提問者：ayukaiyc2013-06-12 00:00
x6的底盤和新X5一樣的，發動機不一樣智能控制裝置要多 要知道X6當然沒有M系開著爽，不過m系可沒有x6的優勢啊 X6對汽油的油品要求蠻高的 現在好多x6都出現了發不著車的現象 都是由于油霧化不好把火花塞煙死了，有的甚至打壞火花塞 動力的話，等5.0的出來了就沒有問題了，對了5.0的發動機和新7系5.0 的估計一樣動力方面，306匹的馬力十分強勁，而且渦輪lag也不明顯，輸出很線形。外觀很酷，融合了跑車和suv的特性，很強悍，風阻系數也很低。車內空間很大，后排的頭部空間也不算壓抑。運用了很多高科技，絕對好車。 同X3和X5一樣，X6也把全驅系統列為標配。這套響應快速，電子控制的多片離合器在前后輪間分配動力，扭矩分配器在正常狀態下是劃分為前后40：60。還有一套寶馬的新系統那就是DPC系統，在后軸處集成一個差速器并擁有自己獨立的行星齒輪，由多片離合器電子控制。可以在兩個后輪間分配動力，功能就像是一套主動的限滑差速器。寶馬X6的后備箱空間很大它能提供的947升行李艙空間，這是由于位不過與下降的曲線造成的空間過小，不過通過6/4比例可折疊的后座還能實現更大此時先不提實用性與其轎車式Coupe的定位是否相符，但無疑寶馬X6是略糟的風格與高性能個性化的一次深層次的融合，這也讓X6從SUV的列表中真正獨立出去。 X6具有寶馬自家專利性的技術裝備包括有自適應的全驅系統xDrive，先進的穩定控制系統，主動轉向系統，還有一種被稱為DPC（Dynamic Performance Control）的新系統主要作用是讓這部“SUV”有類似轎車化的操控。X6搭載了400馬力的4.4升的雙渦輪增壓V8發動機配合全輪驅動系統，可以輸出高達450磅英尺的扭矩，目前X6暫時只有6速自動變速可以選擇，寶馬所聲稱X6的0到100公里每小時的加速時間為5.3秒，這僅比寶馬135i慢了0.3秒，實在讓人不可思議，要知道X6的重量要遠高于135i，而擁有385馬力的保時捷卡宴S 0-100公里每小時候要6.2秒。 在X6過彎時，DPC系統會將更多的扭矩分配給外側后車輪，減少轉向不足，使得過彎線路更加完美。如果過彎時后部突然出現要失去抓地力的傾向時，DPC系統就會更多地分配扭矩給內側后車輪由此來減少轉向過度。這套DPC系統在減速時也會起作用，可以不靠發動機的負載獨立地起到穩定車輛的作用。 BMW X6 xDrive35i在中國的市場價格為人民幣97萬元 大連 有一臺綠色的 因為顏色不好 包牌價格是90萬
回答者：ckpswyc2016-06-12 00:00
出風小是你的空調散熱片太臟了，清洗一下就行了
提問者：哦特么耶涐愛沵2014-01-09
后排座椅通過改裝真皮是可以實現3人座，詳細費用是要看皮質定，由于是寶馬大幾千是跑不掉了，除非你有信得過手工的師傅，主要看看你的防凍液品質，印象中仿佛是綠色還是藍色的抗低溫能力最好？百度知道有指導，不過像寶馬這類車型用的防
提問者：FUNG64372013-12-10
X6拉風，底盤高些，操控強，但不怎么實用，后部頭部空間騙小，只有兩個座位。5GT是新推出的，結合了SUV，轎車，MPV的特點的COROSS車型，空間非常大，操控棒，而且更舒適，非常實用的一款車，后排可媲美7系。
提問者：waqs0v1fub02013-04-22
X6是標準5座車，可以的，如果為了人多的話可以選擇X5豪華型，X6價格為98.3萬，X5豪華型價格為96.3萬，功能上雖然少了后輪的主動力分配系統，但X5豪華型的后座后面可以從后備箱翻出兩個座位，共7個座位，后面翻出的兩
提問者：bhkdcmvo2013-05-05
寶馬的X6的操控一流，動力強勁，并且3.0雙渦輪增壓還能為你省掉大排量的稅，不過Q7也出3.0T了 變速箱方面兩邊都是使用的8AT Q7的問題在于，沒有特點（奧迪的車就是做的比較中庸，在無可選擇的時候，就選擇它）
提問者：2013-11-23
BMW的叉六因為造型問題所以沒三排，是是五座（有4座版） Audi的后排還是有一點不方便的，因為Q7的2排是3座，所以還建議樓主你買的時候放張水床上去（把后兩排都放到），這樣的話你就可以在里邊翻云覆雨了（真實的事，我有
提問者：2013-06-14
