提問者：guiydqm83152013-06-20 00:00
最近車車冷車時要打很長時間才能著,開始打時只有吱吱聲,再打一會車就會出現抖動,再打幾下才能點然.但熱車時一打就著,修理店說是節氣門問題,不知是不是,麻煩大家指教一下.
在冷車時不易起動，而熱車時起動正常，應檢查冷起動噴油器工作是否正常。先檢查在起動時冷起動噴油器線束插頭處有無 12 V 左右的電壓。如果沒有電壓，則說明控制電路有故障，應檢查冷起動溫度時間開關及其控制電路。如果起動時線束插頭處有電壓，應檢查冷起動噴油器電磁線圈電阻是否正常，噴孔有無堵塞。
回答者：aslfp2016-06-20 00:00
個人意見,到了冬天,都需要熱車.尤其是渦輪增壓的.對于奔奔mini這樣非渦輪增壓的,熱車個10幾秒基本就可以了.就是為了讓機油潤滑稍好點.然后不要立刻大負載的讓車行駛.緩慢駕駛一會再正常高轉速行駛.
提問者：jde5qc602016-12-15
當然正常了，MINI是競技調校，加上前置空間緊湊，所以聲音自然大話說聲音大不好嗎？很多別的車為了這個發動機聲音還故意加東西到車載音響里模擬呢
提問者：2015-01-29
你說的是“噠噠"聲嗎，這是鏈條式傳動的正常聲音，冬天熱車的時候聲音尤為明顯。
提問者：lii00bj911192015-02-11
北方車主在寒冬還是要原地熱車的 58車>>
提問者：vmhc95682014-07-08
我開的是10款手動舒適版的，給你點親身體驗做參考吧，城市里的話，堵車開冷氣的話是6.5左右，不開冷氣是6左右，高速開冷氣車速在100公里/小時的時候是5.5左右，不開冷氣我最低開過4.5，冬天，熱車加暖風加堵車是7.5左
提問者：lyvpc2013-03-18
問題是有，可能是水溫傳感器和節氣門積碳水溫傳感器的原因水溫低時，ECU增加噴油量，滿足發動機低溫濃混合氣的要求水溫高時，ECU減小噴油量，滿足發動機高溫稀混合氣的要求節氣門積碳需要清洗節氣門，噴油嘴，積碳會造成冷車會啟動
提問者：jian3142016-02-22
