最佳答案

　　上海通用別克英朗GT上市已有段時(shí)間了，作為別克家族在國(guó)內(nèi)的又一力作，其售價(jià)區(qū)間為13.77-18.97萬(wàn)元。日前我們?cè)囻{了別克英朗GT，希望給您選車有所幫助。 　　英朗GT共有3種排量6款車型，從1.6L自然吸氣到1.8L自然吸氣再到1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，跨度可謂相當(dāng)之大，我們這次試駕的是一款1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，而我認(rèn)為，根據(jù)廠家所介紹的英朗GT的市場(chǎng)定位以及消費(fèi)人群定位，這款1.8L排量的車型，應(yīng)該是與這款車定位最為貼近的，原因我們會(huì)在下面給大家做解釋。 　　如果第一眼看到英朗GT的照片，估計(jì)很多人第一反應(yīng)是：新君越確實(shí)是這樣的，英朗GT的外觀設(shè)計(jì)與新君越有著太多相似的地方了，甚至說(shuō)與之前推出的兩廂版本英朗XT也有很大的不同，外觀設(shè)計(jì)更加趨向大氣與穩(wěn)重，而不是XT版本的犀利運(yùn)動(dòng)路線。 　　廠家對(duì)英朗GT的定位是一款中高級(jí)轎車，而對(duì)英朗XT的定位則是一款轎跑車，這樣來(lái)解釋相信很多消費(fèi)者就能理解為什么英朗GT的外觀要如此設(shè)計(jì)了吧。 　　我的看法是，別克品牌在國(guó)內(nèi)打拼多年，給消費(fèi)者留下的印象還是不錯(cuò)的，特別是商務(wù)車的形象已經(jīng)深入人心，如此一款外觀大氣價(jià)格在15萬(wàn)左右的車型，定義成家用轎車，還是比較準(zhǔn)確的，畢竟別克品牌之前在凱越跟君越之間，沒有一款轎車車型，對(duì)于很多喜歡這個(gè)品牌的消費(fèi)者不能不說(shuō)是一個(gè)很大的遺憾，這次英朗GT的出現(xiàn)，很好的解決了這個(gè)問題。英朗GT的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直接定位為：軒逸，卡羅拉還有速騰這種中高端的緊湊車型，那么它到底又擁有什么特點(diǎn)，能讓它能作出如此的定位呢? 　　剛才我們已經(jīng)提到了，英朗GT的外觀與新君越非常相似，看到真車之后，從車頭看，給我的感覺是：這就是一個(gè)小號(hào)的君越，從機(jī)器蓋的線條，到鍍鉻進(jìn)氣格柵以及大燈還有霧燈的形狀，可以說(shuō)兩款車都是非常相似。 　　而新君越推出之后贏得了相當(dāng)不錯(cuò)的市場(chǎng)認(rèn)可，對(duì)于這樣一款掛著別克車標(biāo)的大氣車型而言，對(duì)于國(guó)內(nèi)有商務(wù)需求的消費(fèi)者，認(rèn)可度還是非常高的。 　　那么移植到英朗GT上之后呢，首先來(lái)看尺寸，英朗GT的車長(zhǎng)為4671mm，寬度為1815mm，這在緊湊車型中可以稱得上是大尺寸了，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手軒逸還有卡羅拉比較，這樣的尺寸絕對(duì)處于下風(fēng)，在配上這樣一個(gè)大氣的外觀設(shè)計(jì)，相信能讓很多消費(fèi)者對(duì)它產(chǎn)生好感。 　　車頭如此，當(dāng)我們走到車尾，可以說(shuō)得到了一個(gè)驚喜，尾部的設(shè)計(jì)與車頭比較，要更加年輕，從尾部造型上，我們才找到心里之前對(duì)于“英朗”這個(gè)車型的感覺。提到鍍鉻飾條往往想到的是豪華感，而能將兩條如此之大的鍍鉻飾條作出犀利感覺的，除了英朗GT，我沒想到其他車型了。 　　紅白相間的尾燈，再加上兩條犀利的鍍鉻飾條擺出的一副英氣逼人的眼神，英朗GT的尾部造型，給車型增添了很多的年輕與運(yùn)動(dòng)的感覺。整體而言，英朗GT的外觀設(shè)計(jì)走到是成熟大氣路線，但是又不會(huì)過(guò)于成熟，這樣的感覺跟軒逸的中庸之道有些接近，只不過(guò)英朗GT憑借新君越的造型以及別克的品牌，會(huì)顯得更有檔次。 　　坐進(jìn)車?yán)�，�?duì)別克品牌比較熟悉的朋友找到幾分熟悉的感覺，最醒目的依然是中控臺(tái)上那如此多的按鈕，這也是美系車型的特色之一，差不多每項(xiàng)功能都有專門的按鈕，這樣的設(shè)計(jì)好處是操作比較直接，上手之后再來(lái)操作會(huì)非常方便;而缺點(diǎn)則是剛開始上手稍微有點(diǎn)難度。 　　英朗GT內(nèi)飾采用了360度環(huán)抱一體式中控臺(tái)，坐進(jìn)車內(nèi)猶如進(jìn)入了一個(gè)安全港，會(huì)給人一種安全感，而且我們仔細(xì)去看內(nèi)飾的線條，發(fā)現(xiàn)它們跟外觀相似，一條線會(huì)貫穿整個(gè)中控臺(tái)，而且?guī)讉�(gè)功能區(qū)也分的非常清晰。 　　我們仔細(xì)去看了下內(nèi)飾的做工及用料情況，英朗GT在這方面的表現(xiàn)，在同級(jí)車中也能達(dá)到上游水平。 　　在此之前，我對(duì)美系車很多車型的方向盤有些微詞，它們都是在手握的地方設(shè)計(jì)過(guò)于粗大，握上去找不到一個(gè)很舒服的方式，而我很驚喜的發(fā)現(xiàn)英朗GT的設(shè)計(jì)有了改觀，包裹了真皮的多功能方向盤握感不錯(cuò)。 　　我們駕駛的這款車裝在了ONSTAR安吉星系統(tǒng)，對(duì)于這個(gè)系統(tǒng)，我們不是第一次接觸了，再一次提出表?yè)P(yáng)。 　　相信如果用過(guò)幾次它的功能之后，就有些依賴感，畢竟讓我們直接去與電腦對(duì)話，相比較有專人為我們服務(wù)，方便性還有尊貴感是不可同日而語(yǔ)的。安吉星的功能差不多能做到您在車上的任何疑問都可以得到解答，一方面我們可以得到答案，令一方面這套與車輛總線直接連接的系統(tǒng)，能直接發(fā)現(xiàn)車輛的各種隱患，能提前發(fā)現(xiàn)并提醒駕駛者，對(duì)于安全性方面，也是很大的一個(gè)提升，對(duì)這個(gè)系統(tǒng)，除了對(duì)于一年后到底如何收費(fèi)存在有些疑問之外，其他方面還都是非常不錯(cuò)的，而且我可以大膽預(yù)言，這樣的系統(tǒng)會(huì)慢慢的逐步進(jìn)入到更多的車型上，更多的消費(fèi)者能享受到這項(xiàng)服務(wù)。 　　空間方面，作為一款緊湊車型，英朗GT的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，與其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手軒逸還有卡羅拉比較的話，絲毫不會(huì)處于下風(fēng)，2685mm的軸距，帶給我們的優(yōu)秀的腿部空間，而1815mm的寬度，則保證出色橫向空間，筆者188cm的身高，坐在前排，頭部距離車頂還有三個(gè)手指的距離，不會(huì)感覺絲毫的壓抑感，而坐進(jìn)后排，也是不會(huì)感覺過(guò)于擁擠，相信英朗GT里坐進(jìn)4位身高180cm的成年人，也不會(huì)感覺有多擁擠，對(duì)于一款緊湊車型而言，這樣的表現(xiàn)，已經(jīng)是非常不錯(cuò)了。我們這次試駕的路線是經(jīng)過(guò)精心的安排，大連的地形是有名的遼東丘陵，各種上坡下坡，各種彎道也是依著山勢(shì)修建。 　　首先動(dòng)力性方面，這款1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配上六速手自一體變速器，平順性非常優(yōu)秀，既然要打造的是一款高品質(zhì)車型，那么駕駛中的平順性還是非常重要的，。 　　對(duì)于這款1.8L的車型，更多的偏重是舒適，而且我們?cè)俅晤I(lǐng)教了別克車型出色的靜音工程，行駛中車內(nèi)非常安靜，別克品牌能作為國(guó)內(nèi)商務(wù)車型的典范，靠的也是一日之功。 　　當(dāng)然了，雖然英朗GT定位為轎車，舒適性是必須的，但是它并沒有因此將運(yùn)動(dòng)的天性完全抹殺，前輪麥佛遜獨(dú)立懸掛，搭配改進(jìn)的新型雙筒減震器，帶來(lái)更好的防側(cè)傾能力，并降低車輛震動(dòng)，特別是前懸掛控制臂采用鋁和空心鋼管制造，有效減輕重量，降低了油耗;后輪則配備了歐寶專利的增強(qiáng)型復(fù)合扭桿梁+瓦特連桿懸掛，在確保扭桿梁尺寸、重量和整體效能優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，有效提升了舒適性，在彎道里的極限還是很大的，相信就算追求運(yùn)動(dòng)性的駕駛者，也能在英朗GT身上找到駕駛的樂趣，當(dāng)然我們說(shuō)還只是這款1.8L車型，對(duì)于1.6T車型，定義轎跑的英朗XT車型的運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)都被完美的延續(xù)下來(lái)，喜歡三廂運(yùn)動(dòng)車型的消費(fèi)者，又多了一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。 　　下面我們來(lái)總結(jié)下英朗GT的特點(diǎn)，外觀設(shè)計(jì)大氣與時(shí)尚并存，內(nèi)飾設(shè)計(jì)豪華而又不會(huì)死板，操控舒適而又不會(huì)喪失運(yùn)動(dòng)，總體而言，英朗GT屬于是一款比較均衡的車輛，在各方面的表現(xiàn)都不錯(cuò)，當(dāng)然我們也可以說(shuō)它缺乏一些個(gè)性，但是這樣的一款車型，確是國(guó)內(nèi)多數(shù)消費(fèi)者所喜愛的，特別是有一定商務(wù)需求的個(gè)人消費(fèi)者，一輛比較全面以及均衡的車型還是非常重要的，所以我們對(duì)英朗GT作出了“中高端家用商務(wù)車”的定義，我們有理由相信，這樣一款定位準(zhǔn)確的車型，在國(guó)內(nèi)越來(lái)越細(xì)化的市場(chǎng)中，一定能贏得一份自己的天地。

回答者：xiaoyan33182016-04-03 00:00