提問者：wangro632016-06-12 00:00
1、節氣門位置傳感器 作用：節氣門位置傳感器是監測節氣門開啟角度的大小，確定怠速，全負荷及加減速工況，以實施與節氣門開度狀態相對應的各種噴油量控制。失效影響：怠速忽高忽低，或造成飛車現象。 2、進氣門壓力傳感器 作用：進氣壓力傳感器是提供發動機負荷信息，即通遇對進氣管的壓力測量，間接測量進入發動機的進氣量，再通過內部電路使進氣量轉化成電信號提供給電腦。失效影響：造成發動機不易起動，或怠速不穩。 3、進氣溫度傳感器 作用：提供空氣溫度信息用于修正噴油量和點火正時。 失效影響：怠速偏低,易熄火。 4、曲軸轉角傳感器 作用：是提供轉速和曲軸相位信息，為噴油正時和點火正時提供參照點。失效影響：發動機不能起動或起動后發動機突然熄火。 5、冷卻液溫度傳感器 作用：是監測發動機冷卻液溫度，將之轉換為電壓信號傳送到電腦，ECU根據此信號來控制噴油量，點火正時和怠速控制。 失效影響：怠速偏低。 6、氧傳感器 作用：是提供混合器濃度信息，用于修正噴油量，實現對空燃比的閉環控制，保證發動機實際的空燃比接近理論空燃比的主要元件。 失效影響：怠速不穩，耗量過大。 7、爆震傳感器 作用：是提供爆震信息，用于修正點火正時，實引爆震閉環控制。 失效影響：當爆震將要發生前無法提供爆震信點，電腦接收不到信號“峰值”不能減少點火提前角，而發生爆震。 8、三元催化器 作用：三元催化器裝在排氣管中的消聲器前，可同時降低尾氣中三種污染物（一氧化碳CO、未燃碳氧化合物HC和氧化物Nox的含量，發動機的空燃比接近理論空燃比時，三元催化器轉化效率最高，當有害氣體的300℃～800℃的高溫通過三元催化器中心經附在陶瓷單體上的貴重催化發生氧化和還原反應，轉化為無害氣體。 失效影響：排出的廢氣不能達標。
回答者：qiousiying2016-06-14 00:00
您好:可能是發動機、變速箱和其他部件有干涉造成的共振，比如發動機護板！建議去4S檢查一下，如有幫助請采納
提問者：korhong2016-12-18
正常一般是700-800轉,過低發動機易抖動,過高則油耗高,只要不抖動,設計工程師都希望盡量低一點以便節油。。以下幾種情況下怠速會自動升高50-150轉：1、冷啟動，水溫低；2、電池虧電；3、開空調制冷。
提問者：liuxf32122015-06-14
2千到3千轉/分之間最好,起動之后在10公里/時內換二檔,40換三檔,70換4檔,100 換5檔 降速時,在80公里./小時從5檔換4檔,50換3檔,30換2檔
提問者：h8hkj45692013-10-13
現在新車都有發動機保護裝置的，到了他設定的轉速就斷油了
提問者：王楠7856482752015-02-26
瑞虎5CVT100邁發動機轉速應該是3000轉2千到3千轉/分之間最好,起動之后在10公里/時內換二檔,40換三檔,70換4檔,100 換5檔降速時,在80公里./小時從5檔換4檔,50換3檔,30換2檔
提問者：匿名網友2014-04-17
你好；這種現象多數是由發動機積碳導致，可清洗一下發動機汽缸、氣門表面、節氣門積碳排除。
提問者：a1930630697a2016-05-13
