提問者：ywcz82016-11-25 00:00
. 這是我剛剛回答的上一個題目內容正好適合您 ： 1、現在國家法律法規等多方面都盡最大范圍維護消費權益，這點要切記。。。很重要�！ �2、對于車主，特別是不熟悉車輛性能與結構的。首先將“車輛用戶使用手冊”熟讀、爛讀、甚至倒背如流。。。。。而且還應“掌握”。。。要“知道”！還要有記性。。�！ �3、選擇維修地點無非是綜合型維修企業或4S，或其他有一定特長專長的專修店。買得起基本上養護得當，也“養”得起。這些其實都不重要。重要的是： 學好了、熟悉了、精通了“手冊”內容(為何車企都會有一本手冊給用戶，原因不用講了都知道）。從您購車第一天起，一直到作為車企（售后服務）的保修政策結束，二年六萬公里、三年十萬公里、五年十萬里。。。。等。有這么長的時間來“訓練”你。。。。足矣。。。人家“百病成醫”。。。車主可以“百修成技能專家”也不是無可能的。。。呵呵。。當然，現在的車輛不至于此，特別是國內車企的車輛質量日益見好，品質上升。。。。 手冊中從初級的保養換油到后期各部件的保養維護更換。。。。都有更換的時間周期或是行駛里程數。。。。都有相關標準 。。。所以，只要嚴格按手冊內容進行正常的保養維護，是完全沒有問題的。如保養用油，汽車廠都有專用油，也就是手冊上規定的標號等級，粘度級別等。您一看便知。。此外還有剎車油，動力轉向油。。。。等的規定和相應標準。。。知識內容很豐富阿。。。夠您學的了。。呵呵。。 4、選擇何地方進行養護，上面講了，隨你，除了保修期內的權益保障和強制保養等項目外，其他您 可能自行選擇。。。完全在于車主，4S貴有貴的道理和原因，但外面的維修高手也不比4S的弱，相反還全面（綜合型的接觸車型多，動手機會多，經驗足。。）。當然，4S對于專修的車型來講還是有獨到的廠方技術支持日報。效率上還是略高于外面的。。。各有所長，見仁見智，看自己的體會了，還有其服務。。。。慢慢比較。。。會知道如何的。。。以上內容，僅供參考。。。謝謝祝好運。。。平安出行。。.
回答者：dwda7x0isa52016-11-12 00:00
由礦物油轉換成全合成油前，是否需要特別的準備?一般來說，并不須要很特別的準備，因為通常在放油的時候，絕大部份的油已經放掉，舊油對新油的影響很輕微，所以無論是從礦物油轉全合成油，或從全合成油轉礦物油，都無須特別的動作，當然
提問者：Arthas林2013-08-26
一般新車保養常識 1、發動機盡量用好的機油 盡量使用API級別較高的機油，例如SL、SJ或CI-4、CH-4等機油，好的機油不但能讓發動機使用壽命延長，而且節省燃油，尤其是裝有液壓系統（如VVT-
提問者：2013-01-28
現在很多4S店售后都有三種機油供客戶選擇：普通機油，半合成機油，全合成機油，這次我們就來說說哪種機油更適合，現在半合成機油比較吃香，半合成機油它沒有礦物機油來得經濟實惠，又沒有全合油來得性能強大，感覺就是什么都好，但
提問者：joglake2016-01-10
你是什么車？我是搞汽修的，4s店吧 比外面貴，新車在保修期去，后面 自己都能換，不行的換，自己買機油去汽修廠，要點手工費，
提問者：pcpc33ii462014-07-23
這個一般的消費者無法辨別機油的質量，只有看機油品牌，和API級別才能知道機油質量好壞！
提問者：shanzqin87i2014-12-01
機油對于引擎的運動來說實在是極為重要，因為它肩負著潤滑和散熱兩大功能。故此，任何時候，對引擎來說，絕不要缺少機油。 但過量的添加（超過標尺的上限）其后果很不好，機油過多，會增加曲軸的轉動阻力，降低發動機的輸出功率，
提問者：BoobcoakAmuck2013-11-15
