提問者：wurui1314252014-08-24 00:00
A6是奧迪重量級的高端產品，但是作為商務車型總是穩重有余，而動感屢顯不足。此次奧迪的設計師更多地突出A6陽剛的一面，特別是前進氣格柵與之前亮相的Q7 V12 TDI概念車頗有幾分神似，也許正是這種與SUV相同的設計，表達了奧迪A6更多硬派風格。全新的A6區別于當前和以往A6車型的特點，與A5和新A4更為接近，讓人感覺更像是一款為駕駛者設計的車型。而且這種運動的風格不僅體現在外形上，而且在車載電腦的匹配和采用復合多連桿的后懸掛上都貫徹了這一點。A6的內飾保持了奧迪一貫的作風，而且做了進一步的升級。使用觸摸式LCD，配合改進的MMI人機交互系統，使操作更為順手和方便。繼續增大的車身是乘坐舒適的保障，因此，新A6的車身尺寸加長到5米左右，隨之軸距也增加到3米左右。引擎是至關重要的，當然這一點不用擔心，大眾和奧迪將肩負起這個任務。這款新A6將搭載V6, V8, V10 和 V12 四款發動機。另據傳，還有一款小排量而大扭力的柴油引擎也會作為備選動力。它使用雙增壓器，一個渦輪增壓器，一個機械增壓器，可產生至少150千瓦功率，近400牛米的扭矩。據推測，這款全新的A6有可能在2010年上市。奧迪一直在不遺余力地豐富產品線，2007年連續推出A5和A1就是最有力地證明。進入2008年，奧迪將把“A7”帶進我們的視野，一款4座四門Coupe車型。2009年有可能進入量產階段。目前，已經有覆蓋偽裝布的樣車進行路試。按照這款車的車型特點和奧迪德序列，該車命名A7的可能性很大。從當前得到的數據來看，它可能搭載V6汽油引擎和柴油引擎。汽油機為最大功率200千瓦的3.2升發動機，還有擁有驚人的426千瓦的5.0升雙渦輪增壓發動機。另外的柴油機也決不遜色，這臺最大功率368千瓦的V12 TDI發動機已經成為R8的心臟，而且很快它也將成為旗艦型Q7的動力配備。A7可以有前輪驅動和四驅兩種驅動方式選擇，特別是四驅系統，可以實現60：40前后動力分配，因此擁有出色的性能表現，這一點在RS7上已經得到了驗證。這款A7與下一代的A6共享同一平臺，但是比A6的定位要略高，低于A8車型。A7很有可能在今年3月21日-30日開幕的紐約國際車展上首先亮相。很顯然，奧迪A7是首先是要打開北美市場，而且在設計上，低弧度的頂部曲線非常符合北美用戶的審美觀點。
回答者：dtuk04172016-08-24 00:00
07款A6環保標準是歐IV，按照換算的話應該介于國4與國5之間。奧迪A6L 2.0TFSI為直列4缸發動機，奧迪A6L 2.4為6缸V6發動機，奧迪A6L 2.8FSI為6缸V6發動機，奧迪A6L 3.0為6缸V6發動機
提問者：liqi22lj2015-11-15
奧迪A6L 2.0TFSI直列4缸發機奧迪A6L 2.46缸V6發機奧迪A6L 2.8FSI6缸V6發機奧迪A6L 3.06缸V6發機(該車已停產)奧迪A6L 3.0TFSI6缸V6發機奧迪A6L 3.2FSI6缸V6發
提問者：加菲貓FOREVER2014-08-22
柴油版本本身是沒問題的 大眾和奧迪TDI柴油增壓 在歐洲才是跑量的車款 在國內 主要還是國內的柴油油品不行啊 而且豪華牌子上柴油的 國人不待見 銷量不怎么樣 國產版本目前基本都停產柴油版本了 奧迪方面 也就Q
提問者：huatian822013-12-02
當然帶了 是手自一體的 奔馳E級更貴吧 不過我覺得A6L的開起來很方便
提問者：lxhprc2016-12-28
說說優缺點吧 優點：1 結實，前幾天倒車時跟一個桑塔納撞上了，我的車只是掉了點漆，那桑塔納杠都掉下來了（毫不夸張） 2 空間大，尤其是后備箱，放點東西要是滑到里面了，胳膊短的真夠不到，得拿小棍兒往外夠。
提問者：bo9012172013-05-17
奧迪A6帶自動檔,2.4舒適型還在生產.奧迪與奔馳各有特長,看什么人消費了?不過奧迪車有個通病燒機油,希望廠家盡快改進??????????????
提問者：subilin20012014-08-13
