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我就是重汽卡車公司的員工/。如果買的話還是豪沃比較好，到目前為止豪沃是重汽最好的車了，新飛攪拌汽車底盤就用的重汽的底盤，但是豪沃的比豪運(yùn)的可能要貴點(diǎn)，豪沃駕駛室也比豪運(yùn)舒適，買金王子和斯太爾王的也可以。 重汽集團(tuán)專用汽車公司繼今年上半年研制成功14立方攪拌車后，勇于創(chuàng)新的青專工程技術(shù)人員乘勝追擊，又研制成功全國(guó)最大的16立方攪拌車。至此，重汽集團(tuán)專用汽車公司已擁有4方至16方十大系列50多個(gè)品種的攪拌車，成為國(guó)內(nèi)擁有攪拌車品種最多最全的企業(yè)之一。 8月9日，重汽集團(tuán)專用汽車公司召開了有關(guān)專家參加的16立方攪拌車的評(píng)審會(huì)。與會(huì)專家對(duì)新研發(fā)的16立方攪拌車進(jìn)行了認(rèn)真評(píng)審。一致認(rèn)為，該產(chǎn)品造型美觀、結(jié)構(gòu)緊湊、布局合理，特別是新型自動(dòng)定心四滾輪機(jī)構(gòu)增加了產(chǎn)品的穩(wěn)定性。 據(jù)悉，重汽集團(tuán)專用汽車公司新研發(fā)的16立方攪拌車采用中國(guó)重汽HOWO 8×4底盤，具有自動(dòng)定心能力的四滾輪機(jī)構(gòu)，增加了整車穩(wěn)定性，各滾輪受力比原來減少一半，克服了原來罐體高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)、噪音等缺陷。這種新機(jī)構(gòu)是重汽集團(tuán)專用汽車公司16方攪拌車在開發(fā)中的一個(gè)新的科技創(chuàng)新點(diǎn)。據(jù)介紹，青專12立方以上的大型攪拌車今后都將應(yīng)用這種新機(jī)構(gòu)。 舒適性:HOWO重卡7系列舒適性和抗人體疲勞指標(biāo)被業(yè)內(nèi)專家評(píng)價(jià)為目前國(guó)內(nèi)最高水平，已達(dá)到國(guó)際水準(zhǔn)。 公路用車駕駛室采用國(guó)內(nèi)獨(dú)創(chuàng)、世界頂級(jí)的四點(diǎn)全浮式空氣懸架減震裝置，可在任何路況下，達(dá)到最佳減震效果。如同游艇在水面“嬉戲”，穩(wěn)定而舒適。 方向盤改進(jìn)為轎車型柔性塑膠材料制作，手感好。可前后+ – 5角度調(diào)節(jié)，上下25mm高度調(diào)整。 290馬力以上車型全部配置冷暖空調(diào)，可電動(dòng)操縱，自動(dòng)控制溫度，為高檔轎車化配置。 HOWO重卡臥鋪按歐美人的體型設(shè)計(jì)，寬度達(dá)600mm。鋁合金骨架重量輕，剛性好，內(nèi)置鋼絲網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，較國(guó)內(nèi)其他產(chǎn)品的鋪墊能更有效地緩解疲勞狀態(tài)。 上層臥鋪可抬高至任意角度停置。 駕駛室通風(fēng)系統(tǒng)的獨(dú)特設(shè)計(jì)為國(guó)內(nèi)首創(chuàng):①設(shè)置有通風(fēng)窗口，在駕駛室全封閉狀態(tài)下，仍能有效地保持駕駛室內(nèi)空氣清潔;②冷暖風(fēng)通道引至兩側(cè)車門，可迅速對(duì)兩側(cè)玻璃除霜除霧;③空氣循環(huán)狀態(tài)好，可有效除塵、除異味。 駕駛室內(nèi)配置豪華大儲(chǔ)物箱，儲(chǔ)物空間國(guó)內(nèi)最大，其基本配置包括車用冰箱。 獨(dú)創(chuàng)的消聲系統(tǒng)經(jīng)過了多輪試驗(yàn)，消聲效果已達(dá)到國(guó)際頂級(jí)重卡的水準(zhǔn)。明顯降低了噪聲，使駕乘人員的心情更加舒暢。 人性化:人性化設(shè)計(jì)是以目前國(guó)際通用水準(zhǔn)來定位的: (1)人工智能化設(shè)計(jì)是體現(xiàn)產(chǎn)品技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力和維護(hù)客戶利益的最重要表現(xiàn)形式。智能化水平愈高，對(duì)整車的覆蓋愈高，觀察點(diǎn)、控制點(diǎn)密度愈大，就愈加有利于駕駛?cè)藛T對(duì)整車可靠性和穩(wěn)定性的控制。HOWO重卡具備國(guó)內(nèi)獨(dú)創(chuàng)的人工智能化技術(shù)，已接近和達(dá)到了國(guó)際水平。表現(xiàn)在:①對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫油溫的控制，對(duì)機(jī)油消耗和燃燒度的控制;②對(duì)整車電氣線路的控制;③對(duì)進(jìn)排氣系統(tǒng)負(fù)荷控制;④對(duì)全車氣壓狀態(tài)控制;⑤對(duì)油量及油路系統(tǒng)控制等等。各控制節(jié)點(diǎn)可全部在國(guó)內(nèi)商用車目前最大的液晶顯示器上以不同符號(hào)顯示。 (2)最新座椅設(shè)計(jì)國(guó)內(nèi)獨(dú)有。體現(xiàn)了中國(guó)重汽專利技術(shù)特色，不僅在外觀上與HOWO重卡視覺上的美觀效果相一致，而且充分采用了人體工程學(xué)原理:①座椅座墊、靠背設(shè)有電加熱裝置;②高靠背腰部配置氣囊，可對(duì)腰部給予有效支撐;③高靠背上部可做調(diào)節(jié)，能有效緩解駕駛員肩部和頸部的疲勞。 (3)反光鏡根據(jù)國(guó)外最先進(jìn)車型對(duì)比參考設(shè)計(jì)，可選裝電控操作、電動(dòng)除霜。大視野后視鏡、右側(cè)路面鏡和前部下視鏡視界開闊，使駕駛員全面掌握駕駛環(huán)境。 (4)獨(dú)特的車門開啟和關(guān)閉機(jī)構(gòu)、90度的最大車門開角、兩個(gè)側(cè)門把手以及兩級(jí)不銹鋼防滑踏板，使開門和上下車更加安全、方便，更加人性化。 (5)駕駛室閱讀燈多位置布置，設(shè)計(jì)豪華，燈光亮度好，為閱讀書刊和隨車辦公提供了極大便利。 已與歐洲重卡接軌的舒適化、人性化設(shè)計(jì)，使HOWO 7系列成為一個(gè)流動(dòng)的“家”，一個(gè)體面的“辦公室”。 二、發(fā)動(dòng)機(jī) 采用中國(guó)重汽專利技術(shù)改進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，既完全符合國(guó)標(biāo)GB7258《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》對(duì)汽車列車比功率的要求，又恰當(dāng)?shù)貪M足了國(guó)標(biāo)GB1589《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》對(duì)各軸數(shù)汽車列車的分檔極限的要求。整個(gè)功率分級(jí)按266ps、290 ps、336 ps、371 ps、420 ps進(jìn)行了合理調(diào)整，使整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)全面升級(jí)，功率分級(jí)更合理、覆蓋面更廣、動(dòng)力更強(qiáng)勁、油耗更經(jīng)濟(jì)、排放更清潔，國(guó)內(nèi)其他廠家不可比擬。中國(guó)重汽濰坊柴油機(jī)公司新近研發(fā)的HOWO發(fā)動(dòng)機(jī)最先進(jìn)的技術(shù)特點(diǎn)有: 進(jìn)排氣系統(tǒng)已完全與歐洲重卡接軌。進(jìn)排氣更通暢，效率更高，極大地提高了發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，全面降低了燃油消耗。(1)進(jìn)氣系統(tǒng)能最大程度地解決發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水問題。運(yùn)用獨(dú)特的設(shè)計(jì)方法，從結(jié)構(gòu)上保證了雨水無法進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，使這一困擾國(guó)內(nèi)其他廠家多年的難題得以全面解決;(2)多極排塵的空濾裝置使進(jìn)氣更加干凈;(3)排氣管口徑按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)加粗至130mm，關(guān)節(jié)連接作了大幅度改進(jìn)，排氣更加通暢，阻力更小，效果比國(guó)內(nèi)其他產(chǎn)品有了質(zhì)的提高。 發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部位及配套件通過超負(fù)荷試驗(yàn)，極大地提高了整機(jī)可靠性。特別是對(duì)汽缸體的薄弱點(diǎn)進(jìn)行了改進(jìn)，使汽缸體能承受更高的爆發(fā)壓力。 發(fā)動(dòng)機(jī)低速大扭矩，扭矩區(qū)域?qū)挘�使整車油耗大幅降低，在�?shí)驗(yàn)室狀態(tài)下百公里油耗不到30升，達(dá)到國(guó)際水準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)最佳。 自卸車配備專用發(fā)動(dòng)機(jī)。針對(duì)自卸車的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于低轉(zhuǎn)速狀態(tài)工作的特點(diǎn)，采用了中國(guó)重汽專利技術(shù)，使發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了在低轉(zhuǎn)速下高效節(jié)油，給廣大用戶實(shí)實(shí)在在地減少了經(jīng)營(yíng)成本。 排放完全符合國(guó)家歐Ⅱ法規(guī)的要求。 三、車橋 HOWO驅(qū)動(dòng)橋是目前世界最大的單級(jí)減速橋之一，是與歐美專家進(jìn)行深入技術(shù)合作的結(jié)晶，獲2003年國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)。 HOWO橋?yàn)橹醒雴渭?jí)減速橋，裝美馳R180主減速器，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠、承擔(dān)扭矩大、壽命長(zhǎng)、噪聲低、質(zhì)量輕、效率高、節(jié)油，使用維修方便等優(yōu)點(diǎn)，各項(xiàng)性能達(dá)到或超過國(guó)際先進(jìn)水準(zhǔn)。 1、經(jīng)美馳公司驗(yàn)證過的準(zhǔn)雙曲線錐齒輪，強(qiáng)度更高，壽命更長(zhǎng);接觸區(qū)更大，運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)，噪聲更低;滿足低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速所要求的大范圍齒輪傳動(dòng)比。 2、差速半軸齒輪和行星齒輪為精密鍛造，具有更大強(qiáng)度和更高耐沖擊性。 3、高承載能力圓錐滾子軸承 4、全浮式半軸驅(qū)動(dòng)橋，表面堅(jiān)硬可耐疲勞沖擊，彈性軸心可吸收沖擊力。 5、矩形截面驅(qū)動(dòng)橋殼，成型尺寸準(zhǔn)確，形狀規(guī)矩，滿足強(qiáng)度要求并提高了剛度。 6、可選裝ABS防抱系統(tǒng)及自動(dòng)間隙調(diào)節(jié)臂。 7、美馳專利產(chǎn)品Q-Plus制動(dòng)器，制動(dòng)平穩(wěn)，恒定，加厚的磨擦襯片，壽命長(zhǎng)。 四、變速箱和離合器 HOWO重卡7系列運(yùn)用ZF和富勒兩種系列技術(shù)成熟的、國(guó)際先進(jìn)水平的變速器。其主要特點(diǎn)是，結(jié)構(gòu)緊湊、扭矩容量大，質(zhì)量穩(wěn)定;速比范圍大，重載起步、爬坡、越野能力強(qiáng);可使發(fā)動(dòng)機(jī)處在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)。 軟索操縱，達(dá)到國(guó)內(nèi)最佳水平，操縱靈活、不掉檔、換檔不打手，且手柄短，操縱柔順，發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)不會(huì)傳到駕駛室。全同步變速器已經(jīng)過多輪實(shí)驗(yàn)，其性能良好、使用可靠。 HOWO重卡離合器的壽命已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。對(duì)于離合器燒壞的問題，用戶一直十分關(guān)注，中國(guó)重汽切實(shí)為用戶著想，經(jīng)過反復(fù)改進(jìn)、試驗(yàn)，已成功地在國(guó)內(nèi)率先解決了這一重大課題。您將發(fā)現(xiàn)，在國(guó)內(nèi)這樣的使用環(huán)境，離合器的操縱竟會(huì)如此輕便、可靠。 五、車架 HOWO重卡7系列車架運(yùn)用高強(qiáng)度合金材料鋼，強(qiáng)度高，車架寬度按國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了改進(jìn)，前寬后窄(前1000mm，后850mm)，全部數(shù)控沖孔，有極高的孔位精確度。整車重心高度更低，穩(wěn)定性更好。為各類專用汽車改裝提供了最佳設(shè)計(jì)條件。 六、電氣及儀表 HOWO重卡7系列儀表臺(tái)是與美國(guó)江森公司共同研發(fā)設(shè)計(jì)，表面裝飾由日本棚澤八光公司制作。儀表采用歐洲重卡選用的同類儀表，使用中不易使眼睛疲勞;各操控開關(guān)視覺手感舒適，正常使用下不出故障。 第三代智能電器控制板，在充分吸取中國(guó)重汽前兩代產(chǎn)品線路控制板的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，做出了重大改進(jìn)，經(jīng)過按超過國(guó)標(biāo)的全方位、多節(jié)點(diǎn)、超負(fù)荷連續(xù)不間斷的試驗(yàn)，取得了理想的效果，達(dá)到國(guó)際21世紀(jì)初的水平，成為目前國(guó)內(nèi)最高水準(zhǔn)的高智能主控系統(tǒng)。 HOWO重卡7系列的燈光組合是全新設(shè)計(jì)的。前燈組合造型美觀，與駕駛室整體形成完美結(jié)合,采用國(guó)際流行的水晶燈殼，亮度高，穿透力強(qiáng)，壽命極高(另可選裝氙氣燈泡);前燈架可翻轉(zhuǎn)，便于維護(hù)。后燈組合結(jié)構(gòu)緊密，設(shè)計(jì)合理，整體美觀大方，支架為多點(diǎn)連接，更加牢固穩(wěn)定。 中國(guó)重汽可以自豪地說，HOWO重卡的儀表和電器控制系統(tǒng)目前已經(jīng)達(dá)到國(guó)內(nèi)其他任何廠家都無法企及的高度。 HOWO重卡7系列有著眾多獨(dú)立研發(fā)技術(shù)，均為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，其中: --工程用自卸車可選用沙漠空濾裝置; --車用電瓶、備胎架統(tǒng)一布置在右側(cè)，既安全又方便維修; --牽引車統(tǒng)一加裝了備胎裝置; --完全達(dá)到沃爾沃技術(shù)水準(zhǔn)的350升鋁合金大油箱; --后橋輪胎擋泥罩是目前國(guó)內(nèi)絕無僅有，最高檔次的。可上部開啟，罩內(nèi)裝有強(qiáng)力刷，行駛時(shí)可有效降低噪音、刷掉泥土、沙漿等附著物，能有效保護(hù)輪胎安全; --中長(zhǎng)駕駛室配裝了長(zhǎng)度達(dá)2米，橫寬1.6米的大型導(dǎo)流罩，可有效降低阻力系數(shù)0.8，節(jié)油效果國(guó)內(nèi)最佳。 公路用車特別是牽引車均配備后側(cè)導(dǎo)流罩，明顯降低0.4個(gè)阻力系數(shù)，為客戶創(chuàng)造了新的節(jié)油空間; --高頂和中長(zhǎng)駕駛室均加開了600mm×400mm的大后視窗戶，使駕駛室內(nèi)光線充足，駕駛員后視安全系數(shù)大大提高。 HOWO重卡7系列具有4×2、6×2、6×4、8×4和10×4等多種驅(qū)動(dòng)型式;不同軸距的各類底盤可供改裝牽引車、自卸車、箱式車、罐類車及各種特類式專用整車。

回答者：lzwellin2016-09-24 00:00