提問者：6Tu8GHo0we2015-10-15 00:00
比亞迪F3R發(fā)動機問題
比亞迪F3R手動擋搭載的是比亞迪自主研制的1.5L BYD473QB全鋁發(fā)動機。比亞迪F3R自動擋搭載三菱4G18發(fā)動機BYD473QB全鋁發(fā)動機：該發(fā)動機具有79kw的大功率在同級別里位居前茅，最大扭矩達144N·m也是同級別車中的佼佼者，其獨創(chuàng)的低轉(zhuǎn)速高輸出性能讓其成為同排量中最省油的發(fā)動機，百公里最低油耗僅為4.7L，動力與節(jié)油兼顧。在油價不斷叫囂瘋長的現(xiàn)今，F(xiàn)3R也能讓你輕松應對。4G18發(fā)動機該發(fā)動機是三菱96年開發(fā)的,在中國生產(chǎn)已有10年的歷史，因其結(jié)構(gòu)緊湊、功率大、省油，目前已經(jīng)被很多國內(nèi)自主車型爭相使用.相對其他同類1.6L發(fā)動機而言，4G18發(fā)動機體積小，發(fā)動機艙內(nèi)容易布置，符合輕量化要求，不僅降低了整車重量，并使整車的加速性和通過性得到提高。 其實仔細比較，我們并沒有找到4G18動力太多技術(shù)優(yōu)勢，16氣門單頂置凸輪軸（SOHC)的結(jié)構(gòu)，讓其最大功率僅僅是73千瓦，最大扭矩也不過是133-134牛米。這樣的性能表現(xiàn)無論如何也達不到當前國內(nèi)主流1.6L參數(shù)標準。但這臺4G18除了技術(shù)成熟可靠性佳外，其最大特色就是節(jié)油。因為具有三菱特有的MVV（垂直渦流稀薄燃燒）技術(shù)，混合氣體在進氣道隔板和縱渦控制活塞的共同作用下，在氣缸內(nèi)形成一個縱向垂直的渦流，使得汽缸內(nèi)的混合氣濃度能從內(nèi)到外逐漸降低，再由ECU調(diào)節(jié)點火時間，使氣缸內(nèi)的火焰?zhèn)鞑ニ俣茸羁臁Ｍㄟ^這點來提高發(fā)動機熱效率，降低燃油消耗。另外，4G18發(fā)動機的壓縮比是9.5，處在比較低的范圍內(nèi)，所以能夠較好的適應國內(nèi)油品情況。這樣給4G18發(fā)動機帶來了極強的適應能力。
回答者：58車2016-10-15 00:00
比亞迪汽車以往的車型，比如L3等車型，個人覺得內(nèi)飾做工都不行，小毛病較多，不建議購買。但是新出來的車型，比如G6、思銳、速銳等還是很不錯的。針對這幾款車我給點評價優(yōu)點：配置高，性價比高。比亞迪的車，賣點就在于此。做工較以
提問者：adv5n8zz71o2016-11-24
比亞迪"SVS"是指一種主動安全配置，SVS指示燈是故障指示燈（所有電子故障）。有些故障可以通過清除故障碼來修復有的需要維修或更換零件來排除。SVS只是說明有故障，并不代表車子開起來能感覺到，比如說，氧傳感器出現(xiàn)故障
提問者：fanjianboin2072014-10-21
比亞迪F3實際油耗是6.3L/100km。 一、通常情況下汽車油耗按每100公里所耗油量來評估，例：8.5升/百公里。 二、方法： 可以先將車上的里程數(shù)清零，然后駕駛一段路程后換算成上面的數(shù)值。 另外，現(xiàn)在一
提問者：chuliuchuliu2015-11-21
檢查一下積碳 清洗下節(jié)氣門噴油嘴 更換火花塞 會好的
提問者：wjfnip2016-08-24
速銳搭載1.5L、1.5TI和1.5TID發(fā)動機，動力性能優(yōu)異，在自主車型中處于領(lǐng)先水平。與之匹配的是5速MT、6速MT和6速雙離合變速箱，其中1.5TID和6速雙離合的動力總成號稱比亞迪的黃金動力組合，動力充足線性，換
提問者：wzhjj2016-05-07
比亞迪s7確實是雙離合變速器！比亞迪S7動力方面，比亞迪S7搭載一臺2.0T發(fā)動機，這臺全新的2.0T渦輪增壓發(fā)動機采用博格華納的渦輪增壓器，預計其最大功率達到155kW，最大扭矩為350Nm，與之匹配的是6速手動或6速
提問者：zhangqing19732016-09-16
