提問者：survivalmelon2013-12-04 00:00
我天津的，家旁邊就有個店，以前沒注意過，上周陪朋友試駕去看了看。 外觀內飾就不多說了，整體看起來很有質感，完全沒有廉價感。 底盤挺硬朗的，不像一般的國產車那樣松松垮垮的，動力也不錯，有113馬力，起步不算肉，深踩油門提速也可以，估計高轉數才能爆發最大功率吧，試駕車沒好意思猛踹。 配置挺豐富的，最亮眼的是那個帶導航的6寸屏。其他的除了定速巡航、倒車影像、停車輔助印象就不多了。質量暫時不知道怎么樣，但是從鈑金活上看做工還不錯，而且聽店員介紹這車率先開始了三包，應該是對質量很有信息吧。
回答者：w15zjl2016-12-04 00:00
優點:說起操控，唯獨一點缺點就是，2檔的時候老是掛不上去，然后我都是重復一次，就好了，我也不知道是新車齒輪還沒有磨合好呢，還是就是個缺陷呢，就這點問題，其他很好，1、3、4、5、R都很好用，現在的我是越來越喜歡了，檔位的
提問者：lpoi7338442014-02-28
沒問題，冬天氣溫低，轉速要慢慢的轉上來，動力才會上來。最好怠速10-20秒在起步，15-25碼勻速前進2-3分鐘。就ok了。力量就上來了。
提問者：McrVan2015-01-09
冬季汽車都要踩離合器，因為即使空檔發動機也和變速箱是連著的，由于氣溫低，變速箱油粘，啟動時需要克服更大的阻力，這樣廢電池，冬季啟動注意一點，先鑰匙擰到on位置停幾秒，等發動機自檢完畢后關閉鑰匙，再擰到on位置等幾秒，踩離
提問者：youjian19922016-08-27
F3外形大一些，配置很多，但很多配置很不實用，就像那無鑰匙啟動，沒必要嘛，而且發動機方面小E好一些，我不否認我是賣小E的，我自己也比較過，雖然都是自主品牌，但我覺得比亞迪還是不如小E
提問者：shuiyuhanpzw2014-07-02
不帶芯片的鑰匙上車會被禁止啟動，你這個應該是一體的鑰匙吧
提問者：2016-12-07
無極變速和自動擋有區別嗎？ 不一樣的。 無級變速(CVT Continuously Variable Transmission)技術即無級變速技術，采用傳動帶和工作直徑可變的主、從動輪相配合傳遞動力。由于CVT可以實現傳
提問者：ojjgh08152015-01-30
