提問者：lele8707112017-01-08 00:00
對我們這些視駕駛樂趣為生命的人來講，一輛寬大臃腫的豪華車簡直糟糕透了；但遺憾的是，短巧靈活的小車的科技和配置含量通常又很難滿足我們對完美的定義，但真的是這樣嗎？1、操控就連沃爾沃自己都承認，V40在操控樂趣上的目標是看準寶馬1系。這是一個什么概念？一個在人們眼中以安全和豪華著稱的豪車品牌，將要挑戰老牌操控勁旅麾下操控最靈光的小車。對于一輛前驅車而言，這并不十分容易，為此沃爾沃打算用最先進的電子系統和由專業車隊協助調校的底盤雙管齊下來完成任務。首先是彎道穩定控制系統。在彎道行駛時，內側驅動輪制動，更多的動力傳送至外部驅動輪。這使駕駛者在彎道時駕駛更穩，減少前驅車轉向不足的傾向。這一系統使汽車在彎道、迂回道路和潮濕路面上更順暢地保持車道。而這套系統另外一個好處就是抵消功率高達240馬力的T5引擎所帶來的扭矩轉向效應。2、設計北歐、斯堪的納維亞、B&O、絕對伏特加、IKEA、伊萊克斯……這些詞匯之間有什么聯系嗎？除了高品質，它們的設計水平也都是各自行業內最出色的，甚至有些都成為了工業設計的教科書內容。所以身為北歐企業的沃爾沃在設計上也非常注重保持北歐一貫的高端、簡約、實用原則。除此之外，很多人恐怕并沒有想到在它身上還有充足的歷史傳承因素。沃爾沃新一代家族風格中，保險杠下沿由兩側向內延伸的線條來自于沃爾沃的驚世之作P1800。同時，V40的腰線也同樣繼承自P1800，而車尾部分，自C30開始，沃爾沃所有掀背車型的后部造型都有著1800ES的影子。所以盡管今天的V40看上去時尚感十足，但是有著充足的歷史傳承元素流淌在其內。
回答者：yoyoxiner2017-01-10 00:00
，V40 Cross Country是跨界版，底盤加高，可選配四驅，外觀也有所變化，其它如車身尺寸、動力等跟V40基本一樣的。沃爾沃V40作為2013年沃爾沃引入中國的最具代表性的車型，終于在2012年底在中國亮相，作為
提問者：fangzhenkunfan2016-09-19
這個可能是減震器彈簧有問題58車
提問者：魔鬼不談情2015-06-25
新款沃爾沃V40外形時尚動感，氣質年輕，突破沃爾沃的傳統車型，讓廣大車迷眼前一亮，超大天窗也讓其受到了很多消費者的好評；內飾相對比較保守，不盡如人意；但是內飾用料上還是不錯的，座椅寬大、空間寬敞、軟硬適中；底盤功夫扎實，
提問者：2017-01-02
還是沃爾沃V40的空間大。雖然輛車的底盤是一樣的，他們共享底盤技術，但是，由于V40屬于旅行版，空間要比福克斯和沃爾沃S40都大。
提問者：Cury20622016-02-02
個人感覺沃爾沃V40方向盤指向精準，提速穩重，底盤扎實，沃爾沃說它一直致力于做消費者滿意的汽車。
提問者：xrtec2015-12-25
V40和S40同平臺 同底盤， 是個沒有尾巴的兩廂車，比S40稍短。 大致和高爾夫，英朗兩廂差不多大
提問者：zemae442013-09-07
