提問者：solohd3ch2013-07-11 00:00
09款 730Li領(lǐng)先型 91.80萬 91.80-91.80萬 09-28 更新 09款 730Li豪華型 101.80萬 101.80-101.80萬 09-28 更新 09款 740Li領(lǐng)先型 116.80萬 116.80-116.80萬 09-28 更新 09款 740Li豪華型 135.50萬 135.50-135.50萬 09-28 更新 09款 740Li尊貴型 141.00萬 141.00-141.00萬 09-28 更新 09款 750Li領(lǐng)先型 196.20萬 196.20-196.20萬 09-28 更新 09款 750Li豪華型 211.00萬 211.00-211.00萬 09-28 更新 09款 750Li尊貴型 220.00萬 220.00-220.00萬 09-28 更新 寶馬740Li優(yōu)點(diǎn)： ■ 尺寸變得更大，符合這個(gè)級(jí)別的定位； ■ 3.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力出色，駕駛起來又舒適得體； ■ 采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)將得到更好的油耗和排放表現(xiàn)； ■ 下盤穩(wěn)當(dāng)，足以應(yīng)付激烈駕駛； ■ 設(shè)定好的幾種駕駛模式操控簡單、易明； ■ 后座寬大，空間和裝備都非常高級(jí)； ■ 車廂做工用料更有檔次感； ■ 駕駛區(qū)的功能細(xì)節(jié)更加人性化； ■ 裝備更加豐富。 寶馬740Li缺點(diǎn)： ■ 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音在同級(jí)中仍屬于較大，環(huán)境隔音不好； ■ 空氣懸掛即便在舒適模式下，細(xì)微震動(dòng)仍比同級(jí)車直接； ■ 導(dǎo)航系統(tǒng)使用起來還不夠人性化； ■ 主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不是全系標(biāo)配（7系很需要這個(gè)裝備）。 還記得對(duì)上一代7系，我們用了“霸氣、先進(jìn)”這些詞來形容它。正由于上一代7系積累了太多“先進(jìn)”的元素，至今仍不過時(shí)，所以新7系才甘于將步伐邁得小一點(diǎn)，除了那個(gè)尚未體驗(yàn)到的整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)，還沒其他更多的技術(shù)革新。而在“霸氣”方面，新7系收斂了一些當(dāng)年年輕氣盛而難于相處的“壞習(xí)慣”，比如駕駛區(qū)的操作更為駕駛者的便利性著想，與此同時(shí)，與其身份所對(duì)應(yīng)的尺寸、形象、精致感都有了提升。 跟主要對(duì)手奔馳S級(jí)、奧迪A8相比，新7系即便是上代都已經(jīng)足夠先進(jìn)，因此搶占“最潮流”地位已不是它的目標(biāo)。寶馬在新7系上有著對(duì)機(jī)械的執(zhí)著，開它一轉(zhuǎn)，你感受到的除了頂級(jí)豪華轎車的身價(jià)感外，更有那份寶馬獨(dú)有的高品質(zhì)駕駛感受，在這個(gè)級(jí)別里，這樣的堅(jiān)持顯得更為難得，也更反映出寶馬的品牌氣質(zhì)。 對(duì)于消費(fèi)者來說，選擇寶馬7系的理由也因此而更加清晰——追求商務(wù)豪華，但仍不放棄一顆駕馭的心。 試車評(píng)分（滿分為5星）外部形象★★★★★動(dòng)力★★★★★操控★★★★★舒適★★★駕駛區(qū)★★★★空間與實(shí)用性★★★★裝備★★★★價(jià)格★★★★使用成本★★★安全性★★★★ 結(jié)論：寶馬740Li值得推薦＋ 至于你說的缸數(shù)�？词鞘裁吹燃�(jí)的車了
回答者：qadf1642016-07-11 00:00
奧迪A8系列介紹 價(jià)格： 85.80 ~ 291.90 萬元 奧迪A8是奧迪車系中最高檔的豪華車，市場定位是用以跟奔馳的S600及寶馬的7系列競爭的。奧迪A8率先使用了全鋁車身，不僅堅(jiān)固耐用，而且減輕了車身重量，為汽
提問者：夢見少女人形2013-07-10
奧迪推出的全新A8在北京車展上進(jìn)行全球首次亮相。奧迪全新一代A8(D4)依舊穩(wěn)重，頂配車型的全LED前燈組設(shè)計(jì)是亮點(diǎn)所在；在車身尺寸方面，新A8標(biāo)準(zhǔn)軸距版的長、寬、高分別為5137mm、1949mm和1460mm，軸距2
提問者：cmqcb33692013-11-15
隨著奔馳新S級(jí)、寶馬新7系Li的加長，奧迪自然也不能坐視不管，新奧迪A8L的推出，對(duì)奧迪來說是至關(guān)重要的，新A8L一個(gè)明顯區(qū)別就是加長的軸距，新車的軸距達(dá)到3122mm，相比普通版A8的2992mm增加了130mm。新A
提問者：ffrzcr2013-10-11
如果換扁平率更低的輪胎，會(huì)產(chǎn)生以下的結(jié)果：1、舒適性降低2、公里數(shù)出現(xiàn)極小誤差（可忽略不計(jì)）3、提速更有力4、剎車效果提升。原因是：1、輪胎薄了，彈性空間小了，會(huì)比以前顛。2、輪胎周長短了，公里表顯示會(huì)有非常小的誤差。3
提問者：kuxiuw2016-12-19
新A6L是一汽奧迪公司在德國新A6的基礎(chǔ)上開發(fā)出的車系，是A6的換代產(chǎn)品。該車于2005年6月16日上市。 發(fā)動(dòng)機(jī) 配備在奧迪A6L 4.2 quattro上的v8發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)之無愧地被權(quán)威專業(yè)雜志評(píng)為全球十
提問者：KSDA2333935452014-09-02
新A6L是一汽奧迪公司在德國新A6的基礎(chǔ)上開發(fā)出的車系，是A6的換代產(chǎn)品。該車于2005年6月16日上市。 發(fā)動(dòng)機(jī) 配備在奧迪A6L 4.2 quattro上的v8發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)之無愧地被權(quán)威專業(yè)雜志評(píng)為全球十
提問者：_Marlboro橙2013-04-21
