提問者：ci6xzfz2014-08-13 00:00
奇瑞奇瑞修車排隊(duì)，個(gè)人不推薦這個(gè)車，真不怎么樣。同樣1.3排量，北汽E系列功率達(dá)到73，風(fēng)云2才63，相當(dāng)于燒一樣多油，到動(dòng)力差很多。再一個(gè)北汽E系列是三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)先進(jìn)成熟。風(fēng)云2的太落后了，鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)，重不說油耗技術(shù)還落后。風(fēng)云2正時(shí)鏈條傳動(dòng)，幾萬公里就得換，以后養(yǎng)車費(fèi)用不少。北汽E系列是正時(shí)鏈條的，基本免維護(hù)。除了這些還有很多，比如缸內(nèi)直噴，可變式正時(shí)氣門，反置式設(shè)計(jì)等等，光發(fā)動(dòng)機(jī)就兩個(gè)檔次。北汽E系列用的奔馳smart底盤技術(shù)，特別扎實(shí)，跑到170不飄，這個(gè)我們試過。風(fēng)云2用的老旗云平臺(tái)，說白了就是80 年代老捷達(dá)平臺(tái)，這個(gè)也不是一個(gè)檔次。外形的話是看個(gè)人，我個(gè)人喜歡北汽E，沒關(guān)大方，有小奔馳的稱號。 品牌來說也不是一個(gè)檔次，奇瑞那是純自主的，自己摸索著造車。而北汽不一樣，除了造多年吉普，現(xiàn)代，奔馳，有經(jīng)驗(yàn)了，北京汽車還和奔馳戰(zhàn)略合作，有很多東西都是奔馳的，奔馳還把E級平臺(tái)免費(fèi)給了北汽，所以品質(zhì)絕對比奇瑞強(qiáng)。 北汽還有唯一一個(gè)有三包的，實(shí)行咱先不說，敢宣傳三包就說明對自己車有信心，奇瑞怎么不敢?如果奇瑞這么干，估計(jì)退車的多了。北汽E系列上市一年多了，價(jià)錢也降下去了，車也改進(jìn)差不多了，到了出手的時(shí)候了。3月我哥們提了一個(gè)1.5手動(dòng)的，開了很不錯(cuò)，我經(jīng)常開，和奇瑞手感都不一樣。 有什么問題可以繼續(xù)問我，希望我的回答能幫到你。
回答者：hj6h253382016-08-13 00:00
乘坐空間基本夠用；儲(chǔ)物小空間較多，基本夠用；由于是兩廂車，后備箱空間略顯小，但是將后排座椅放倒后就豁然開朗了。總體而言，單車可以滿足普通的2人出行要求，4-5人乘坐就只能是少帶行李的腐敗游了。 手感偏硬，方向盤較沉，新
提問者：wuyatongxue2015-01-18
我買的御捷電動(dòng)，動(dòng)手能力差的別買，買了那個(gè)后悔呀!轉(zhuǎn)向燈剎車燈自己調(diào)的，不亮了就拔拔接頭，還有幾個(gè)線頭不知道做什么用的，沒連上，不敢接了，線卡不少卡住線的不多，要自己檢查邊。充電器充電的時(shí)候燙手，沒隔音，40車?yán)镌胍舸蟆?/p>
提問者：were352016-04-20
2.0 表示 排氣量是 2.0L2.0T 表示 帶渦輪增壓的排氣量為2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)TSI 渦輪增壓缸內(nèi)直噴技術(shù)TFSI 渦輪增壓缸內(nèi)直噴加缸內(nèi)分層燃燒技術(shù)寶馬 舉例子 523Li 5為5系寶馬 23為排量2.3升 L表示
提問者：SHAWKOLO2016-12-10
一、這4款車中首先淘汰2款:1、東風(fēng)景逸;2、北汽E系。 原因:1、東風(fēng)景逸車體較重，1280KG，1.5排量，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)功率數(shù)字很好看，但實(shí)際中就是小馬拉大車，應(yīng)用中提速太慢，俗話就是“太肉”這也是車友中反映的實(shí)際情
提問者：GTXH2013-09-12
2.0 表示 排氣量是 2.0L 2.0T 表示 帶渦輪增壓的排氣量為2.0的發(fā)動(dòng)機(jī) TSI 渦輪增壓缸內(nèi)直噴技術(shù) TFSI 渦輪增壓缸內(nèi)直噴加缸內(nèi)分層燃燒技術(shù) 寶馬 舉例子 523Li 5為5系
提問者：cgooappv2015-03-04
汽車的保養(yǎng)一般是按照走行KM（公里）來作為依據(jù)的；時(shí)間只不過是輔助參考的依據(jù)（例如私家車一年有的都到不了一萬KM，所以就要用時(shí)間來限制了）；一般的車輛保養(yǎng)主 要分為兩個(gè)方面： 一車身保潔方面：內(nèi)飾清潔3個(gè)月-6個(gè)月；
提問者：l3615056592015-03-03
