提問者：2013-09-04 00:00
我的車型:中華 駿捷FSV 變速器:手動 排量:1.5升 行駛里程:20000公里 購買時間:2010年6月 問題描述:發動機異響.車得噪音大.頂棚響 出現問題前的維修保養:沒在4S店保養.傷心了
怠速時出現噠噠聲音一般是噴油嘴發出的聲音，應該是正常的。當然不排除是氣門出現這種聲音，建議去4S店檢查一下，如果是氣門的聲音就應該維修了。現在的高速發動機長時間低速行駛或低速換擋很容易形成積炭，引起發動機過早磨損，并且換擋加速時還會出現車輛顫抖現象，同時對離合器系統有一定損害，正確的方法是2500轉才換入上一擋位，在實際操作中你可能感到發動機聲音較大很不舒服，但是為了你的愛車，必須這樣操作(最低不要低于2000轉)。另外，你的新車在磨合的時候，冷車預熱2~3分鐘起步，慢行至水溫升起(大約2公里左右)正常行駛，最高時速不要超過100公里，避免急加速。
回答者：2016-09-04 00:00
你好。樓主。 聲音很大主要是來自的是風扇的聲音的，汽車在經過長時間的行駛后水溫很熱的，所以在剛剛停車的時候風扇還會工作的。所以會覺得聲音很大的，但是過了一會就會好多的! 希望我的回答對你有所幫助，謝謝了!!
提問者：hindfw6732013-09-05
發動機怠速工況不、抖動，伴排氣管“突突”聲音，甚至有熄火跡象，由于未指定具體車型，綜合起來可能存在的原因如下（多排放標準條件下）： 1、油管路 A、油路阻塞、通暢不良、軌壓等可導致。 B、電動燃油泵異常或燃油濾因各種原因
提問者：2016-08-31
很正常，原因是多方面的，如隔音方面做的不好等，關鍵是你出的錢不到位，這只一輛代步的車，要求不要太高。
提問者：waner43742013-04-15
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：xin欣x印2016-09-12
不會是分離軸承響，分離軸承不踩離合不工作，踩離合響才是分離軸承響。踩離合跟剎車聲音消失可能是變速箱內部響，更感覺像是蹭到什么東西發出的響聲，你看一下擋泥皮、輪內襯等塑料配件是否有變形。如果沒有就到修理廠做檢查吧
提問者：meix8232013-07-06
1.通過數據流去判斷 2.檢查柴油壓力數值。連接上真空表讀取數據。。。一般這類車需要對電腦程序的重新擦寫的。。。 3。檢查進氣系統有沒有漏氣如果進氣系統不漏，那就氣重寫電腦程序 4.一個是重寫電腦程序 或者你用別的
提問者：legple1792013-04-23
