提問者：pgduoi2016-03-09 00:00
汽車首保之后是不一定會增加油耗的，在專業的汽車維保師傅檢查過后，一般是性能會比首保前更好更穩定的，油耗會降低的。汽車首保一般的項目是更換機油機濾，清潔空濾，檢查各種油液量是充足，各種電器設備工作是否正常，發動機變速箱運轉中是否有異響，底盤的各部件緊固螺絲是否松動，輪胎氣壓、電瓶電壓是否正常等等保修卡上的常規項目。正確運用這些維保措施，一般都是能提升汽車性能，不會增加油耗的。 但是若某些師傅經驗不足，操作不當，首保后反而增加了油耗的情況，也是很常見。首保后增加油耗的常見原因有以下幾點： 一。更換機油后，機油加得過滿，和機油粘度比原來的高，都可能導致油耗增加。但首保是廠家有規定的首保機油的，機油粘度過高這種用錯機油的可能性不高。建議檢查機油標尺，若發現機油已經超過最高刻度了，就是機油加得過滿，否則機油粘度過高與否，得專業的維修師傅才能憑經驗識別出來。機油加得太多太滿（或機油粘度較高），往往會對發動機體內部的機件工況形成一定大阻力，使發動機工況異常，動力下降，隨之而來的會有各種的“異常”出現，相應油耗增大。機體內部活塞阻力增大的同時燃燒室內積碳就易增多、燃燒不完全、點火異常、氣門往復受阻、異響甚至斷裂的可能大增.......這些廢氣除一部分再循環外，其余會隨著排入大氣，長此下去，不但污染了環境，也加速部件的“磨損”。由于尾氣排放的增多，很有可能影響三元催化器的正常工況和使用壽命，氧傳感器或其他傳感器數據不時被ECU采集，同時反饋與各線路執行器的動作指令、點火噴油時間、噴油量等 均會受到影響或是錯誤動作，綜合性能整體下降。廢氣增多、磨損增大，同時就會使各密封件容易受損，逐漸演變成滲漏油或其他密封不良的可能。當然短時間一般不至于發展到那么快，描述這個機油過多和機油粘度過高可能帶來的危害，只是給大家敲敲警鐘罷了。 若是機油過滿，只需要將加多的機油，吸取出來使機油量回歸正常值，就能恢復正常的油耗了。一般可以用輸液管自制“吸管”從加注口吸取，讓機油順著輸液管流入瓶中。做這些操作要有一定的汽車和生活常識即可。當然，返回售后服務站進行發動機的維護或檢修，是最合適不過的，如這樣加機油過滿的情形，可能還不到一分鐘就可解決了，既抽出了多余的機油，又讓自己安心、放心。 二。操作和路況問題。這種情況的油耗其實是正常的，但車主神經過敏，心里認為被打開檢測過，就有種不是原樣的感覺，變得特別敏感。大部分人在新車磨合期里，開車都比較溫柔，速度不快，起步油門緩加等等，使油耗處于相對穩定的狀況。但當首保以后，心態就有些變化了，敢踩加油門敢急提速，提前減速的情況少了等等，這樣的情況會不知不覺地影響油耗1-2個是非常正常的。路況的擁堵情況，也會影響油耗的變化；低速、滿載乘員的油耗變化，也會變得最不穩定。
回答者：四川夾江宣紙2016-03-11 00:00
三濾是指：空氣濾清器,機油濾清器,汽油濾清器，兩油是指：發動機機油、齒輪箱油，但汽車首保需要換三濾和發動機機油，不需要換齒輪箱油，齒輪箱有一般在4W公里才更換的。 機動車首保一般在5000公里。首保就是指最簡單的換
提問者：左手邊always2015-10-16
4S店一般情況下會要求三個月或三千公里回店首保，個人建議耐心向4S店解釋，可能也問題不大，祝你好運。謝謝
提問者：x_CYF5202016-08-12
汽車首保之后連續開了4000公里早就該做第二次保養了。國產汽車一般都是再跑5000KM左右更換機油機濾，空氣濾芯臟的話也需要更換，具體要看車輛所在城市的使用環境，也建議添加發動機清洗劑和保護劑，可以有效清洗磨合期時間發動
提問者：zslzmvfh52014-11-23
你好，首保如果有免費政策，不管你什么時候去保養，首保都是免費的。 不過建議你不要拖的時間太長，畢竟趕緊把第一箱機油放掉，對發動機有好處的
提問者：sunmmernotes2017-01-16
外國洋狗的品牌車一般是5000KM首保首保確實重要關系著一輛車以后的操作習慣性能和維護按官方建議里程或時間保養不用聽4S店的過度保養
提問者：杰克WANG2016-11-17
我是汽車4S店的員工，我們店規定車子到3000公里時需要做首保！ 但是個人推薦，車子行駛到2000就可以做了，因為新車磨合會產生些雜質，首保比正常保養早就是這個緣故，然后才按照你的保養手冊去做，不過個人也建議比保養手冊
提問者：mofh10og2013-03-05
