提問者：llae1232013-04-01 00:00
為什么吉利豪情的發動機怠速很高，發動機很抖，請問是什么原因，
怠速不穩是發動機維修中遇到最多的故障。如果診斷思路不正確會延長修理時間、降低工作效率，甚至使車主等待不及而轉到另一家汽修廠。本文是筆者在長期實踐中對此故障的摸索和總結，供同行參考。 一、怠速不穩的分類 1. 如何觀察怠速不穩 ①觀察發動機缸體抖動程度，也可以觀看機油尺把晃動的程度，平穩的油尺把很清晰，抖動的油尺把看起來是雙的；②從發動機轉速表或讀數據塊觀察，轉速以怠速期望值為中心抖動，或在期望值一側劇烈抖動，程序中的怠速期望值包括標準怠速值、負荷（打開燈光，自動變速器掛上擋等）怠速值、空調怠速值、暖車怠速值；③原地啟動發動機，坐在座椅上感覺車身劇烈抖動。 2. 按出現規律分類 ①冷車（冷卻液溫度低于50℃）有節奏的不穩；②熱車（冷卻液溫度高于50℃）有節奏的不穩；③無規律的劇烈抖動一、兩下。 3、按抖動程度分類 ①正常，以怠速期望值±10r/min抖動；②一般不穩，以怠速期望值±20r/min抖動；③嚴重不穩，超過怠速期望值±20r/min抖動；④在怠速期望值的一側劇烈抖動。 4. 按原因關聯分類 ①直接原因，指機械零件臟污、磨損、安裝不正確等，導致個別汽缸功率的變化，從而造成各汽缸功率不平衡，致使發動機出現怠速不穩；②間接原因，指發動機電控系統不正常，導致混合氣燃燒不良，造成各汽缸功率難以平衡，使發動機出現怠速不穩。 5. 按故障系統分類 ①進氣系統；②燃油系統；③點火系統；④發動機機械系統。 6. 怠速抖動機理 汽缸內氣體作用力的變化（一個汽缸氣體作用力變化或幾個汽缸氣體作用力變化），引起各汽缸功率不平衡，導致各活塞在做功行程時的水平方向分力不一致，出現對發動機橫向搖倒的力矩不平衡，從而產生發動機抖動。也可以說，凡是引起發動機汽缸內氣體作用力變化的故障都有可能導致發動機怠速抖動。 二、怠速不穩的原因 1. 進氣系統 (1)進氣歧管或各種閥泄漏 當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發動機燃燒不正常。當漏氣位置只影響個別汽缸時，發動機會出現較劇烈的抖動，對冷車怠速影響更大。常見原因有：進氣總管卡子松動或膠管破裂；進氣歧管襯墊漏氣；進氣歧管破損或其它機件將進氣歧管磨出孔洞；噴油器O型密封圈漏氣；真空管插頭脫落、破裂；曲軸箱強制通風（PCV）閥開度大；活性炭罐閥常開；廢氣再循環（EGR）閥關閉不嚴等。
回答者：prostars2016-04-01 00:00
不對正時會打不著車的，放炮了可能是點火過早吧，以第一缸為例，點火順序我沒猜錯的話應該是1-3-2吧，先取下分電器蓋子，便于觀察分火頭，可以先把第一缸火花塞從缸體里拔出來，用抹布堵上壓實，用搖把是一缸處于壓縮行程，抹布就會
提問者：盛大9609132013-09-04
車友你好！發動機故障燈亮主要是以下幾個方面的原因： 【1】油品質量問題； 【2】節氣門臟； 【3】某個缸工作不良，需檢查更換火花塞和缸線； 【4】氧傳感器，三元催化故障；你是新車，【2】，【3】，【4】幾點不大可
提問者：flyliaoning2015-01-06
在啟動車輛或將車輛停駛未關閉發動機情況下，如果發現車身抖動明顯，那么可能意味著車輛存在下面三種狀況： 1.發動機積碳嚴重 造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭
提問者：zfhzxfghsf2016-01-02
看看線路
提問者：qianliguhong2013-04-13
要看樓主的保養了，我們鄰居四年前開吉利豪情跑出租車，20多萬公里基本沒大毛病，帝豪是吉利的中高端車，發動機變速箱絕對沒問題，而且肯定比豪情優秀，究竟跑多少，樓主自己感覺吧！（嚴正聲明本人不是托）
提問者：bwa2830732013-03-11
根據您說的情況，如果是發動機故障燈亮的話，主要原因就是節氣門或發動機內部的積碳過多，造成混合氣比例失調，就容易發動機故障燈亮的現象。如果您的車長期在市區低速行駛的話，很容易出現這種現象。還有就是如果您經常在發動機低轉速時
提問者：YUCHUNTIANSHI2013-05-18
