提問者：sz2433089692016-11-27 00:00
完全不同的車企的產品沒有可比性，不是一個檔次的車，簡單的拿一個外觀尺寸外加一些配置就拿來作為兩款車的對比是個誤區，殊不知三大件和使用的鈑金材質用料才是真正體現其一款車價值的所在之處，而這些往往是大部分車友所喜歡忽視的，而是一味的看重價格，AX7隸屬于東風的乘用車品牌（東風的自主品牌），可以說只有AX7是舉東風集團上下合資背景打造而來的一款自主車型，足見其AX7對于東風集團大自主的地位所在，總之一分錢一分貨，同樣大小的車，車企也會相應的推出各個價位車型。東風風神AX7來自東風二號軍工平臺，其越野型、動力性、可靠性、信息化等方面的優勢，與東風猛士一脈相承。動力方面，東風風神AX7采用2.0L和2.3L兩款發動機。2.0L發動機最大功率為108Kw，峰值扭矩達200N·m。2.3L發動機最大功率為126Kw，峰值扭矩達230N·m。與之匹配的是5速手動或和6速手自一體變速箱。通過性上，東風風神AX7的離地間隙190mm在同級SUV中是最高的。信息化方面，東風風神AX7的車機互聯系統，聯合了華為合作開發，支持5人手機同時進行互聯。2016款東風風神AX7新搭載了DFMA14T發動機，最大功率可實現103Kw、峰值扭矩達196N·m，可媲美2.0L自然吸氣發動機。百公里綜合工況油耗僅為7.6L，在保證超低油耗的同時，也能帶來澎湃的動力輸出。2016款東風風神AX7在動力、品質、功能、配置4大方面歷經56項全新升級，性價比高配置好。
回答者：rechard004672016-10-04 00:00
其實主要性能方面較為讓人驚訝的是，東風風行SX6是同級中唯一一個搭載2.0L自然吸氣發動機的車型。而其中使用了連續可變氣門正時機構技術，在保持性能強勁的同時也可以保證油耗的降低，這點應該是給廣大車主們的一個驚喜。而且東風
提問者：薛菲菲Alic2016-06-07
這車比較均衡，發動機用的是科魯茲上的1.6DVVT發動機，動力屬于夠用偏上。 油耗也中規中矩(畢竟1.2噸多的車重擺在那里)，底盤的調校風格也夾在運動與舒適中間，車內空間不算寬敞也不算小。 這車的本質實際上非常中庸。 比
提問者：heeloo2016-03-22
風行sx6配備的2.0L+5mt車型選用了PSA發動機，其最大功率108千瓦，最大扭矩200牛·米，且在轉速4000時即可輸出，百公里加速僅為11.5秒，強勁的駕駛感受使它凌駕于同級車型，百公里7.9的油耗也兼顧了其經濟
提問者：qq3617724312016-11-29
我覺得風行sx致力于6打造出家用SUV的溫馨、舒適，締造出和諧一體的駕乘空間。同級中第一個搭載2.0L自然吸氣發動機的，使用了連續可變氣門正時機構技術，保證了駕駛者體驗車子高性能的同時又降低油耗，具有不錯的經濟燃油性。
提問者：gfyuhtgui2016-11-28
樓主好，， 是同級中第一一個搭載2.0L自然吸氣發動機的車型， 另外風行SX6使用的連續可變氣門正時機構技術，可以使車子在保持性能強勁的同時也保證油耗的降低，既能在駕駛過程中體會到SUV特有的駕駛感覺又能保證耗油低。除此
提問者：buyvnvci802016-06-13
樓主好，，這款東風風行SX6首先從內飾上講，創新使用了2+2+3的座椅布局，致力于突出家用的“加大號”SUV的特點，打造出家用SUV的溫馨、舒適，締造出和諧一體的駕乘空間。其次，風行SX6是同級中第一個搭載2.0L自然吸
提問者：東川9080092016-06-14
