提問者：wl52712016-05-13 00:00
1,2根線是加熱線,一正一負.3,4根線是主板的正負信號線,車速傳感器檢測電控汽車的車速，控制電腦用這個輸入信號來控制發動機怠速，自動變速器的變扭器鎖止，自動變速器換檔及發動機冷卻風扇的開閉和巡航定速等其它功能。車速傳感器的輸出信號可以是磁電式交流信號，也可以是霍爾式數字信號或者是光電式數字信號，車速傳感器通常安裝在驅動橋殼或變速器殼內，車速傳感器信號線通常裝在屏蔽的外套內，這是為了消除有高壓電火線及車載電話或其他電子設備產生的電磁及射頻干擾，用于保證電子通訊不產生中斷，防止造成駕駛性能變差或其他問題，在汽車上磁電式及光電式傳感器是應用最多的兩種車速傳感器，在歐洲、北美和亞洲的各種汽車上比較廣泛采用磁電式傳感器來進行車速(VSS)、曲軸轉角(CKP)和凸輪軸轉角(CMP)的控制，同時還可以用它來感受其它轉動部位的速度和位置信號等，例如壓縮機離合器等。
回答者：go826300192016-05-15 00:00
解： 2πr=2×0.3×3.14=1.884米 1.884×1000=1884米答它滾動一圈前進1.884米？滾動1000圈前進1884米
提問者：sunny_2062013-07-13
不建議跑高速，市區裝在后輪可以，高速只能做備胎！
提問者：oscar06992014-06-23
新開車的時候你這個感覺大家都有過。以后就好了，時間長了就靠經驗就能感覺出來。 最初，1可以基本記住打多少回多少。 2方向盤的標志是正的也可以決定車是正的，但當然也有例外。 3,也可以緩慢的向
提問者：liu3751330132013-04-30
樓主應該是自己的愛好 這個問題很簡單樓上也說了 就是用差速器 汽車發動機的動力經離合器、變速器、傳動軸，最后傳送到驅動橋再左右分配給半軸驅動車輪，在這條動力傳送途徑上，驅動橋是最后一個總成，它的主要
提問者：tixingdiaodan2013-08-07
可能是車輪跑偏，建議做一下四輪定位。也可能是車輪軸承質量不好，或者是安裝的有問題，也有可能和軸承配合的法蘭有問題。 汽車輪轂軸承損壞后，在駕駛時會從底盤車輪的對應位置傳出“咯噔咯噔”的持續摩擦碰撞聲，通常會是剎車轂
提問者：zyl_xzy2013-06-13
調一下前輪前束，自己不會調就去修理店，很簡單很快就弄好，方向偏一點松開手不跑偏就沒事，如果跑偏容易造成吃胎
提問者：vapwhid2013-03-29
