提問者：sybk20112016-01-26 00:00
自動變速箱出現跳擋，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據自動變速箱修理協會數據稱：“在所有有故障的自動變速箱當中有90%以上是因為過熱導致的。” 高溫會破壞自動變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或臟污）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、沖擊。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬， 最后導致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。 因此，清除掉變速箱內頑固性臟污與雜質、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，并預防其再次發生。這也是實現“免拆修解決變速箱故障”的關鍵所在，具體內容可以百度詳細了解
回答者：e97y2016-01-28 00:00
看來本田的自動波故障率僅遜色于大眾了！！！！ 58車>>
提問者：hzdoudou2017-01-08
沒事 閃燈百分之80是車前方有個檔位控制器壞了！有可能是碰壞的！在發動機 前面 下面點！我的雅閣有過這毛病！4S店修好的！
提問者：fgfgxxb2013-03-02
優點：1、先說說鋒范的外形。這個屬于見仁見智的問題，我是挺喜歡鋒范的外形的，整體棱角分明，線條硬朗流暢，極具陽剛之氣與年輕動力；前臉個性鮮明，背面線條棱角更加明顯，動感十足，時尚大氣。 2、其次是油耗，我們這里
提問者：shit222012013-12-09
D1是變速齒輪只在一擋的齒輪上，不自動升擋。D2是變速齒輪只在一擋和二檔的齒輪上來回切換，D3是變速齒輪只在一擋以及二檔、三檔的齒輪上來回切換。一般在城市道路上只用D檔完全夠用。只有在泥濘、陡坡和需要大扭力的情況下才使用
提問者：2013-03-06
我的是1.5手動鋒范，上坡的時候，起步，1檔和2檔，瞬間油耗在15以上，要看坡有多陡，要是很陡，油耗會到20，3檔差不多還在15左右呢，如果是正常行駛，前方有坡路，比如當時油耗顯示是5，速度在80左右，上這個破，油耗
提問者：ejsw7182013-11-10
很正常，車肯定是沒問題的！首先分析兩點原因，第一你的車是自動檔的，第二你的車還在磨合期，而且還開著空調吧！磨合期油耗高是正常現象！你的車出磨合期首保后油耗會降下來的，所有的車尤其是自動檔的車在磨合期內油耗高都是正常現象！
提問者：f8j9tr2y3p2013-03-23
