提問者:qxftn051022013-04-27 00:00
呵呵,房主要是不費油的話,有點意思啊,其實歐美他們開車得習慣,都是4000轉以上,才換擋的,其實哪樣,對發動機是好的,咱們國內就想到了,經濟,很柔的開,時間長了,需要猛烈駕駛,或者高速的時候,情況就有事恰恰相反了
回答者:ge7610142016-04-27 00:00
這是一種模式,自動擋的必須要在P或N擋才能啟動,這是生廠商防止誤操作而設定的。
提問者:yxf19682016-12-06
左側從前到后:ESP開關、停車輔助(自動手剎)、自動泊車輔助 右側從前到后(進口CC):胎壓檢測;DCC自適應底盤系統(舒適/運動模式);最后面一個看不懂。國產CC右面好像只有一個胎壓檢測的按鈕。 燈桿下面那個是定速
提問者:laitao20112013-03-11
影響就是費油。其他的沒有
提問者:a1688887212013-10-25
DCC可變懸掛系統只有2.0T頂配至尊版以及3.0有配備早期只有進口的3.6的CC才有配備是大眾CC最酷的功能
提問者:日月光芒W2015-09-24
2.0T的好,濕式,也是進口組件,1.8的,是國產的,有待考驗,好車都是檔位越多越好,但是都是濕式的,
提問者:sese212013-06-13
給你提個意見吧!你在行駛中,分別掛入每個擋位,找朋友在副駕駛室看儀表在變換擋位的時候儀表哪里有變化規律。
提問者:sunshine_12012013-06-20