提問者：suggerjht2016-03-28 00:00
P到D不睬剎車,就是對變速箱有沖擊,容易對變速箱的損壞,自動檔在掛前進檔的時候,總有一到兩秒的調整間隙(就是掛上檔不能馬上開走),起碼我開過的自動檔的車都這樣,所以在車子靜止的時候掛D檔的一定要睬剎車,好讓變速想有個調整的狀態。至于在1、2、3檔再掛D檔不用睬剎車,那是車子在向前運動,發動機跟變速箱都在轉動,對自動檔的車來說就有這功能,而手動檔的車也可以在行進間不睬離合器掛擋。不知道我這解釋對不對哈哈哈!!
回答者：猴杭缺12016-03-30 00:00
早期的翼虎極限駕駛有斷軸的風險，現在都是改進過的，不會斷軸
提問者：AGEFENINSNEAB2016-07-16
樓主，這個不能的，不管什么情況，停車狀態下，當然應該掛P檔，然后拉手剎！
提問者：我的雞肋6220c2014-11-09
不要相信油耗顯示那只是參考，瞬間油耗都是學習本田的東東;其實不準確，油耗的關鍵在駕駛者，那只是一個參考數據。這個季節空調用的多，油耗比平時多2個左右很正常，而且SUV空間大，空調壓縮機的負荷大點，耗油肯定多點。很正常!一
提問者：xm47012014-10-08
這款車材料，應該是更改了。現在斷流的比例明顯下降了。
提問者：alktcz2016-05-08
您好，請參考說明書，正常應該是P檔啟動，如果我的答案對您有幫助，請設為最佳答案！謝謝！
提問者：huimr2015-03-22
您好，很高興為您解答！因為在N檔時，波箱元件在空轉，沒有動力輸出，而掛入D檔時，波箱接收到了來自發動機的動力，要進行輸出，所以會有頓挫感，幫到您請選為最佳答案，謝謝！
提問者：zscxad5212015-05-14
