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問答

這七個駕駛壞習慣,你犯了嗎?

提問者:002wyf2016-09-08 00:00

最佳答案

耐用的汽車一直都是我們追求的,無論一款車性能多好,但經不起時間考驗、小毛病多多,我們依然會望而卻步。不過一款車的耐用程度除了車本身機械技術的成熟度,有很大一部分是依賴于我們的使用習慣,同樣一款車,為何有人能開個十年八載依然車況如新,有人卻提前開到報廢廠?今天小編就侃侃什么駕車習慣最作死。作死習慣一:過分熱車——費油、費時間還廢車!在第二天提車上路之前(或車輛長時間停放)都會先熱車在出發,這種的確是好習慣,讓車輛各個部件預熱、潤滑再行走無疑是最科學的用車方法。但有些強迫癥患者老是擔心熱車不夠,原地熱車個十分八分鐘,才認為妥妥的,這就作死了。在非異常嚴寒的地區,原地熱車其實只需30秒,或者看車輛引擎怠速轉速回到1000轉以下之后,就可以上路行駛了,而之后還在原地熱車不僅費油費時間,變速箱也還沒達到工作溫度,直接正常開上路無疑對車輛有損害。所以正確的做法是原地熱車之后還要以2000轉以下、20km/h以下的轉速和速度走個幾百米到1公里,這樣才能真正充分熱車。作死習慣二:腳不離離合——長時間半聯動狀態但離合器長時間處于半離合狀態對離合片傷害很大,特別是走高速時,這種習慣會讓離合片磨損得更快,傷害還真不如換擋不順暢的頓挫來的大。另外,二擋起步同樣也會加速離合片磨損,除了在冰雪路面起步,一般情況下還是使用一擋吧。作死習慣三:離合不到底就換擋——變速箱致命損傷很多心急的司機開手動擋車的時候,離合還沒踩到底就換擋,這樣擋位比正常情況下更難準確掛上,而且這種習慣讓離合片在掛擋時有硬沖擊,對變速箱的傷害是致命的。當然,別以為自動擋車型就不會出現這種情況,沒有停好車就掛P擋或者是D擋和R擋之間的切換都會損害變速箱。作死習慣四:轉向時方向盤長期打死——損害轉向機構轉向打死方向盤這種情況多出現在車庫挪車和道路掉頭的時候,很多車主習慣打死方向盤希望盡量能一把方向過去,“懶”字作怪。但這種做法首先會造成轉向動力泵的液壓急劇上升,長時間處于高負荷狀態,對轉向機構的壽面自然有傷害;作死習慣五:行駛擋位不合適——低擋高速、高擋低速都不可取還是“懶”字作怪,很多車主為圖省事不勤換擋,比如說車速減下來不降擋,或者短距離行走難得升擋,這些造成低擋高速、高擋低速的行為都會對發動機、變速箱有不同程度的損傷,特別是發動機的負荷異常增大。所以開車不能懶,得根據轉速、速度勤換擋。作死習慣六:沖過減速帶或“單腳”壓過——對懸掛有致命沖擊無論是粗心還是有意,有些車主在遇到減速帶的時候會直接沖過,這樣必然對車輛的懸掛有強烈的沖擊,損害減震器、彈簧等部件,車速越高損害越大。所以一定要時刻注意路面狀況,減速通過這些區域。另外,有些車主認為用車輛一側的通過減速帶會減輕對車輛的損傷,但事實上,這種行為無論沖過還是減速通過都是不好的,因為兩側懸掛受力不均同樣對懸掛不利,而且也會造成車架扭曲受力。作死習慣七:長期停在不平道路——懸掛、車架都“短命”停車位緊缺,很多車主迫于無奈把車輛停在一些如路肩、凹凸不平的路上,有些則是習慣隨便停。但這樣的停車習慣會造成車輛的一側輪胎和懸掛承受更大的作用力,懸掛和車架過早變形,到車輛后期使用的影響是相當大的。總結:以上的幾種作死習慣都是不少車主平時有意無意會犯的用車錯誤,雖說短期內對車的損傷不會多大,也看不出什么故障,但長期來看,肯定會對車輛的壽命打折扣,還會引起之后一系列的汽車大小毛病,所以如果有以上用車陋習的車主趕緊改正吧。(一個優秀的駕駛人,應該對自己負責,對家人負責,對他人負責.對生命心存敬畏,時時刻刻提醒自己,遵守交通規則.因為,活著才是生命的一切.安全駕駛從這里開始! )

回答者:www1201132016-09-10 00:00

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    提問者:2013-04-06

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