提問者：112.94.231.2042016-07-12 00:00
求推薦！！！想買一款中型 或者緊湊型SUV 30萬左右價格 ！求推薦性價比高的 四驅(qū)的 性能神馬的 都差不多的 ！謝啦 ！
漢蘭達(dá)。（空間大，舒適度高，油耗適中（需要加95#的），但是簡配嚴(yán)重（中低配車型竟然連倒車?yán)走_(dá)都沒有！）并且基本沒優(yōu)惠，甚至加價，還要等車）銳界。（空間和舒適度都比漢蘭達(dá)差一些，但是配置比較高，尤其是科技類配置，操控也比漢蘭達(dá)好）昂科威。（內(nèi)飾豪華感不錯，比漢蘭達(dá)和銳界來說就是空間差些，沒有七座車型，科技配置也相對豐富。1.5T版本的雙離合頓挫嚴(yán)重（不過預(yù)算30w肯定是2.0T了，變速箱是6AT，基本沒有頓挫的問題了））道奇酷威。（純進口的美國車，配置，舒適度都還好，油耗跟以上幾款里應(yīng)該是最高的，內(nèi)飾比較奔放，感覺不太符合中國人的審美）再要考慮緊湊型，可以看看X1，新款X1顏值比老款提升N個檔次，就是新出的基本沒優(yōu)惠，30W只能買1.5T的（3缸發(fā)動機，略坑）30W在123基本都能買到四驅(qū)的，新X1改成前置前驅(qū)了。論操控，肯定還是X1了，不過還得再加些銀子了。
回答者：spjy19752016-07-14 00:00
源于賽車，換檔速度快，理論上比自動波好。但低速有頓挫，不實用，廠家的一個噱頭。
提問者：夢幻小狐貍20092016-08-08
可以看作進口A級的跨界版，乘坐空間、動力總成，行駛質(zhì)感基本上跟A級沒有任何區(qū)別，2.0T車型比A級多了一套適時四驅(qū)系統(tǒng)，指望這種入門級的四驅(qū)系統(tǒng)去越野也不現(xiàn)實，僅僅是提供雨雪路面更穩(wěn)定的行車路線，簡單的說優(yōu)點，進口車的品
提問者：slybyt2015-12-04
CVT優(yōu)點有以下幾條：首先是由于沒有了一般自動擋變速箱的傳動齒輪，也就沒有了自動擋變速箱的換擋過程，由此帶來的換檔頓挫感也隨之消失，因此CVT變速箱的動力輸出是線性的，在實際駕駛中非常平順。其次是CVT的傳動系統(tǒng)理論上擋
提問者：1970-01-02
1、手動檔車和自動檔車的最大區(qū)別就是：手動檔車換檔需要用腳來配合，而自動擋根本不需要腳踩離合器； 2、自動擋中又分為：普通自動（擋）變速器、手自一體變速器、CVT無級變速器；近期又出現(xiàn)了DSG雙離合器。雙離合器可以理
提問者：dsfjd05vp2013-03-22
1、手動檔車和自動檔車的最大區(qū)別就是：手動檔車換檔需要用腳來配合，而自動擋根本不需要腳踩離合器； 2、自動擋中又分為：普通自動（擋）變速器、手自一體變速器、CVT無級變速器；近期又出現(xiàn)了DSG雙離合器。 其中CVT
提問者：xuzheng521522013-02-17
什么速度下有頓挫感目前看論壇，是低速狀態(tài)下，一二檔切換有頓挫，這幾乎是所有雙離合的通病。
提問者：g5yvsieb2016-12-12
