提問者：laioozygt472014-06-25 00:00
一．夏季汽車胎壓多少合適 1、四輪都達到熱胎2.5KG/CM2即可，涼胎2.2KG/CM2即可，涼熱的區別。最高不能超過3個氣壓。 2、每輛車上都會注明標準胎壓值，不過要花點時間找一下。大部分車會貼在駕駛室門上；有些車會在后車門上；還有些車標注在油箱蓋內。 二．幾個降壓的誤區 1、充氮氣有作用，惰性氣體不容易發熱而升高胎壓，氣壓保持的時間也更長一些。但是多數人認為也沒必要，充氮氣對于安全性來講，心理作用大于實際作用，而價格卻比充空氣要貴幾十上百元。 2、夏季的高速路上，經常看到大貨車司機用一根水管邊行車邊給輪胎降溫，這樣的方式對私家車不可取，既降低輪胎的壽命，又容易引起爆胎。如果迫不得已在高溫路面上行駛，時間切記不宜過長。那種情況最好是能每隔一段時間，就把車停到陰涼的地方，讓輪胎自然降溫。 3、如果車上裝有胎壓監測系統，每天檢查胎壓就相對簡單；如果沒有胎壓監測系統，就需要靠經驗來判斷。但是喜歡DIY測胎壓的車友，千萬小心測量后不要搞歪了氣門芯導致輪胎漏氣。 三．胎壓過高或者過低的危害 1、降低胎壓，使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時胎內溫度不正常增加，帶來兩個后果，一是磨胎，輪胎壽命會縮短；二是油耗會增加。同時由于胎側變形嚴重，內部的鋼絲、簾布層老化加劇,從而為爆胎埋下隱患，并且使耗油量增加，輪胎壽命降低。 2、胎壓過高，使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增,容易造成剎車失控,遇地面突起物或凹陷爆破，損害車的懸掛系統，乘坐不舒適等危害。很容易造成爆胎，高速行駛非常危險。還會帶來很多不利因素，比如剎車距離增加等。 四．專家認為夏天胎壓要低一點。 1、夏天由于天氣比較熱，特別是在高速上行駛，時速達到100~120碼時，胎面溫度將達到80℃，甚至會超過100℃，內部壓力會增高，很容易造成爆胎的危險。降低胎壓會降低爆胎的風險。 2、轎車輪胎的胎壓值，一般在2.3~2.8BAR，只要在這個范圍內，都是安全的。夏天氣溫高，汽車開動以后，本來在正常值范圍內的胎壓，實際可能會上升到3.0BAR以上。所以，夏天應在正常胎壓范圍內取偏低的胎壓值，2.3~2.5BAR之間比較合適。 3、專家提醒我們，如果自家愛車輪胎較舊，或有過外傷，更應該把胎壓調低一點。
回答者：yangxuefen2016-10-18 00:00
夏天輪胎氣壓一般在2.2-2.5千帕之間應為正常，春季時20度左右一般胎壓保持在2.3-2.5千帕，但是隨著氣溫及路面的溫度逐步升高，高速或者長途行駛，胎壓很容易上升，且容易引發爆胎，為了安全，此時就該停車降壓。 夏
提問者：jqyx67022014-02-12
樓上的朋友輪胎胎壓與溫度高低是有一定關系的。我開的是悅翔，夏季小悅的胎壓基本保持在2.2個大氣壓。坐著舒服不舒服，其實胎壓是一方面，懸掛也有很大的問題。即使胎壓稍微虧一點，但悅翔的懸掛也不錯，所以也不大會不舒服。
提問者：2013-09-11
一般來說，夏天胎壓數值在2.3~2.5之間都是正常的。如果滿座(5人)的話，胎壓調到2.5左右比較適合；一般兩人的話，胎壓數值在2.3也是正常的。
提問者：我是小珂豆2013-07-06
轎車輪胎的胎壓值，一般在2.3~2.8BAR，只要在這個范圍內，都是安全的。不過夏天氣溫高，汽車開動以后，本來在正常值范圍內的胎壓，實際可能會上升到3.0BAR以上。所以，夏天應在正常胎壓范圍內取偏低的胎壓值，2.3
提問者：Roman_K2016-05-27
前后輪輪胎的胎壓是有分別的，由于前輪負荷大、后輪的負荷小，發動機的重量都壓在前輪，所以前輪的氣壓需要高于后輪。 一般來說，夏季汽車輪胎氣壓前輪2.4或2.5，后輪就2.3。建議你安裝一個胎壓監測系統，這樣就可以全時監測及
提問者：ltzf7923u2013-03-03
樓主，你的車輛說明書上有本車的額定輪胎氣壓的。不管是冬季還是夏季，你按照說明書上的額定氣壓來充氣就可以了。 很多朋友都有上面朋友兩位一樣的誤區，認為冬季氣壓高點，夏季氣壓低點，其實這個觀點是錯誤的 。尤其是夏季輪胎氣壓
提問者：2013-03-31
