提問者：2013-08-18 00:00
捷豹XJ和奔馳S級奧迪A8系相比哪個更加好？
捷豹XJ優勢:打開發動機艙，除了看到發動機等部件外，還可以看到運動車上特有的前平衡桿及避震器頂端的控制避震器的線路等。車后橋可以清楚地看到副車架上安裝有平衡桿用于加強車身剛性和提高車輛彎道的穩定性，這些裝置都是現在的高級跑車所必備的，捷豹車采用這些裝置無疑是將高級豪華轎車在運動感上提高一步，捷豹車在避震搖臂上采用加強的多桿穩定裝置，讓車身整體的行駛性能得到更大的提高，車輛高速行駛的舒適性更佳，車輪的控制非常精確，這些讓捷豹的動力得以完整體現。寶馬7系優勢:寶馬7系的標準配備盡可滿足對豪華舒適的期望，它范圍廣闊的可選擇的豪華裝備可以滿足更多個性化需求。比如，“便捷乘入”裝置，無需使用車鑰匙就可開啟/關閉車門和發動機；主動式巡航控制技術，可以設定與前車的距離自動調節巡航速度；后排可選裝i-Drive顯示/控制裝置、6碟DVD和LOGIC7專業級HiFi音響系統；此外，在某些市場還可選裝聲控功能和寶馬的互聯網接入服務等寶馬新7系裝備了新開發的世界上第一臺量產六速自動變速箱，帶有手動和自動兩種模式。值得說明的是，在新7系中找不到傳統轎車所具備的排檔桿、車鑰匙孔和手剎拉桿，取代自動排檔桿的是位于方向盤右上角，一個精巧的“變速柄”。手動模式下，換檔方式類似于賽車，可通過位于方向盤拇指位置和方向盤后面中指位置的兩個鍵換檔。換檔時，雙手不離方向盤，使駕駛更簡便，更有樂趣，同時更安全。特別是在車輛起步時和高速行駛時：已針對高牽引力優化了最低檔參數，因此車輛的加速性能提升到更高的水平。在變速箱另一端安裝的附加第六檔有利于降低發動機轉速，因而可降低耗油量和運行噪音。奧迪A8優勢：A8是奧迪車系中最高檔的豪華車,市場定位是用以跟奔馳的S600及寶馬的7系列競爭的。奧迪A8率先使用了全鋁車身，不僅堅固耐用，而且減輕了車身重量，為汽車帶來更加強勁的動力表現。奧迪A8目前有三種車型可選，分別是裝備了V6火花塞式,5氣門/氣缸,雙頂置凸輪軸(DOHC)/氣缸側體,液壓式可變配氣相位,可調長度進氣管發動機的A82.8；和裝備V8火花塞式,5氣門/氣缸,可變幾何渦輪,4氣門/氣缸,液壓式可變配氣相位,可調長度進氣管發動機的A84.2quattroLWB；以及裝備了12缸6.0排量的全鋁發動機的A8加長型。這幾款車型都配備有Quattro全時四輪驅動,扭矩中心電子差速鎖(EDL),驅動控制（ASR）,電子穩定系統（ESP），液力扭矩控制式離合器，以及五擋Tiptronic手動/自動一體化變速箱。讓人覺得豪華車也可以做到操控隨心所欲相比這三輛車的優勢來說捷豹的XJ更加好，畢竟捷豹XJ是新出的車相比老牌的寶馬、奧迪已經在技術采用率上更加高
回答者：2016-08-18 00:00
如新銳志的高配版本和一汽大眾CC的至尊版。在往上一級別車型裝備這一配置的就更普遍些，如英菲尼迪M系列，雷克薩斯的EX系列，2011款A6L2.4 2.8 3.0T的高配等等。不同的是ACC自適應巡航系統裝備在不同的車型可
提問者：binbinking20102015-01-23
捷豹XJ 優勢:打開發動機艙，除了看到發動機等部件外，還可以看到運動車上特有的前平衡桿及避震器頂端的控制避震器的線路等。車后橋可以清楚地看到副車架上安裝有平衡桿用于加強車身剛性和提高車輛彎道的穩定性，這些裝置都是現在的
提問者：aeoq642013-04-11
XJ沒開過，家人有XF，很不錯，所以個人感覺XJ應該特別好。 車毋庸置疑是好車 就是價格有點高 如果能賣到150左右 會很值 捷豹XJ在同價位上 競爭力不強 但能買的了這價位車的 都是不差錢的 所以無所謂了 關鍵是
提問者：wq19742217062013-09-04
您好，我開過大眾CC的ACC，ACC就是自適應巡航，他可以實現半自動駕駛功能，首先ACC可以按照你設定的車距進行定速巡航，然后遇前車減速之后你的車也自動減速以保持你設定的車距，前車加速你車也加速，還有一個功能就是車道保持
提問者：丁菲45飛5的窩2015-03-04
今天我就和那些不經常開自動擋車型的朋友來聊聊，關于自動擋車型的擋位介紹和一些最基本的注意事項，同時也希望經常接觸自動擋車型的朋友，在這里把自己的好經驗分享給大家。 本篇文章是寫給那些不熟悉自動擋擋位，或不經常接觸自
提問者：老寶202016-08-28
