提問者：275273256P2013-07-29 00:00
說到陸風(fēng)X5這臺車，它的核心競爭力還是很突出的：一是來自三菱的2.0T發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)無論是運(yùn)轉(zhuǎn)的細(xì)膩程度還是實際的動力表現(xiàn)都讓人相當(dāng)滿意，確實在一眾自主研發(fā)的發(fā)動機(jī)水準(zhǔn)之上；二是陸風(fēng)X5的空間表現(xiàn)確實讓人吃驚——同級的哈弗H6、全球鷹GX7、比亞迪S6等對手空間都已不小，但陸風(fēng)X5竟然能比它們都還大！ 陸風(fēng)X5 2.0T優(yōu)缺點： 優(yōu)點： 2.0T發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)細(xì)膩度高； 2.0T發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)動力從容，中段爆發(fā)力出色； 車廂隔音水準(zhǔn)比較讓人滿意； 轉(zhuǎn)向輕重適中，虛位也不算大； 車廂內(nèi)的塑料件觀感觸感較好； 后排腿部空間非常充裕； 后排舀苛橫琳嗖勞侯擁猾票座椅靠背放倒動作快捷方便； 高配版有前排雙電動座椅，很顯檔次。 缺點： 換擋和收油時會感覺到有明顯頓挫感，動力系統(tǒng)匹配不夠完善； 底盤在走較差路面時松散感比較明顯； 6MT的齒比編排還不能完全把擋位優(yōu)勢體現(xiàn)出來； 車廂內(nèi)的做工水準(zhǔn)不高； 方向盤不能前后調(diào)節(jié)，不能完全適應(yīng)各種身材的駕駛者； 后排座椅座墊太低，乘坐舒適性不夠好； 備胎為小備胎，而且放在尾廂隔板下影響了尾廂極限裝載能力。（）
回答者：yanydream2016-07-29 00:00
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個檔位換某個檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
提問者：zbp19652016-11-30
您好網(wǎng)友：明銳確實存在您描述的問題廠家也無能為力，有的車輛保持在時速60的時候一直有頓挫感。
提問者：Winyan2013-03-22
你的車輛出現(xiàn)了不加檔的問題。 你的變速箱出現(xiàn)了換檔延遲的情況，我們一般稱之為變速箱頓挫、沖擊的問題。出現(xiàn)沖擊、頓挫、打滑高溫等問題，是不需要大修可以解決的。你的車輛是出出現(xiàn)了，換檔沖擊的問題。要想解決問題還需要了解原因。
提問者：airq93192015-10-26
這個問題挺嚴(yán)重的。如果在行駛中出現(xiàn)這個問題就太危險了。 變速箱出現(xiàn)故障很大的原因是閥體太臟導(dǎo)致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內(nèi)產(chǎn)生，造成閥體和管路堵塞，無法順序
提問者：cztag2016-02-04
你好！ 建議自然吸氣的 1.8T的加速有頓挫感且保養(yǎng)更貴 市區(qū)駕駛多的話1.8T反而更耗油 比如邁騰的1.4T和1.8T就是油耗是大問題
提問者：y57645742014-12-08
自動變速箱出現(xiàn)頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
提問者：yciflv2016-01-26
