提問者：dlin11112015-06-26 00:00
1．受國內燃油與機油品質的影響，發動機中很容易形成大量積碳（特別是燃燒室內部形成了積碳），造成活塞環黏住，無法有效張開，失去刮油和密封性，又會加劇氣缸與活塞之間的磨損，造成間隙過大。2．同時，發動機又經常處于高溫臨界及冷熱交替狀態，氣門油封、渦輪和進氣導管之間的油封容易腐蝕老化變質，造成密封不嚴，也會加劇燒機油。3．另外，特別需要提醒的是與機油大面積接觸的曲軸油封的腐蝕老化是奧迪、寶馬等德系車燒機油的一個關鍵原因。4．另外，空氣濾芯是否堵塞、機油濾芯是否堵塞、機油中是否有高比例的燃油、廢氣閥是否堵塞、油氣分離器是否有故障，節氣門是否過臟都對機油損耗有影響！德國瑪蒂4步修復受損部位，終結燒機油！1、清潔快速清潔發動機內部沉積與黏住在活塞環上的積碳，并抑制積碳的生成！瑪蒂C，可快速溫和清洗發動機內部黑色沉積與黏在活塞環上的積碳，10分鐘快速見效，活塞環重新恢復彈性與密封性。瑪蒂BE，除了能快速清除燃燒室內的積碳外，同時能清洗整個油路系統的油泥以及噴油嘴、進排氣門上的積碳，更有潤滑和保護功效，抑制積碳的生成。2、修復滲透修復氣缸與活塞間的磨損，形成一層持久的保護膜，彌補已造成的間隙！瑪蒂M由20多種昂貴原材料高溫合成，其分子直徑只有普通機油分子直徑的300分之一，可滲透到金屬表層，修復表面因磨損造成的凹凸不平，形成一層持久、潤滑的保護膜，不會因時間而脫落，彌補因磨損造成的間隙。3、密封快速使氣門油封、曲軸油封等發動機內所有密封件恢復密封效果！瑪蒂DS可使已老化、變硬的氣門油封、曲軸油封等發動機內部密封件找回丟失的塑化劑、軟化劑，使密封件重新軟化膨脹，再次恢復彈性，并能承受更加極端的溫度與壓力；5-7天見效，14天后完美修復。4、提升持久保護發動機，避免二次磨損，4年或6萬公里絕不復發！瑪蒂M，不含任何固體成分，對發動機絕無任何副作用，因其富含的抗氧化劑、極壓劑、抗磨防腐劑、粘度指數增進劑等多種昂貴成分，可促使機油發生質的變化：一是污垢承載性能極大提升，機油內的灰塵顆粒能更好更快地送到機濾中，發動機內的清潔性得以長期保持；二是潤滑抗磨性能巨大改善，有效避免發動機部件的再次磨損；三是控溫冷卻性能極大提升，杜絕油封等密封件“高溫老齡化”。由此，行駛4年或6萬公里，發動機性能依舊卓越，燒機油絕不復發。
回答者：木有煩惱少年2016-09-29 00:00
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現： 1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，
提問者：g5d12016-01-15
機油是有損耗的，建議到專業的維修店檢查是否有異常耗機油現象，再作討論
提問者：ioerr8540542013-02-21
建議維修好后再進行年檢，可以上叮咚車管家上咨詢車管家，他們有相關服務可以給你更專業的解決方案
提問者：ktvah2016-04-21
找經銷商，讓他們看什么原因，車子質量問題就要求換車
提問者：annekigg2013-03-04
會的，燒機油是指機油進入燃燒室了，火花塞點火，因為有機油，導致火花塞上有油污，導致點火不穩定
提問者：udpoio5qz2016-02-11
這種情況，要經常留意一下機油尺 58車>>
提問者：eufner63282014-10-18
