提問者:qzwfight2013-08-19 00:00
清洗噴油嘴和節氣門。 個人認為單獨做清洗沒必要。除非問題特別嚴重時。通常我的做法是每5000公里往郵箱里放一劑燃油添加劑,效果要比單獨清洗強百倍
回答者:p840662462016-08-19 00:00
可以用化學藥劑(清洗劑)進行清洗,我自己用紐利碳無敵清潔劑,一般情況除了發動機清洗可以自己做其他的清洗要去維修站進行
提問者:TheSmurfs2015-04-15
理論上6000公里不用清洗,到一萬的時候可以去清理一下。如果保養的好,還可以再長時間清理。視車況而定
提問者:yangyan07252013-06-14
因為在進氣過程中會有雜質長時間這些雜質就堆積在節氣門翻板處時間久了之后積炭就越來越多了。在節氣門往復運動的時候會受到阻力長時間這樣下去發動機電腦就會調整節氣門翻板的位置。也就是說把積炭的位置當成了本體,相當于節氣門根本沒
提問者:匿名網友2015-02-27
如果可能的話清理積炭對發動機當然有好處,但現在除分解發動機使用物理方法清洗外,其余手段的作用都有待商榷,更多的是商家的炒作和噱頭。
提問者:xxb26722013-05-25
可以用化學藥劑(清洗劑)進行清洗,一般情況除了發動機清洗可以自己做其他的清洗要去維修站進行
提問者:fs34jcp992014-11-01
您好:根據你的車輛維護之后的現象是屬于正常的,而對于之前則是不對的,如果車輛在怠速的狀態下出現30km\h時,則說明怠速值超出了正常使用范圍,也就是怠速值的標準匹配或節氣門存有膠質積碳的現象,清洗之后經過怠速值匹配,此
提問者:a3657369352013-07-12