提問者:huiwun922014-07-07 00:00
如果說老式的汽車,外部冷空氣進入發動機前部的水箱之后,把熱量從發動機下方的大片空腔帶走,在車底散熱的話,現在很多汽車都裝了發動機保護底板,熱空氣從哪里跑掉?空隙實在太小了
汽車高速行駛前進氣就能散熱,發動機艙高溫80度木有問題,原車沒護板的建議不要裝,別聽4s點忽悠,有內幕
回答者:keny0139842016-07-07 00:00
看看 風扇' 冷卻液卻不缺 '。在么就看機油
提問者:新旅程20522013-03-07
每次去換機油,保養的時候叫修理工用高壓氣吹吹!這個屬于很正常的想象,你可以加個發動機下護板!
提問者:Wakawakajmy2013-03-11
發動機艙內最大的污染源來自灰塵、污泥等。發動機艙下方因其通風冷卻要求,并未完全封閉,而是與外界相通,故在行駛中遇雨水而濺到發動機或發動機艙內的其他部件,或灰塵散滿整個發動機艙內。清洗發動機艙內,一般由專業人員或車主操作皆
提問者:10有82013-04-17
強調服務與管理的重要性。 沒有范文。 以下供參考, 主要寫一下主要的工作內容,如何努力工作,取得的成績,最后提出一些合理化的建議或者新的努力方向。。。。。。。 工作總結就是讓上級知道你有什么貢獻,體現你的工作
提問者:zyym20322016-02-06
發動機機艙罩主要就是里面有一層隔音棉,最大的作用是隔音,其次就是隔熱,它可以減少發動機運轉傳到引擎蓋表面的熱量,安裝有引擎蓋隔音棉的車輛雨天時基本不會產生白霧。陰雨天和冬天,由于外部氣溫與發動機溫差較大,再加上雨水等對引
提問者:fbjcv2013-07-29
汽車保養后,因為有時候加注機油的時候掉落在了發動機外面,發動機運作產生溫度,高溫把機油蒸發,所以就有那味道了
提問者:2cnbdjhs22016-09-04