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問(wèn)答

汽車?yán)滠噯?dòng)熄火或抖動(dòng)是什么原因

提問(wèn)者:pelgvhzy2015-04-04 00:00

最佳答案

  汽車?yán)滠噯?dòng)熄火或抖動(dòng)是積碳原因。  積碳通常出現(xiàn)在節(jié)氣門內(nèi)壁,進(jìn)氣門頭部,進(jìn)氣道內(nèi)壁,活塞頂部和燃燒室內(nèi)壁幾個(gè)部位。節(jié)氣們內(nèi)壁積碳過(guò)多,會(huì)造成進(jìn)氣量不足,使得啟動(dòng)困難或者怠速容易熄火,在水溫到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度后,由于節(jié)氣門開度過(guò)大超過(guò)正常怠速數(shù)值,以致電腦反復(fù)調(diào)節(jié)節(jié)氣門閥板位置,造成怠速轉(zhuǎn)速忽高忽低。  其實(shí)最容易出現(xiàn)積碳的部位不只是節(jié)氣門,是在進(jìn)氣門的頭部(進(jìn)氣道末端)位置。非直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的汽油噴射是噴射在進(jìn)氣門頭部所在的進(jìn)氣空間的,其中的膠質(zhì),蠟,未燃燒的碳化合物,都沉積在這個(gè)部位。積碳表面是比較疏松的類似海綿狀。在停放了一夜或者較長(zhǎng)時(shí)間,冷車啟動(dòng)的時(shí)候,噴油器所噴射的燃油,開始大部分被積碳吸收。進(jìn)入氣缸內(nèi)的燃油量不足,混合氣稀點(diǎn)火困難。隨著馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn),多次噴射,進(jìn)入氣缸內(nèi)的燃油才足夠點(diǎn)火。這種情況下啟動(dòng)肯定會(huì)困難。更為嚴(yán)重的是,如果積碳在進(jìn)氣門頭部堆積過(guò)多,導(dǎo)致氣門封閉不嚴(yán),這樣冷啟動(dòng)就更加困難。即使能夠勉強(qiáng)啟動(dòng),也會(huì)很快熄火。而且這些被吸收的燃油隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的升高,積碳中的燃油蒸發(fā),被吸進(jìn)汽缸參與燃燒,這部分燃油是不受控制的,導(dǎo)致了混合氣過(guò)濃,也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良。  以上幾種情況下,電腦檢測(cè)到某個(gè)缸的點(diǎn)火電壓的數(shù)據(jù)異常,根據(jù)發(fā)生的次數(shù),會(huì)產(chǎn)生偶爾或者持續(xù)的點(diǎn)火不良故障碼,同時(shí)電路防污染故障燈。在點(diǎn)火不良超過(guò)一定頻次的時(shí)候,電腦會(huì)控制斷掉該汽缸的噴油,從而造成缺缸,嚴(yán)重發(fā)抖無(wú)力。氣門頭部堆積積碳還能導(dǎo)致進(jìn)氣截面積減小,進(jìn)氣量不夠,也就降低了發(fā)動(dòng)機(jī)功率。進(jìn)氣道內(nèi)部積碳導(dǎo)致進(jìn)氣道內(nèi)部由光滑變?yōu)榇植冢绊戇M(jìn)氣氣流,特別在急加速情況下,進(jìn)氣氣流速度很快,這些表面粗糙的積碳很產(chǎn)生氣流的滯后性,降低了進(jìn)氣量,也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。

回答者:yoyo321682016-10-21 00:00

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