提問者：bhry54q22013-03-08 00:00
和L6的有什么區(qū)別？空間夾角是多少度？
直列發(fā)動機的英文譯名是Line Engine，顧名思義，它的所有氣缸均按同一角度肩并肩排成一個平面，其缸體和曲軸的結(jié)構(gòu)都十分簡單，而且只使用一個氣缸蓋。其“直列”可用L代表，后面加上氣缸數(shù)就成為了發(fā)動機的型號，大致分為L3、L4、L5、L6型四款。這種發(fā)動機的優(yōu)勢在于尺寸緊湊，穩(wěn)定性高，低速扭矩特性好并且燃料消耗也較少，由此而來的是制造成本也較低。但它的缺點同樣明顯——功率較低，難以適合配備6缸以上的汽車。 相比之下，V型發(fā)動機更能協(xié)調(diào)成本與性能之間的關(guān)系。這種構(gòu)造的發(fā)動機將所有氣缸分成兩組，把相鄰氣缸以一定夾角布置一起，使兩組氣缸形成有一個夾角的平面，從側(cè)面看氣缸呈V字形。由于氣缸之間已相互錯開布置，這便于通過擴大氣缸直徑來提高排量和功率并且適合于較高的氣缸數(shù)。它的對向布置，還可抵消一部分振動，使發(fā)動機運轉(zhuǎn)更平順。因為高度和長度尺寸小，V型發(fā)動機在汽車上布置起來較為方便。另外，由于發(fā)動機總體長度縮短，便能為駕乘艙留出更大的空間。 V型發(fā)動機兩列發(fā)動機成v字形排列，一般其空間夾角是90度，這樣可以抵消運轉(zhuǎn)時的震動，更加穩(wěn)定。也有75度和72度的。雷諾賽車甚至用了超過90度的廣角V10 引擎。 v6發(fā)動機的工作順序R1-L3-R3-L2-R3-L1。 而直列六缸發(fā)動機的發(fā)貨順序為1-5-3-6-2-4或者1-4-2-6-3-5。前者運用比較普遍。 不知道以上有沒有完整地回答你的問題？：）
回答者：晨娣绖膕鰳裵2016-03-08 00:00
首先你的車保養(yǎng)正常嗎?? 你這種現(xiàn)象,我推斷是火花塞堵住了.要么清洗下,要么直接換一個. 也有可能是氣缸有一個缸體不工作了.具體是什么原因要叫師傅看看. 再一個就是汽油泵出問題了,供油供不上. 汽車出問題,要么一
提問者：huxain2013-09-11
如果以前就冒藍煙，可以考慮是消聲器里還有油垢。油垢經(jīng)過高溫后也會產(chǎn)生藍煙。一般兩天后會消失。如果大修3天后還有藍煙，那就是所換的活塞環(huán)或者氣門油封不達標(biāo)，需要重新更換。
提問者：a598076901aaa2014-08-19
這種情況建議檢查曲軸位置傳感器和發(fā)動機電腦板。希望我的回答能幫到您.如果有不明白歡迎繼續(xù)追問.祝您用車愉快！
提問者：kisskissangela2016-04-05
冷車啟動時，ECU會根據(jù)進氣溫度適當(dāng)調(diào)大噴油量，此時發(fā)動機還沒有達到正常工作溫度，油氣不能充分燃燒，有極少部分未經(jīng)充分燃燒的油氣被排出，這是就會聞到有汽油味。當(dāng)發(fā)動機達到正常工作溫度80-90度后，汽缸內(nèi)的油氣得到充分燃
提問者：huske6549782013-06-16
一般都是汽油問題，這樣可能引起打不著車，更嚴(yán)重的可能損壞曲軸位置傳感器等部件，需清洗油路，清洗噴油嘴！
提問者：傾聽幸福de低語2013-09-01
發(fā)動機冷起動后活塞敲缸異響嚴(yán)重，熱車后響聲減輕 之所以出現(xiàn)這種現(xiàn)象，是由于活塞間隙過大或活塞變形所致。因為冷態(tài)下活塞間隙較大，敲缸異響自然嚴(yán)重一些，而當(dāng)發(fā)動機溫度升高后，活塞會產(chǎn)生膨脹，從而使得活塞間隙變小，敲缸
提問者：exkgxj2013-11-01
