提問者：bucket2842013-07-07 00:00
你好。駿捷油耗實際是比較大的。特別是如果您再擁堵一些的路面形式。主要問題是車子沉。使用的國產制造的BL18L或BL16L發動機，這兩款機器是仿照韓國現代的兩款發動機設計的。低轉速的扭矩本身就不大。因此起步比較吃力。當然老駿捷的發動機更差。是國產的三菱授權發動機。基本上是上個世紀90年代初三菱發布的機型。總體而言現在的國產機器比之前的要先進一些，技術上大概是現代90年代末的水平。 城市里用，如果對加速要求不高的話。慢慢開油耗在8-9個的樣子。如果如果駕駛的要求比較高。需要經常的加速。很容易就突破12了。1.8和1.6的油耗相差無幾。1.6的加速會更弱。 小毛筆主要是內飾的做工和用料差。容易異響，再有軸承的質量不好。損壞的頻率比較高。檔位、方向盤。油門響應等總體感覺都很重，不夠靈敏。 這款車我個人認為主要是一款外形占優，性能較弱的車子，不過他的底盤還不錯。側傾支撐力還可以。多連桿的后懸掛總在這個價位里算是可以的。不過我個人認為。您可以看看福克斯。總體比駿捷強不少。價格也就9W出頭了。
回答者：duola852016-07-07 00:00
問：汽車油改汽后發動機報警燈一直亮什么原因 答：在裝有OBD(車載自動診斷系統)的車輛上。系統將從發動機的運行狀況隨時監控汽車是否尾氣超標，一旦超標或當系統出現故障時，故障(MIL)燈或檢查發動機(Check Engin
提問者：hanjiang12014-10-20
駿捷FSV有兩種發動機：4A91S，與4A15。 兩個的區別是： 4A91S是三菱的，發動機壓縮比為：10.8:1。 4A15是華晨自己生產的，發動機壓縮比為9.8:1。 如果你的車是4A15，恭喜你，你的問題解
提問者：jpaabghb8zm2013-08-05
一、何為三元催化？發動機尾氣中含有一氧化碳(C0)、碳氫化合物（HC)和氮氧化合物（NOx)等有害氣體，三元催化轉換器就是一種能將這三種有害氣體轉化為無害物質的轉化裝置。三元催化轉換器安裝在排氣管道中，外形類似消聲器。其
提問者：2016-06-06
1、發動機 中華駿捷FRV1.5L主要的優勢是全新升級的發動機技術，源自豐田的VVT-i發動機技術； 這款發動機具有可變氣門技術VVT；獨立點火系統DIS；電子節氣門ETC等領先技術；總體來說，中華駿捷FRV1.
提問者：debuglbl12013-07-28
國四標準。 國四排放標準是國家第四階段機動車污染物排放標準，汽車排放污染物主要有HC（碳氫化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的
提問者：5b43zniwu2013-09-04
這個要看具體車型啦。最多國三，估計國二。
提問者：whc33552013-09-20
