最佳答案

說實話，MG6這次挑的對手太強了。MG6的性能比速騰1.6T這樣的肯定毫無壓力。但是面對紳寶D70這樣的性能車面前，確實有差距。北汽對紳寶D70的配件采購的條件有三點：1，薩博原車配件。2，世界500強企業。3，相關汽車配件供應商排名前三甲。在這樣的要求下采購的配件，可以說紳寶采用的不少配件是是可以和寶馬、奔馳比的。當然有不少的地方確實不如奔馳、寶馬。比如變速箱，紳寶D70采用的變速箱和進口薩博9-5、進口沃爾沃S80、尼桑 貴士是同一型號。這個變速箱沒法和奔馳、寶馬上的那些8速變速箱比。但是不少東西確實達到寶馬、奔馳水平，比如輪胎使用的是米其林PS3 235/45 R17 94Y；剎車片德國ATE公司，與奔馳同一家；發動機薩博9-5的渦輪增壓發動機250匹馬力、350牛米扭矩，底盤前麥弗遜、后多連桿，前后防傾桿、后輪隨動轉向技術，采用鋁合金轉向節、一體式液壓成型前副車架、前控制臂SAPH440板材，降低了簧載質量，減少了懸掛運動惰性，增強了底盤貼地性，從而實現貼地飛行的極致駕馭。調教方面操控性調教由英國MIRA公司完成，操控性超越薩博9-5，薩博9-5的操控可是超越寶馬、奔馳的。剎車調教由BOSCH公司完成，并采用了最先進的ESP9.0。上面那些都只是假把式，要經過實測才能比較出到底性怎樣？先附一張開爆表的儀表盤的圖，能跑到250km/h當然平時也沒人會開這么快。但是這只是展示性能。下面進入正題：1，動力表現紳寶D70 2.3T 豪華版0-100km/h提速成績，7.78秒。0-400米直線加速賽時間，15.46秒，尾速147.72km/h。官方最高車速240km/h。MG6掀背 1.8T 手動性能版0-100km/h提速成績，8.82秒0-400米直線加速賽時間，未知。官方最高車速205km/hMG6三廂 1.8T 自動豪華版0-100km/h提速成績，10.89秒0-400米直線加速賽時間，未知。官方最高車速205km/h大眾邁騰2.0T 至尊型0-100km/h提速成績，7.61秒。0-400米直線加速賽時間，15.52秒，尾速147.56km/h。官方最高車速230km/h。別克君越 2013款 2.0TSIDI 智享旗艦型0-100km/h提速成績，7.87秒。0-400米直線加速賽時間，15.97秒，尾速146.33km/h。官方最高車速235km/h。沃爾沃S60L2.0T T5 智越版0-100km/h提速成績，7.79秒。0-400米直線加速賽時間，15.74秒，尾速144.25km/h。官方最高車速230km/h。雷克薩斯IS 2013款 250 尊貴版0-100km/h提速成績，8.35秒。0-400米直線加速賽時間，15.94秒，尾速143.55km/h官方最高車速225km/h。寶馬5系 2014款 525Li 豪華設計套裝0-100km/h提速成績，7.02秒。0-400米直線加速賽時間，15.41秒，尾速146.76km/h官方最高車速237km/h。奔馳E級 2014款改款 E 260 L 運動豪華型0-100km/h提速成績，8.14秒。0-400米直線加速賽時間，15.86秒，尾速142.61km/h官方最高車速230km/h。2，操控表現操控表現第一部分：繞樁姿態，檢驗底盤扎實程度，側傾大會影響汽車重心導致汽車失控。紳寶D70 2.3T 豪華版 18米繞樁65.01km/h時的繞樁姿態MG6掀背 1.8T 手動性能版18米繞樁59.87km/h時的繞樁姿態大眾邁騰2.0T 至尊型18米繞樁63.98km/h時的繞樁姿態別克君越 2013款 2.0TSIDI 智享旗艦型18米繞樁的繞樁姿態沃爾沃S60L2.0T T5 智越版18米繞樁的繞樁姿態雷克薩斯IS 2013款 250 尊貴版18米繞樁的繞樁姿態寶馬5系 2014款 525Li 豪華設計套裝18米繞樁的繞樁姿態奔馳E級 2014款改款 E 260 L 運動豪華型18米繞樁的繞樁姿態操控表現第二部分：100km/h-0剎車距離紳寶D70 2.3T 豪華版 37.43米（這成績與他采用米其林PS3 235/45 R17 94Y輪胎+BOSCH公司調校的剎車+通風盤式剎車+德國ATE公司剎車片不無關系）MG6掀背 1.8T 手動性能版 41.59米大眾邁騰2.0T 至尊型 39.74米別克君越 2013款 2.0TSIDI 智享旗艦型 39.58米沃爾沃S60L2.0T T5 智越版 39.23米雷克薩斯IS 2013款 250 尊貴版 40.87米寶馬5系 2014款 525Li 豪華設計套裝 38.03米奔馳E級 2014款改款 E 260 L 運動豪華型 38.76米綜述，紳寶D70的性能在寶馬、奔馳、沃爾沃、雷克薩斯、君越、邁騰面前毫不遜色，MG6和這些車確實存在差距。在65.01km/h繞樁測試時還未達到紳寶D70的極限，車身傾角還可以接受，沒有明顯側滑。而MG6在59.87km/h的繞樁測試時車身傾角已經比較大，而且已經存在一些側滑，甩尾的現象。麋鹿測試，紳寶可以以75km/h的速度輕松通過，而MG6的通過速度為65km/h。MG6的表現很不錯，同樣價位的車不少在這個速度繞樁時就會失控。只是對手太強大了。

回答者：iamehcr1282016-09-04 00:00