)旗下名為“東風(fēng)軍工二號(hào)平臺(tái)”打造。東風(fēng)軍工二號(hào)平臺(tái)是利用企業(yè)的軍工資源打造民用SUV車型,底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后雙橫臂式獨(dú)立懸架的經(jīng)典結(jié)構(gòu),190mm的離地間隙超越同級(jí)都市SUV。
提問(wèn)者:vinkione2016-06-03
前麥弗遜式懸架,帶整體式超剛性副車架,后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。
提問(wèn)者:stone234m2015-08-25