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沒有那款 您記錯(cuò)了吧 只有以下幾款 F3 　　F3是比亞迪汽車下線的一款A(yù)＋級(jí)乘用車，于2005年4月16日正式下線。同年9月22日在山東濟(jì)南召開了上市發(fā)布會(huì)，并一同公布了前期上市的四個(gè)車款。 　　F3的設(shè)計(jì)理念是借鑒了日、韓系汽車發(fā)展的成功經(jīng)驗(yàn)及模式。“mm”的設(shè)計(jì)理念（即表示人能夠享受車內(nèi)空間的最大化，車必須的機(jī)器占有空間最小）。貫穿F3設(shè)計(jì)始終。 　　正如上面廠家說的那樣，從F3車型本身就可以看到以豐田花冠的前臉、飛度的尾部、威馳腰線的影子。前期比亞迪針對(duì)F3推出的四個(gè)車款分為了標(biāo)準(zhǔn)、舒適、尊貴、旗艦四個(gè)車款。售價(jià)區(qū)間從7.38萬(wàn)到9.98萬(wàn)。 　　從廠家公布的相關(guān)資料來看，F(xiàn)3的外觀模具生產(chǎn)線來自知名的日本狄原公司，并且全程的車身檢測(cè)工作也是交給了日方來做質(zhì)檢工作。它的車身噴涂工藝來自德國(guó)杜爾涂裝線，目前已知的國(guó)內(nèi)擁有這條噴涂生產(chǎn)線的還有奇瑞和上汽大眾。上述列舉的“名牌”效應(yīng)，雖不能表明F3有多么出色，但在一定程度上可以看出比亞迪針對(duì)F3是下了重籌碼的。 　　似乎對(duì)F3的外觀也無(wú)過多介紹之處，論漂亮與否就像前面廠家介紹的那樣，借鑒了日、韓系車的成功設(shè)計(jì)。而在動(dòng)力與懸掛部分，前面提到的四款配置不等的車型都是采用了東安三菱生產(chǎn)的4G18排量1.6L采用頂置單凸輪軸（SOHC）、四缸16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)。 　　像之前比較熟悉的東南菱帥和哈飛賽豹也都是用的這款發(fā)動(dòng)機(jī)。要說這款發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有多新、名氣有多大，難以與日系豐田的VVT-I或者是本田的VTEC技術(shù)相提并論，但論在目前國(guó)情下、自主品牌以價(jià)格取勝的今天，無(wú)疑4G18是個(gè)不錯(cuò)的選擇。首先經(jīng)過多年的國(guó)產(chǎn)經(jīng)歷，技術(shù)雖老但很成熟，同時(shí)在它身上省油、經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)也是消費(fèi)者予以認(rèn)可的事實(shí)。此外維修成本的相對(duì)低廉、相對(duì)完善的維修網(wǎng)絡(luò)也使其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步得到體現(xiàn)。另?yè)?jù)廠家介紹后續(xù)的也會(huì)推出排量1.8L、2.0L的F3，雖沒有提及會(huì)采用哪兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，但筆者對(duì)此的判斷則很可能會(huì)實(shí)用沈陽(yáng)三菱生產(chǎn)的排量2.0L的4G63發(fā)動(dòng)機(jī)和東安三菱前段時(shí)間剛剛國(guó)產(chǎn)下線的4G93排量1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)。 　　在內(nèi)飾設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)從布局來看，完全也是走的豐田花冠的路線。不敢說它的內(nèi)裝工藝有多精致，但從細(xì)節(jié)著眼，對(duì)接縫的間隙控制F3表現(xiàn)還是比較均勻的。整車內(nèi)部也是采用了灰色與米色的強(qiáng)調(diào)視覺落差的對(duì)比主色調(diào)，還輔助了以中控臺(tái)部分為代表的銀色仿金屬材料。整體感覺雖然屬中庸表現(xiàn)，可看去也算順眼。起碼在細(xì)節(jié)部分沒有出現(xiàn)像某些競(jìng)爭(zhēng)車型那樣有明顯的紕漏出現(xiàn)。 　　整體式的車圍設(shè)計(jì)在一定程度上可以吸收來自各個(gè)方向的碰撞沖擊力。考慮到車身整體的安全性，在兩側(cè)車門內(nèi)部設(shè)計(jì)有防撞鋼梁、車頂支撐板、行李箱結(jié)構(gòu)和后側(cè)框架吸能區(qū)。 　　懸掛系統(tǒng)關(guān)系到整車的駕駛操控樂趣和乘坐舒適性。F3的前懸掛采用了設(shè)計(jì)架構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單、造價(jià)低廉的麥弗遜獨(dú)立懸掛，但它的后懸掛采用的是拖曳臂式半獨(dú)立懸掛，相對(duì)獨(dú)立式實(shí)際多少降低了乘坐舒適性。而它的剎車系統(tǒng)采用了前后盤式設(shè)計(jì)，這也是它相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一個(gè)有力的賣點(diǎn)。像目前主流的同價(jià)位競(jìng)爭(zhēng)車型，以哈飛賽豹為例采用的都是前盤、后轂式設(shè)計(jì)。相對(duì)F3的前后盤式設(shè)計(jì)，不僅造價(jià)低廉且散熱性都要優(yōu)于前盤后轂式的設(shè)計(jì)。 　　而現(xiàn)在比亞迪F3轎車月銷售量突破3萬(wàn)輛，是比亞迪汽車的主力車型。 　　報(bào)價(jià) 　　2010款 　　F3新白金版1.5實(shí)用型 5.98萬(wàn) 　　F3新白金版1.5標(biāo)準(zhǔn)型 6.78萬(wàn) 　　F3新白金版1.5豪華型 7.68萬(wàn) 　　F3新白金版1.5智能型 9.68萬(wàn) 　　更多請(qǐng)百度搜索 F3R 　　比亞迪F3R雖說是兩廂車，但其擁有長(zhǎng)4325mm、寬1705mm、高1490mm的大車身，傲人的2600mm軸距，充分提升了車內(nèi)空間。寬大的駕駛艙帶來舒適的駕乘感受，即使駕車遠(yuǎn)游也不會(huì)感到疲憊；寬裕的后排腿部空間可使人充分放松，是旅途中短暫休息的好地方；360L超大容量后備箱可以容納更多的行李，出游再也不用犯愁。 　　在動(dòng)力性能方面，F(xiàn)3R金鉆版素有“強(qiáng)勁動(dòng)力，高效省油”的美名，可以經(jīng)受各種路況的考驗(yàn)。此外，F(xiàn)3R金鉆版配有雙模式自動(dòng)天窗，觀景兜風(fēng)兩相宜。F3R金鉆版擁有紐西藍(lán)、加州紅、天山白等多款時(shí)尚色系，駕駛F3R于風(fēng)景秀麗的山水間，亦是一道美麗的風(fēng)景。 　　比亞迪F3R自動(dòng)擋搭載三菱4G18發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配原裝進(jìn)口自動(dòng)變速箱，變速箱由日本最大的自動(dòng)變速 箱生產(chǎn)廠家之一JATCO公司生產(chǎn)。據(jù)悉，目前JATCO公司也為眾多知名汽車品牌供貨，其中包括法國(guó)雷諾、日產(chǎn)的高端品牌英菲尼迪以及馬自達(dá)、三菱等。JATCO公司生產(chǎn)的變速箱其質(zhì)量已經(jīng)相當(dāng)穩(wěn)定，與三菱發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配堪稱完美。F3R自動(dòng)擋的變速箱具有四檔變速功能，并由日本三菱公司完成所有的整車標(biāo)定工作，其動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、操控性均達(dá)到了非常高的水準(zhǔn)。[5]F3R自動(dòng)擋的最大功率為73.5KW/6000rpm，最大扭矩134 Nm /4500rpm，最高車速170KM/H，發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)電控燃油噴射系統(tǒng)。駕駛過程中，三菱4G18發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出還是讓人比較滿意的，加速性能也可以滿足家庭用戶的需求，但要更高的速度感的話，還不如選擇手動(dòng)檔車型。 　　F3R采用四輪碟剎，這一點(diǎn)一直比亞迪廠家重點(diǎn)宣傳的賣點(diǎn)，在同級(jí)別車當(dāng)中以此爭(zhēng)得了不少消費(fèi)者的青睞，制動(dòng)成績(jī)的不俗為F3R贏得了不少的加分。從時(shí)速100公里到完全靜止，F(xiàn)3R用了不到4秒的時(shí)間，剎車距離也控制在了35米左右。在整個(gè)試駕測(cè)試的過程中，ABS EBD發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。 　　豐富的車載電子設(shè)備一直是比亞迪車的一大特色，F(xiàn)3R配備MP3接口播放器，無(wú)論是出去旅行，還是擁堵在城市的街道，一曲歡快的音樂相信定能驅(qū)走駕乘者的疲憊，令人倍感溫馨愜意。 　　要在兩廂車市搶占市場(chǎng)，僅僅降價(jià)自然是不夠的，這只是“金鉆攻勢(shì)”的“表面現(xiàn)象”而已。比亞迪一直在努力“修煉內(nèi)功”，積極地進(jìn)行品牌建設(shè)、服務(wù)提升，2010年更被比亞迪定為“品牌年”，滿足消費(fèi)者需求、加強(qiáng)品牌建設(shè)成為重中之重。今年比亞迪的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)有質(zhì)量的增長(zhǎng)，以提升人的品質(zhì)，提升產(chǎn)品的品質(zhì)，提升公司的運(yùn)營(yíng)品質(zhì)為核心目標(biāo)。 　　比亞迪實(shí)行的“品質(zhì)完美三步曲”從生產(chǎn)到銷售的各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)行嚴(yán)密把控，使得產(chǎn)品和服務(wù)力臻完美，令消費(fèi)者擁有快樂的用車體驗(yàn)。同時(shí)比亞迪未雨綢繆，早已提前開始了產(chǎn)能提升的腳步，保證F3R金鉆的充足供貨。在降價(jià)、產(chǎn)能提升等種種手段之外，F(xiàn)3R立體式的關(guān)愛服務(wù)是其安全品質(zhì)與時(shí)尚活力特色的彰顯，也是“金鉆攻勢(shì)”的又一利器。前期A3網(wǎng)推出的“傾心五重奏，關(guān)愛暖新春”春季關(guān)愛服務(wù)活動(dòng)也廣受消費(fèi)者的歡迎。 　　F3R金鉆從性價(jià)、品質(zhì)、服務(wù)等各個(gè)方面進(jìn)行提升，以便在兩廂車市具有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，成為受消費(fèi)者歡迎的“攪局者”。 　　報(bào)價(jià) 　　08款 F3R 1.5手動(dòng)實(shí)用型G-i ： 5.98萬(wàn) 　　08款 F3R 1.5手動(dòng)舒適型GL-i ： 6.08萬(wàn) 　　08款 F3R 1.6自動(dòng)擋： 7.38萬(wàn) 　　09款 F3R 1.5金鉆版實(shí)用型 G-i ： 5.59萬(wàn) 　　09款 F3R 1.5金鉆版精英型： 5.99萬(wàn) 　　09款 F3R 1.5金鉆版舒適型 GL-i： 6.39萬(wàn) 　　09款 F3R 1.5金鉆版時(shí)尚型 GLX-i：6.89萬(wàn) 　　09款 F3R 1.6金鉆版自動(dòng)檔： 7.59萬(wàn) G3 　　比亞迪G3在2009年10月份正式上市，隨著上市時(shí)間的日益臨近，比亞迪G3網(wǎng)也已于近日正式啟動(dòng)，各大主要城市的A3網(wǎng)旗下4S店紛紛開幕，著手準(zhǔn)備A3網(wǎng)開山之作比亞迪G3的上市。目前已經(jīng)有4S店接受預(yù)定，預(yù)售價(jià)為7-9萬(wàn)元。根據(jù)比亞迪官方發(fā)布的配置信息，即將上市的G3將有1.5L和1.8L兩種排量的四款車型，分別為舒雅型GL-i、豪雅型GLX-i、尊雅型GS-i和祺雅型GLX-i NAVI。動(dòng)力方面，1.5L排量的G3將搭載三菱4G15S和比亞迪自主研發(fā)的473QB兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，前者輸出78kW和134N·m，473QB發(fā)動(dòng)機(jī)則輸出79kW和144N·m，1.5L車型均配備5擋手動(dòng)變速箱。同樣是自助研發(fā)的1.8L 483QA發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率90kW（120馬力），最大扭矩160N·m，配備CVT無(wú)極變速箱。配置上，比亞迪G3裝備了在合資品牌中高級(jí)車上流行CAN-BUS（電子智能管家系統(tǒng)）、行車電腦等高附加值產(chǎn)品，其他如方位指示倒車?yán)走_(dá)、電子防盜系統(tǒng)也一應(yīng)俱全。特別是Keyless無(wú)鑰匙系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠?qū)︸{駛員的身份進(jìn)行智能識(shí)別，發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵啟動(dòng)。安全配置方面：前后盤式制動(dòng)器、四門防撞鋼梁、ABS+EBD等安全配置，對(duì)G3來說都是全系標(biāo)配。在娛樂配置方面更有DVD音響配合6揚(yáng)聲器。目前，比亞迪G3已上市，售價(jià)為7.69萬(wàn)—10.99萬(wàn)。 S8 　　比亞迪首款硬頂敞篷新車S8于2009年7月中下旬上市，有1.8L和2.0L兩個(gè)排量有供用戶選擇，預(yù)計(jì)價(jià)格在15-20萬(wàn)之間。據(jù)了解，S8曾以F8為名亮相今年上海車展，亦也在車展期間正式更名為S8。它是自主品牌第一款硬頂敞篷轎跑車，采用電子控制、液壓動(dòng)力完成開合。據(jù)介紹，S8車長(zhǎng)寬高為4490/2020/1405mm，軸距為2520mm。4.5米的車長(zhǎng)，讓F8后排座椅的乘員比同級(jí)車也有了更大的腿部空間。而且F8為雙門雙座椅設(shè)計(jì)，更具實(shí)用性。前排六向調(diào)節(jié)座椅，可調(diào)安全頭枕。前排座位的重心被降低，為乘客留出了舒適的頭頂空間。車前擋風(fēng)玻璃的流線設(shè)計(jì)為前排乘客提供了最大限度的空間，同時(shí)降低了風(fēng)阻系數(shù)。在車尾部分，比亞迪S8的大型尾燈與后保險(xiǎn)杠向車身側(cè)面擴(kuò)展，與車頭的線條相互呼應(yīng)，呈現(xiàn)硬朗扎實(shí)、渾然一體的風(fēng)格。在尾廂上方，比亞迪S8安裝了一個(gè)相當(dāng)內(nèi)斂且具備實(shí)用功能的高位剎車燈，除了能夠突出車輛性格外，還增加了行車的安全性。比亞迪S8采用完全回收的兩段式折疊硬頂，只需25秒鐘就能實(shí)現(xiàn)關(guān)閉或開啟，折疊過程非常安靜。S8硬頂開合采用電子控制、液壓動(dòng)力完成，只要輕輕按下中控臺(tái)上的電動(dòng)開關(guān)，開合過程就可以自動(dòng)完成，操作十分簡(jiǎn)單。S8配備了Keyless無(wú)匙系統(tǒng)、BIVT可變進(jìn)氣系統(tǒng)、CVT無(wú)級(jí)變速器、一鍵啟動(dòng)、NAVI語(yǔ)音電子導(dǎo)航、車載電視、倒車影像等高科技配置。另外，該車預(yù)計(jì)將有標(biāo)準(zhǔn)、舒適、豪華三種款型，搭載比亞迪自主研發(fā)的BIVT 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出110kW，有手動(dòng)、自動(dòng)變速箱可選。安全性配置有四安全氣囊，手感應(yīng)、遙控、中控、行車自動(dòng)上鎖車門鎖等。 　　比亞迪S8采用完全回收的兩段式折疊硬頂，只需25秒鐘就能實(shí)現(xiàn)關(guān)閉或開啟，折疊過程非常安靜。S8硬頂開合采用電子控制、液壓動(dòng)力完成，只要輕輕按下中控臺(tái)上的電動(dòng)開關(guān)，開合過程就可以自動(dòng)完成，操作十分簡(jiǎn)單。S8配備了Keyless無(wú)匙系統(tǒng)、BIVT可變進(jìn)氣系統(tǒng)、CVT無(wú)級(jí)變速器、一鍵啟動(dòng)、NAVI語(yǔ)音電子導(dǎo)航、車載電視、倒車影像等高科技配置。另外，該車搭載比亞迪自主研發(fā)的BIVT 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出110kW，有手動(dòng)、自動(dòng)變速箱可選。安全性配置有四安全氣囊，手感應(yīng)、遙控、中控、行車自動(dòng)上鎖車門鎖等。 　　 基本參數(shù)比亞迪S8 2.0 手動(dòng)尊貴型比亞迪S8 2.0 手動(dòng)旗艦型比亞迪S8 2.0 自動(dòng)尊貴型比亞迪S8 2.0 自動(dòng)旗艦型車型名稱：比亞迪S8 2.0 手動(dòng)尊貴型比亞迪S8 2.0 手動(dòng)旗艦型比亞迪S8 2.0 自動(dòng)尊貴型比亞迪S8 2.0 自動(dòng)旗艦型廠商指導(dǎo)價(jià)(元)：16.58萬(wàn)19.08萬(wàn)18.18萬(wàn)20.68萬(wàn)F0 　　F0是比亞迪推出的全新技術(shù)平臺(tái)的一款小排量轎車，排量在0.8～1.1L之間，該車將搭載全新的動(dòng)力系統(tǒng)BYD371QA，這 　　是比亞迪完全自主研發(fā)的一款成熟環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)。相比同類型車，其超高的燃油經(jīng)濟(jì)性，以及整車動(dòng)力性、操縱性和安全性方面具有明顯優(yōu)勢(shì)。長(zhǎng)寬高分別為3460×1618×1460mm 的F1，保證了車身的寬敞及大空間；其時(shí)尚靚麗的外型，匯集了國(guó)際微車的流行元素，并結(jié)合中國(guó)人傳統(tǒng)的中庸文化思想，迎合了 國(guó)內(nèi)眾多消費(fèi)者的需求。比亞迪F1的定位是一款廉價(jià)的大眾消費(fèi)車型，它所面對(duì)有家庭用戶也有個(gè)人，有年輕消費(fèi)者也有成熟的用戶。不管此次的比亞迪F0的所謂“最低價(jià)”是否是一次市場(chǎng)運(yùn)做，它所要表達(dá)的理想才是最重要的。 　　車型：比亞迪F0 1.0 MT 實(shí)用型 廠商指導(dǎo)價(jià)：3.69萬(wàn) 　　車型：比亞迪F0 1.0 MT 舒適型 廠商指導(dǎo)價(jià)：3.99萬(wàn) 　　車型：比亞迪F0 1.0 MT 豪華型 廠商指導(dǎo)價(jià)：4.39萬(wàn) 比亞迪F0 車型：比亞迪F0 1.0 MT 尊貴型 廠商指導(dǎo)價(jià)：4.69萬(wàn) 　　車型：比亞迪F0 時(shí)尚愛國(guó)版igo 實(shí)用型 廠商指導(dǎo)價(jià)：3.69萬(wàn) 　　車型：比亞迪F0 時(shí)尚愛國(guó)版igo 舒適型 廠商指導(dǎo)價(jià)：4.09萬(wàn) 　　車型：比亞迪F0 時(shí)尚愛國(guó)版igo 尊貴型 廠商指導(dǎo)價(jià)：4.69萬(wàn) 　　車型：比亞迪F0 時(shí)尚愛國(guó)版igo 旗艦型 廠商指導(dǎo)價(jià)：5.39萬(wàn) F6 　　比亞迪的一款中級(jí)車型，外形集各家之所長(zhǎng)，性價(jià)比較高，在中級(jí)車市場(chǎng)依靠低價(jià)，取得一定的市場(chǎng)份額。F6是比亞迪汽車邁向高端領(lǐng)域的一款戰(zhàn)略車型，以“凱凱超值定律”聞名車市，先后獲得最佳中國(guó)首發(fā)新車大獎(jiǎng)、中國(guó)主流媒體聯(lián)盟最受歡迎新車獎(jiǎng)等多項(xiàng)至尊榮譽(yù)；F6新財(cái)富版憑借超豪外觀、超大空間、超強(qiáng)動(dòng)力、超省油耗、超高品質(zhì)，成為全價(jià)值旗艦家轎。 　　F6新財(cái)富版外觀優(yōu)雅流暢，其深U型前臉設(shè)計(jì)配合銳利鷹眼式前大燈盡顯中庸大氣，挺直豐滿的腰線，注入了更多的力與美，顯得沉穩(wěn)莊重；其配置之豪華，在中高級(jí)車中獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，中央集控方向盤、VAVI語(yǔ)音電子導(dǎo)航系統(tǒng)、全方位倒車?yán)走_(dá)、雙層雙模天窗、自動(dòng)恒溫空調(diào)等高端配備，令人耳目一新。 　　報(bào)價(jià)8.98萬(wàn)~15.98萬(wàn)。 e6 　　比亞迪E6，是中國(guó)自主汽車品牌比亞迪繼F3DM混合動(dòng)力車之后推出的又一款新能源汽車，是比亞迪首款純電動(dòng)汽車。e6最大的亮點(diǎn)，即采用電力驅(qū)動(dòng)，其動(dòng)力電池和啟動(dòng)電池均采用比亞迪自主研發(fā)生產(chǎn)的ET-POWER鐵電池，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成任何危害，其含有的所有化學(xué)物質(zhì)均可在自然界中被環(huán)境以無(wú)害的方式分解吸收，能夠很好地解決二次回收等環(huán)保問題，是綠色環(huán)保的電池。鐵電池經(jīng)過高溫、高壓、撞擊等試驗(yàn)測(cè)試，安全性能非常好，絕不會(huì)爆炸。在能量補(bǔ)充方面，e6可使用220V民用電源慢充，快充為3C充電，15分鐘左右可充滿電池80%。純電動(dòng)車e6目前已通過國(guó)家強(qiáng)制碰撞試驗(yàn)，并已接近量產(chǎn)階段。在過去一年當(dāng)中，比亞迪做了大量測(cè)試，包括8～10萬(wàn)公里道路耐久試驗(yàn)，以及在軟件控制等方面都有了很大 的改進(jìn)。E6今年下半年登陸美國(guó)本土，預(yù)計(jì)價(jià)格可能在4萬(wàn)美元左右。純電動(dòng)車e6今年上半年將首度 比亞迪E6 投放國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，售價(jià)約為30萬(wàn)，首批純電動(dòng)車e6將在深圳作為出租車交付使用。目前，深圳市政府對(duì)電動(dòng)出租車的采購(gòu)數(shù)量也已經(jīng)從30輛提升至100輛，這批出租車定位為示范新能源，采取公司化管理，不以贏利為目的。比亞迪e6設(shè)計(jì)成熟、性能良好，續(xù)駛里程超過300公里，是目前世界上續(xù)駛里程最長(zhǎng)的純電動(dòng)轎車。同時(shí)e6動(dòng)力強(qiáng)勁，百公里加速時(shí)間8秒，最高車速可達(dá)160Km／h以上，而百公里能耗為18度電以內(nèi)，只相當(dāng)于燃油車1／3至1／4的消費(fèi)價(jià)格。在目前正在舉行的北美車展上，比亞迪帶來的e6純電動(dòng)車等，成為國(guó)內(nèi)外媒體關(guān)注的焦點(diǎn)。 M6 　　比亞迪的MPV車型，外形高度模仿豐田普瑞維亞（大霸王），但是在配置和空間還有價(jià)格上比普瑞維亞更有優(yōu)勢(shì)，售價(jià)為13.98萬(wàn)元—23.98萬(wàn)元。 S6 　　比亞迪的首款SUV車型，S6不僅擁有大氣、時(shí)尚的外觀，還采用了如Keyless系統(tǒng)、滾碼防盜系統(tǒng)、語(yǔ)音電子導(dǎo)航系統(tǒng)等智能技術(shù)。在動(dòng)力方面，該車將配備2.4升自動(dòng)檔和2.0升手動(dòng)檔兩套動(dòng)力組合。 L3 　　該車定位于年輕家庭的用戶，相對(duì)于比亞迪現(xiàn)有的兩款緊湊型車F3和G3的定位要更高一些，L3在車身尺寸上與G3相當(dāng)，但是細(xì)節(jié)處理比G3更加完善，比如中網(wǎng)大燈等處的精致程度。由于L3與G3來自于同一平臺(tái)，所以內(nèi)部空間差別不大，可謂一輛中規(guī)中矩的緊湊型車。 i6 　　作為比亞迪旗艦車型，i6的定位是高安全尊貴轎車。該車車身長(zhǎng)4860mm、寬1825mm、高1463mm，軸距則達(dá)到了2745mm。i6不但有一副B級(jí)車的身板，在安全性能上也很全面、先進(jìn)。主動(dòng)安全方面，i6裝載了氙氣大燈、四輪碟剎、ABS+EBD、倒車影像系統(tǒng)和外后視鏡駐車影像系統(tǒng)等；而被動(dòng)安全方面，包括3H高剛性 不僅如此，在智能配置上，i6也非常豐富，其擁有keyless無(wú)鑰匙系統(tǒng)，數(shù)字化多功能儀表盤，車載數(shù)字電視等豪華配置。車身、整體沖壓側(cè)圍、六安全氣囊、三段式潰縮吸能轉(zhuǎn)向柱和潰縮式吸能制動(dòng)踏板等。在動(dòng)力方面，比亞迪i6搭載的是最新科技發(fā)動(dòng)機(jī)BYD483QB。采納哦

回答者：sjwsz85712016-03-13 00:00