提問者：人出沒熊注意哦2013-03-06 00:00
具體介紹介紹！
我們先來了解一下汽油機和柴油機有什么不同之處．以燃燒柴油的內燃機叫柴油機（以下簡稱柴）那汽油機就（簡稱汽）別看它們都是內燃機但它們有這質的不同．可以說原本它們就是兩碼事．柴，給大家的感覺震動量大．噪音大．瞬間加速慢．這都是柴弊端．先說．震動量大．噪音大．因為柴的轉述是共油量來控制的，它不象．汽．是靠進氣量來控制轉述．也就是說．柴．的每一次燃燒都是最高缸壓作工．由于底述時活塞在缸銅震動頻率超出發動機震動頻率．所以發動機底述運轉時我們能聽到清脆的金屬敲擊聲．相對震動量要大的多，廠家都要把．柴．的怠述調的比較高．要不然連整車都是晃動的． ．汽．是靠進氣量來控制轉述的．發動機怠述運轉時缸壓是正常要求的7．5％左右．它不象．柴．那樣100％．所以聽起來幾乎沒有噪音．相對震動量也小的多．． 當然汽油好， 所以國內柴油機不多，但為了提高產量， 用于農作的車柴油多。 因為農村噪音也不擾民， 流通少，。
回答者：tain583982016-03-06 00:00
您好:這種聲音正常的.聲音主要來源于高溫排氣管.三元催化.消聲器.因為熱車時排氣管溫度大.原則上排氣管由于溫度高而細微上變形,肉眼看不出來.發動機熄火后.排氣管溫度瞬間下降.彭脹過的排氣管由于熱脹冷縮.變回原形.所以會產
提問者：lxinchun2015-03-18
樓上三個都胡說，大眾、奧迪車型里1.8和2.0排量的的確是渦輪增壓，但3.0T這款發動機雖然也是標著T，但卻是一款裝備著羅茨式機械增壓器的發動機。大眾的T只是代表強制進氣而不一定是渦輪增壓，也有可能是機械增壓。望大家切記
提問者：泡菜魚v52013-10-13
一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動、異響的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你
提問者：ciucf2016-12-02
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：ldfo47652016-05-29
有點矛盾啊，動力強一般都是轎跑動力好，但是你又要越野性能好，偏偏轎跑基本就沒越野性能，只有suv具備點越野性能。根據你的意思最好是運動版的suv了。那么樓主，我推薦2款運動版的suv給您吧。第一奧迪SQ5，記住不是Q5，
提問者：daisy50332017-01-08
燃燒質量不太好，可以試試使用一些優質的燃油添加劑產品 馬孚多路片 幫助改善燃油 促進燃燒完全 提升動力 清潔積碳 保養發動機。
提問者：jingchunfirm2016-08-09
