提問者：fang13120767112014-08-12 00:00
你好 價格上福克斯稍微占優外形對比——世嘉外形柔美，福克斯外形更陽剛車身尺寸——福克斯外形尺寸略大福克斯盡管是在車身尺寸以及軸距方面全面勝出，但是內部空間并不理想，同樣一名身高178cm的編輯在福克斯后排腿部只有三指距離，而在世嘉后排腿部則有超過一拳的距離，頭部空間二者則比較相近，可見世嘉在實用性方面絕對要強于福克斯兩廂。不過福克斯后面空間小也是由于其后懸掛采用了多連桿結構而造成的，為了操控性而犧牲了舒適性。內飾對比——世嘉科技感強，福克斯感覺更運動安全性配置世嘉更強世嘉作為今年的全新車型，對于安全性格外注重，除了剛才所說的那些基本配置之外，還帶有前排側氣囊、剎車輔助、以及牽引力控制，而且在2.0的頂配車型上還可以選裝ESP，相對于級別車型配置算是相當豐富。相比之下，福克斯的安全性配置就要稍差一些了，只帶有前排氣囊以及動力隨速轉向系統。舒適性配置世嘉更豐富 世嘉和福克斯都屬于16萬元區間的車型，因此在舒適性配置方面可以說是比較豐富的了，但是二者各有不同，配置的豐富程度體現在不同的方面。世嘉在一些電子設備方面要更加先進，顯得更有科技感；而福克斯則是更加樸實，在人性化以及乘客體驗方面做的更加到位。發動機對比從數據上來看，世嘉的2.0L發動機要比福克斯的2.0發動機最大功率高出了6馬力，峰值功率都是出現在6000轉的時候，不過可能對于平時駕駛來說，6馬力的差別并不是非常明顯。不過從扭矩方面來看，同樣都是在4000轉達到峰值扭矩，但是世嘉為200N·m，福克斯僅為180N·m，所以說世嘉發動機的動力要比福克斯略強一些。另外，世嘉這款2.0發動機具有VVT可變氣門正時技術，而福克斯2.0發動機具有單缸獨立點火系統和VIS可變慣性進氣系統。 說到操控性，可能是這兩款車型所最擅長的方面了，無論是世嘉還是福克斯，都是在拉力賽場上叱詫風云的車型，因此有著與生俱來的賽車基因。其中世嘉沿用了C4的底盤設計，轉向系統非常靈敏，雖然后懸掛技術相對比較落后，但是在經過法國人精心設計之后，在過彎時轉向的靈活性和準確性都得以保障。總結世嘉看上去更像是一款高品質的家用轎車，對于那些強調高品質生活的年輕人來說，世嘉是個不錯的選擇，在享受之余還能感受一下操控的樂趣。而福克斯則更純粹是為了運動而生，對于那些崇尚駕駛樂趣的用戶，福克斯依然是的最愛所以 個人覺得世嘉是不錯的選擇
回答者：pmdr1233x7e2016-08-12 00:00
1.6L參數車身參數 整備質量(kg) 1270 座位數(個) 5 行李艙容積(L) 385/1260 油箱容積(L) 60 燃油標準 93號 油耗(L) 6.0(等速) 最小轉彎半徑(m) 5.3 車門數 5 前輪距(
提問者：calt97be22016-03-20
多兩個安全側氣囊，駕駛員座椅電動6向調節，藍牙免提系統，多碟cd ，電動可折疊的后視鏡，其他的沒什么了，我不知道你說的是1.6時尚還是舒適？如果是舒適就差這么多，如果是時尚那還有好多東西，但是舒適和豪華都是真皮坐椅！除了
提問者：sunjian10052016-02-29
東風雪鐵龍于2009年5月15日公布了今年世嘉三廂車型的廠商指導價，售價為10.88萬-15.78萬元。這款新車憑借著和諧的設計風格與出色的動力性能贏得了消費者的關注。 東風雪鐵龍世嘉三廂與目前市場上熱銷的福克斯三
提問者：2013-06-26
世嘉就是c4在中國的版本。 東風雪鐵龍是中國羽毛球隊的高級贊助商，為國羽在世錦賽上全程提供車輛。 它的參數如下： 1.6L參數車身參數 整備質量(kg) 1270 座位數(個) 5 行李艙容積(L) 385/1260 油
提問者：zvosga2016-05-01
不錯，在車內裝備的諸多細節方面，世嘉三廂處處體現著品質和舒適。自動恒溫空調系統具有灰塵粒子和空氣濾清裝置，時時保證車內空氣清新。駕駛員座椅扶手(2、3級車配備)和電動調節座椅帶腰部調節功能(3級車配備)、全系標配MP3讀
提問者：kgmvmbmj2015-12-23
1.6L參數車身參數 整備質量(kg) 1270 座位數(個) 5 行李艙容積(L) 385/1260 油箱容積(L) 60 燃油標準 93號 油耗(L) 6.0(等速) 最小轉彎半徑(m) 5.3 車門
提問者：yaojinqun02013-12-10
