提問者：2015-08-22 00:00
悅悅兩廂車怎么樣專家點評
18面全剖析 評測福特新嘉華兩廂 新嘉華車評概要 ● 運版外形象非美 ● 車廂做工水準前所未精細 ● 力系統與馬自達2共享調較偏舒適 ● 底盤操控表現色乘坐于硬 ● 總體性格點于強調舒適內形象激情 2.車型背景 提起福特嘉華內消費者并陌曾經福特進入前鋒部隊代嘉華駕駛樂趣十足由于形象夠尚未能愿走紅導致嘉華沉寂 隔代車型安福特再引進嘉華車型于新車引進廠前期宣傳造勢謂高調即使級別市場已經相熱鬧嘉華引起翹首盼新代嘉華底實力何文您徹底揭 3.外形設計 熟悉福特朋友設計詞應該已耳熟能詳嘉華外形設計依舊種思想產物實說花哨設計蒙迪歐-致勝級車能顯點;放定位較低端嘉華身、張揚看都恰其嘉華使繼馬自達2、飛度級別新派車添精彩我歡迎 4.外形細節 新嘉華細節極彩碩前燈、立體式進氣口、傾斜幅度特腰線型體式尾翼都運化筆觸我試駕運型細節更特別處比帶鍍鉻裝飾進氣格柵排氣管口尾翼造型更接近夸張輕買版本已經需要預留外形改裝預算 5.車身尺寸 新嘉華尺寸同級面同平臺比馬自達2相比要更、更寬高度卻稍低形整車扁平、比例 車型 (mm) 寬(mm) 高(mm) 軸距(mm) 福特嘉華 3950 1722 1467 2490 馬自達2 3905 1695 1480 2490 本田飛度 3900 1695 1525 2500 雅力士 3750 1695 1545 2460 POLO勁情 3916 1650 1465 2460 6.發機 嘉華1.5跟馬自達2使用相同臺發機理所認倆性格錯特錯 先引用段福特工程師:我發機獨自調較更注重舒適性所我跟馬自達說肯我實際體驗覺 何謂更舒適呢先靜音面嘉華1.5L發機3500轉內安靜性都讓滿意級別普遍車型都注重收斂自呼吸聲情況嘉華堪稱色5000、6000轉雖發機聲音挺明顯算雄厚聽類 再力平順性臺1.5L發機輸力度平均市區停停走走低轉力充沛自;2500-4000轉間發力基本沒波論手擋自擋部候乘客都容易受自于力推拉要說臺發機力特性必須結合變速箱說請看頁 7.變速箱 嘉華四前速自五前速手兩種變速箱變速箱性格尤其自變速箱性格嘉華走舒適路線明證 相比飛度、馬自達2些躍油門誘惑點肆忌憚覺若想新嘉華找尋種覺卻現實我嘉華久車隊紅綠燈起步我刻意保留油門力度轉速保持原節奏升聲音顯斯文;看前面嘉華發力我免些著急再加深油門直轉速攀至近4000轉變速箱才突降擋至5000轉車精神抖才明顯發力前進 起初駕駛述遭遇免讓覺嘉華夠積極于接市區路段我稍稍整理態候覺4000轉內力應付市區道路足夠用要視排量身處急躁媒體試車隊伍保持著態按自節奏車嘉華力讓安理缺少點躍輕快種特性與福克斯、致勝其實都頗相似實想要發飆用手模式加減擋操作比福克斯要更輕巧些 插點題外--于自擋嘉華我喜歡其實變速箱擋桿造型擋桿底座看起都跟車設計氛圍搭調作駕駛者欲望激發點電擋桿設計實應該檢討手擋桿視覺比自擋要些依算格調握且易滑手換擋手比福克斯更輕巧、順滑
回答者：2016-08-22 00:00
呵呵，這位朋友你好!我就是江淮乘用車公司的內部員工。悅悅嘛目前生產線還正在做，上面的技術人員說元月份的時候才開始進行一切磨具的調試。要是上市的話最快也得明年上半年啊。還有悅悅是A0車啊，樓上的不懂瞎說什么。同悅是A車也就
提問者：RzGNQH8Ak2013-11-26
只要你油門與離合配合的好就不會熄火。
提問者：匿名網友2014-08-07
您好：根據您的描述，有可能是離合器分離操作機構存在卡滯等異常現象，再有就是離合器踏板回位彈簧的裝配或工作性能不良所導致的。至于您說的起步車抖的問題，可能是離合器壓盤彈簧不平或性能下降時，與離合片結合不順滑引起的，具體的原
提問者：xiaxia04032013-05-30
你是不是開空調了，開空調的時候也很受影響的，如果還不行，就去4S店檢查一下
提問者：hfnzx71422013-11-28
按我說的方法練習一下： 找個平地人少車少的地方 一、著車掛空擋，右腳輕踩油門至1500轉。這個動作要反復練，直到一踩就能到這個轉速，練習的時候耳朵要注意發動機的聲音，以后就要靠耳朵來分辨轉速啦！練習這個動作的目的是為
提問者：qqlinxiang2013-04-05
離合器有異響的現象及故障原因：現象：在使用或不使用離合器時，有不正常的響聲產生。原因1.分離軸承磨損嚴重或缺油2.分離杠桿的支撐銷磨損過大3.從動盤鋼片鉚釘松動，鋼片斷裂或減震彈簧折斷、松曠4.軸承回位彈簧過軟、折斷或脫
提問者：fanshuang4422016-10-08
