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問答

汽車油改氣動力不足怎么調整

提問者:hanyan73432016-06-08 00:00

最佳答案

方法一:改裝廠為了解決天然氣汽車動力不足,目前所采取的措施基本上是,加裝點火提前角,在發動機內的活塞還沒達到上止點之前實現提前點火;更換高能點火裝置,提高點火能量;加大燃氣噴入量,使原本是1.6的孔更換為2.0的孔徑,通過這些方法達到提升發動機功率。但這樣方式使尾氣中的 NO 和 CO 超標,尾氣檢測時無法拿到綠牌,更不用說國五了,對于原廠雙燃料車,新車能達到國4就算很好了,因為原廠的技術也是跟改裝廠一樣的,只是發動機是新的,性能相對會好一點。 總結: 解決汽車油改氣動力,需要從源頭入手,油改氣行業10來年,動力不足的問題一直存在,這就說明之前提升油改氣汽車動力的方法和思路并不科學,要完全解決動力不足,就需要從激活天然氣來入手,加入提升天然氣活性的能效液,最大限度的激活天然氣的燃燒力,來解決天然氣汽車動力問題。為什么需要加入能效液。以前我們一直使用的汽油,93#、97#都是加入了40 % 的添加劑來提高汽油的辛烷值,真正的汽油只是70#。而我們現在使用的天然氣都是裸氣,所以需要使用能效液來激活天然氣,才能完全解決汽車有改氣動力問題,并降低尾氣排放。方法二:天然氣車之所以動力不足,本質上說是因為天然氣的燃燒速度慢導致的,而樓主無論加裝點火提前角還是換點火線圈,這些只是解決天然氣燃燒數量的問題,并沒有從根本上出發解決問題,所以除非用專門的天然氣發動機。不然,這些措施雖然能部分提升動力,但實際上卻是無形中加大了汽車尾氣排放,與天然氣車的環保背道而馳,相信這些辦法終將會被淘汰。  一個修車的朋友說,其實用添加劑還好一些,因為不會給天然氣車發動機造成額外的負擔,他們正在推廣一款叫“云動力”的添加劑,客戶反映很不錯,真的可以提升天然氣車大約百分之三十的動力,建議可以試一下。方法三: 一.加裝點火提前角; 天然氣的主要成分是甲烷(CH4),因此其化學性質較穩定,表現在燃燒過程中,就是誘導期增長,天然氣燃點為650℃比汽油高(汽油燃點為427℃),并且火焰傳播速度比汽油慢。因而加大原發動機的點火提前角,則使用天然氣過程中,讓燃燒始點提前,起到一個提前點火助燃的效果。(但是:點火提前角只是將活塞內的燃料點火始點提前,雖然可以部分提升動力,但是天然氣火焰傳播速度慢,天然氣活性低的根本問題它是沒法改變的。) 二.更換高能點火線圈和火花塞,采用高能點火 天然氣與空氣在燃燒室外部形成均質混合氣,它在燃燒室特定的溫度和壓力情況下著火燃燒,必須具備2個條件: (1)火花塞的點火能量必須大于點燃混合氣所需的最小能量Emin; (2)混合氣的空燃比應在著火范圍內。由于天然氣的著火溫度比汽油高,火焰傳播速度較汽油慢,所以要求除了點火定時提前以外,點燃天然氣所需的Emin 比點燃汽油的Emin高。(但是,采用高能點火僅可提高發動機功率3%左右,并且可有效改善燃料經濟性3% 左右。) 三.加大噴軌口徑、調整MAP表等方法加大燃氣進氣量 目前改裝廠常用的解決動力方法是調整MAP表,雖然能夠提升發動機動力,但是造成天然氣在發動機燃燒室內燃燒不充分,CO排放增加;如果減少燃氣量供給,又造成動力不足。八問:那么如何解決動力不足解決汽車油改氣動力,需要從源頭入手,油改氣行業10來年,動力不足的問題一直存在,這就說明之前提升油改氣汽車動力的方法和思路并不科學,要完全解決動力不足,就需要從激活天然氣來入手,加入提升天然氣活性的能效液,最大限度的激活天然氣的燃燒力,來解決天然氣汽車動力問題。為什么需要加入能效液。以前我們一直使用的汽油,93#、97#都是加入了40%的能效液來提高汽油的辛烷值,真正的汽油只是70#。而我們現在使用的天然氣都是裸氣,所以需要使用能效液來激活天然氣,才能完全解決汽車有改氣動力問題,并降低尾氣排放。

回答者:lingyi14992016-06-10 00:00

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