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江鈴陸風(fēng)推出了陸風(fēng)０４款２．０Ｌ陸風(fēng)ＳＵＶ，最低售價(jià)為１０．８萬元。這種價(jià)格毫無疑問具有相當(dāng)?shù)臍�傷力。在越來越精明的中國購車族眼里，同樣算得上是ＳＵＶ家族的“名門正派”的陸風(fēng)１０萬元左右的價(jià)格當(dāng)然具有很大的誘惑力，特別對(duì)于那些想過ＳＵＶ癮的年輕創(chuàng)業(yè)者，０４款２．０Ｌ陸風(fēng)ＳＵＶ很可能會(huì)成為首先的考慮對(duì)象。 江鈴陸風(fēng)推出的陸風(fēng)ＳＵＶ搭載沈陽三菱４Ｇ６４多點(diǎn)電噴１６氣門汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，２．４Ｌ的排量在保證了其強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，又兼顧了油耗的經(jīng)濟(jì)性；被陸風(fēng)引以為傲的專業(yè)越野車底盤與懸掛系統(tǒng)，以及在同檔ＳＵＶ中擁有的最大離地間隙和不小于５０％的爬坡度，使這款車承襲了陸風(fēng)家族產(chǎn)品的越野性與通過性。 陸風(fēng)便于搭載更多物品的車頂行李架、三角式的后側(cè)玻璃和外背式全包備胎、２２０ｍｍ的最小離地間隙底盤等裝備，使該車具備中檔越野車的標(biāo)準(zhǔn)氣質(zhì)；然而，最令它感到強(qiáng)硬的是擁有近５０％的爬坡度、前后３７度接近角和２７度離去角設(shè)計(jì)，也更適應(yīng)野外作業(yè)的需求。 帕拉丁：不足20萬元 今年初，鄭州日產(chǎn)宣布旗下帕拉丁進(jìn)行價(jià)格調(diào)整，其中帕拉丁兩驅(qū)車型狂降１萬元，跌破２０萬元大關(guān)。降價(jià)后，帕拉丁兩驅(qū)車型價(jià)格甚至下探至１９．９８萬元。 ＰＡＬＡＤＩＮ，最經(jīng)典地詮釋了運(yùn)動(dòng)型多功能車的特性。以３．３升ＰＡＬＡＤＩＮ為例：它的車身設(shè)計(jì)采用了世界頂尖三重安全防護(hù)技術(shù)，比如在區(qū)域車身結(jié)構(gòu)、雙安全氣囊、電子式ＡＢＳ、５根橫梁的車架，以及其他輔助的主動(dòng)安全、信息情報(bào)安全等防護(hù)設(shè)施，使ＰＡＬＡＤＩＮ從根本上擁有勝過任何一個(gè)競爭對(duì)手的安全防護(hù)功能。 酷似拳擊手套的前部造型、階梯狀車頂、蛙眼前大燈和后車門豎立的門把手等顯著特征，構(gòu)成了ＰＡＬＡＤＩＮ遒勁、豪放、前衛(wèi)時(shí)尚的ＳＵＶ造型風(fēng)格。它給人的感覺是特立獨(dú)行和縱橫不羈。正因?yàn)檫@種超脫的印象，２００３年上海國際車展把十大獎(jiǎng)項(xiàng)之一的“最引領(lǐng)時(shí)尚車型獎(jiǎng)”授予了ＰＡＬＡＤＩＮ。自從ＰＡＬＡＤＩＮ問世以來，獨(dú)特而又時(shí)尚的造型，成為其最大的賣點(diǎn)之一。 為了對(duì)付在野外高速行駛時(shí)車輛意外翻滾給駕乘人員所帶來的重大傷害，ＰＡＬＡＤＩＮ設(shè)計(jì)了階梯狀車頂，再輔之以粗壯的鋼制管狀行李架，大大增強(qiáng)了被動(dòng)安全性。這種車頂使得后排座位可以加高１３厘米，給整個(gè)車廂營造了一種劇院式視野和交談的空間。這樣的氛圍可以減小乘員長時(shí)間乘坐過程中所帶來的疲勞感。同時(shí)，經(jīng)過深入研究而制作的前排座椅，十分適合人體坐姿，可大大緩解駕駛員的腰臂疲累感。 長豐獵豹：保修期有三年 年初，長豐獵豹便舉起了降價(jià)大旗，降價(jià)后的獵豹ＳＵＶ最低售價(jià)為１４．９８萬元，所有車型沒有降低配置。降價(jià)的同時(shí)，長豐獵豹還把三款新車推向市場，把所有獵豹品牌的汽車保修期延長到三年或１０萬公里。 為了能在不同的路面上行駛，車型采用了三菱獨(dú)創(chuàng)的四輪驅(qū)動(dòng)４ＷＤ－ｉ。車型可根據(jù)其路況來選擇四種驅(qū)動(dòng)方式。在一般路面和高速公路行駛時(shí)，可采用經(jīng)濟(jì)型２Ｈ后輪驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)方式；在雨天和強(qiáng)風(fēng)環(huán)境下行駛時(shí)，可采用ＶＣＵ真空控制裝置式４Ｈ全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)方式；在雪地、粗糙路面、深沙路面、泥地等惡劣路面上行駛時(shí)，可根據(jù)環(huán)境狀況采用高／低兩速４ＨＬｃ／４ＬＬｃ四輪驅(qū)動(dòng)方式。 車型采用了同步差速裝置。在行駛過程中能進(jìn)行２Ｈ－４Ｈ驅(qū)動(dòng)方式互換。當(dāng)用２Ｈ方式在行駛過程中感覺到前方路況不好時(shí)，可立刻由２Ｈ驅(qū)動(dòng)方式變?yōu)椋矗闰?qū)動(dòng)方式。當(dāng)由４Ｈ驅(qū)動(dòng)方式變?yōu)椋玻闰?qū)動(dòng)行駛時(shí)，可實(shí)現(xiàn)兩輪驅(qū)動(dòng)２ＷＤ經(jīng)濟(jì)實(shí)用性。信報(bào)記者 賈 艷 JEEP2500：沿用7豎孔格柵前臉風(fēng)格 北京吉普憑借著良好的信譽(yù)以及自身的地位成為了越野車生產(chǎn)廠家的“老大哥”，這就不難理解不久前推出的Ｊｅｅｐ２５００在車市掀起一股不小購車熱潮的原因了。 從外觀上看，Ｊｅｅｐ２５００的造型可謂既經(jīng)典又新潮，前臉格柵７豎孔是Ｊｅｅｐ車型的標(biāo)志；內(nèi)飾方面：原裝Ｊｅｅｐ的新型四幅式方向盤、儀表臺(tái)和內(nèi)飾板，駕駛員與前排乘客的電子式安全氣囊、帶ＥＢＤ的前后盤式制動(dòng)器、后窗除霜器等，最大限度地滿足用戶的需求。一改過去人們心中低檔ＳＵＶ汽車過于粗獷的印象，可以說Ｊｅｅｐ２５００為客戶提供了一個(gè)全新的、更豪華、更時(shí)尚和更舒適的車內(nèi)空間；動(dòng)力方面：Ｊｅｅｐ２５００裝備了滿足歐洲ＩＩ號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)的新型發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)等速百公里油耗為８．６Ｌ。 Ｊｅｅｐ２５００新車型裝備了駕駛員與前排乘客的電子式安全氣囊，前后兩排均配備第三代復(fù)合式座椅安全帶，從而達(dá)到了乘員約束系統(tǒng)的完美組合；采用了耐撞性車身設(shè)計(jì)、新型吸能型轉(zhuǎn)向管柱，能夠在汽車意外碰撞時(shí)，最大限度地保護(hù)駕乘人員的安全；與一般車型采用的前盤后鼓不同，新車型采用了３０萬元以上ＳＵＶ才配備的帶ＥＢＤ的前后盤式制動(dòng)器，能夠有效地防止汽車打滑跑偏，并大大提高制動(dòng)的穩(wěn)定性；符合軍方標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的全浮式整體橋以及安裝的高位剎車燈等，都增強(qiáng)了行車的安全性。 此外，車身采用了性能優(yōu)越的密封膠，既保證了全車的密封性，又降低了車內(nèi)的噪聲，提高了乘坐舒適性。此外，還在車底全部噴涂了厚達(dá)２ｍｍ的防震膠，其阻泥作用大大降低了車身的噪聲，且還起到了抗石擊、防腐蝕的作用。 特銳：城市小型SUV 與傳統(tǒng)ＳＵＶ的厚重外形相比，“達(dá)路·特銳”具有獨(dú)特時(shí)尚的外觀，在視覺上更加玲瓏和時(shí)尚，且動(dòng)感十足。特銳有比普通越野車更嬌小的車身，標(biāo)準(zhǔn)型車身長３８４５ｍｍ，寬１５５５ｍｍ，高１７６０ｍｍ，軸距２４２０ｍｍ，最小離地間隙為１９５ｍｍ，是新時(shí)代緊湊型ＳＵＶ。 該車搭載了１．３Ｌ的世界頂尖水平的最新型Ｋ３發(fā)動(dòng)機(jī)；裝備了帶ＥＢＤ電控制動(dòng)力分配系統(tǒng)的四通道ＡＢＳ，具有世界通用的高水平的安全性。使整車極具ＳＵＶ的強(qiáng)力性、愉快性，充滿了運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚、青春的氣息，同時(shí)，其兼?zhèn)涞氖孢m性、經(jīng)濟(jì)性、便利性，更是該車上市后吸引眾多用戶青睞的有力法寶。 “達(dá)路·特銳“是魅力的集合體。它使樂趣和高性能同時(shí)成立，雖然小型緊湊卻與眾不同，具有２輪驅(qū)動(dòng)、常時(shí)４輪驅(qū)動(dòng)功能，最大功率達(dá)到６３ｋｗ／６０００ｒｐｍ，最大扭矩１２０Ｎ·ｍ／３２００ｒｐｍ，能夠全方位地對(duì)應(yīng)駕車者的使用目的。該車兼顧都市及鄉(xiāng)村山路的行車條件，功能齊全，易于在復(fù)雜的路面上奔跑，既有轎車的舒適性，又有很強(qiáng)的適應(yīng)能力，讓駕駛者在繁忙的都市生活之余享受征服山野的快感。

回答者：kiwgowgori2016-03-29 00:00