提問者:whb997482013-02-22 00:00
主要是燃燒不完全造成的!應該檢查火花塞、節氣門、燃燒室積碳等等!那年的車?什么車?
回答者:NICLE201111112016-02-22 00:00
是,冬天要熱車,機油的粘度也比較高。
提問者:房地產專家2013-05-25
磨合期的油耗肯定偏高,這是多方面因素決定的 出來磨合期,油耗降下來一個兩個的,常見 另外,早上不要再原地熱車那么久 原地熱車,尤其是時間長了,會造成汽油燃燒不完全,造成發動機大量積碳 對車子相當不好 正確的做法
提問者:king7432013-04-02
綜合的看有四方面原因: 1.發動機本身的設計原因; 2.汽車自身車重與載人、載貨的擺放和重量問題以及汽車的自身車體構造設計問題; 3.司機的駕駛習慣問題; 4.行駛的道路問題
提問者:zapk01472013-05-03
哥們 能說出這話 你可真不像開車10年的 反過來像開車10天的 你不會真的認為 理論油耗就是實際油耗吧 一個1.5排量的小車 市區油耗8.5再正常不過了
提問者:evilkala2013-04-28
理論上是2。0油耗高,渦輪介入后1.6T并不省油,但是在市區路段,渦輪沒有介入的時候,1.6T車型相當于一臺1,6自吸發動機,2.0還是2.0
提問者:櫻桃小丸子是me2013-09-09
你是不是中保養,清洗了節氣門?如果你清洗了節氣門,那就會這樣子,清洗節氣門時要斷電源,清洗完之后再接上。 電子節氣門要與ECU學習一些時間,才能將油耗降下來。如果你目前一直開市區低速,那你得至少2000公里,降不下來。
提問者:xw_20052014-05-11