提問者：諾言卅隨風(fēng)2013-06-24 00:00
波箱也是汽車上重要的部分，它的保養(yǎng)也很重要。
起步無力，入檔沖擊，車速行駛加不起油。 行駛中空油現(xiàn)象 換檔不好，倒擋沖擊 車輛提速過程中有間節(jié)性沖擊現(xiàn)象 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高 加速過程中有抖動(dòng)沖擊 車輛停止打滑 行駛中有異響聲 變速箱漏油，入檔延遲 一、診斷－路試 2、聽取客戶描述車故障 3、針對(duì)車型專用電腦檢測(cè) 4、檢測(cè)自動(dòng)變速箱油 二、嚴(yán)格采用原廠及OEM零部件、嚴(yán)格按照原裝工藝裝配自動(dòng)變速箱，按照新車出廠要求出廠要求檢測(cè)變速箱。 三、自動(dòng)變速箱裝車遇有質(zhì)量問題一小時(shí)內(nèi)啟動(dòng)處理方案，承諾長三角3小時(shí)內(nèi)技術(shù)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)處理，滬寧杭一天之內(nèi)到現(xiàn)場(chǎng)處理。 四、所有自動(dòng)變速箱維修提供一年或四萬公里的質(zhì)量保修服務(wù)、即一年或四萬公里內(nèi)因維修質(zhì)量問題可全額申請(qǐng)索賠（包括零部件、維修工時(shí)費(fèi)、自動(dòng)變速箱專用油） 五、向所有合作的客戶提供免費(fèi)自動(dòng)變速箱裝車指導(dǎo)和技術(shù)培訓(xùn)。 六、在安裝變速箱前，必須注意以下項(xiàng)目：專用冷卻油路清洗機(jī)徹底清洗相關(guān)冷卻油路，通過檢查冷卻器油量，確保其中無污物，否則會(huì)阻塞冷卻油路，并按規(guī)定力矩上緊卻油管接頭，檢查油冷卻器流量的步驟： （1）、拆下位于變速箱上來自冷卻管道的油路，并在拆開管路下放置一有刻度的容器。 （2）、使發(fā)動(dòng)機(jī)在“N”檔怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。 （3）、若油液流動(dòng)會(huì)出現(xiàn)間斷或超過200秒才收集到一升油應(yīng)更換冷卻器。 （4）、若流量正常，重新裝回冷卻油路，然后補(bǔ)充波箱油至適當(dāng)油位。 注意：流出的自動(dòng)變速箱油不要超過一升，以免箱內(nèi)發(fā)生損壞。 未能徹底清除若其中的鐵悄和殘留污物時(shí)，必須更換全新的或翻新的變矩器。 檢查真空制閥真空管路是否調(diào)節(jié)好 清潔油尺油尺管，更換其密封圈。 加入專用波箱油，并將換檔桿在各檔位停留幾秒鐘，以確保油液進(jìn)入各個(gè)油路中。 裝試好自動(dòng)變速箱，路試檢查波箱內(nèi)工作狀況是否良好（有些變速器需要完成“自學(xué)習(xí)”過程） 自動(dòng)變速箱安裝前必須檢查傳動(dòng)軸是否磨損，安裝時(shí)切請(qǐng)留意油封以免造成損壞導(dǎo)致漏油。 自動(dòng)變速箱維護(hù)注意事項(xiàng)： 一、變速箱的換油周期是2-4萬公里，時(shí)間大概為兩年。 二、變速箱的附件對(duì)變速箱的影響： 三、變速箱的散熱系統(tǒng)損壞導(dǎo)至油溫過高，油質(zhì)老化，內(nèi)部密封件硬化，從而使齒輪機(jī)構(gòu)局部也會(huì)高溫，破壞散熱系統(tǒng)。 四、變速箱的電子控制系統(tǒng)；有故障是變速器的前兆，變速器本身基本上不會(huì)有問題有此類似情況：換檔遲鈍，行駛中有沖擊感，行駛中提速慢，車身不移動(dòng)，如長時(shí)間行駛直接導(dǎo)致變速箱的內(nèi)部件損壞，請(qǐng)及時(shí)檢查。以免縮短你愛車的使用壽命 歡迎你致電上海嘉鑫汽車自動(dòng)變速箱維修公司，純?cè)瓘S零部件裝配，節(jié)約客戶維修成本、電腦免費(fèi)檢測(cè)、價(jià)格合理、快捷服務(wù)并實(shí)行全程跟蹤服務(wù)。
回答者：mofaek2016-06-24 00:00
自動(dòng)變速器，利用行星齒輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行變速，它能根據(jù)油門踏板程 自動(dòng)擋度和車速變化，自動(dòng)地進(jìn)行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。一般來講，汽車上常用的自動(dòng)變速器有以下幾種類型：液力自動(dòng)變速器、液壓傳動(dòng)自動(dòng)變速器、電
提問者：2013-03-08
1.積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是
提問者：wtev6172016-12-03
漏油90%以上是因?yàn)橛头飧g老化導(dǎo)致的。尤其是三年以上的車。因?yàn)橄鹉z密封件長時(shí)間受冷暖交替的溫度變化影響會(huì)丟失塑化劑，后果就是密封件收縮變硬失去彈性，嚴(yán)重的甚至斷裂（這種程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)還達(dá)不到，漏油的話保養(yǎng)的時(shí)候都會(huì)發(fā)現(xiàn)）
提問者：45GGB2016-05-10
樓主說的是智能自動(dòng)化變速器里面也有個(gè)節(jié)氣門傳感器。 這樣的判斷是不準(zhǔn)確的。算得出來那也只能說明你不會(huì)用電腦。 電腦的能判斷出某一塊地方出現(xiàn)故障。打個(gè)比方 不是波箱的節(jié)氣門傳感器喔 指的是發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門， 如果這個(gè)節(jié)氣門嚴(yán)重
提問者：ojjtpuhw2013-04-07
風(fēng)險(xiǎn)是有那么一點(diǎn)，不過現(xiàn)在已經(jīng)好了很多，真正的重災(zāi)區(qū)是幾年前的老邁騰。DSG問題不是一年兩年的事了，而且問題比較嚴(yán)重的時(shí)候已經(jīng)過去了，國家這么做我覺得有那么點(diǎn)不厚道，要真為消費(fèi)者著想質(zhì)檢部門早干什么去了，為啥幾年前不發(fā)難
提問者：robbietim2013-09-11
雙離合變速器(Dual Clutch Transmission) DCT有別于一般的自動(dòng)變速器系統(tǒng)，它基于手動(dòng)變速器而又不是自動(dòng)變速器，除了擁有手動(dòng)變速器的靈活性及自動(dòng)變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動(dòng)力輸出。而傳統(tǒng)的
提問者：xiaoyue9010082016-05-26
