提問者：xzw102016-08-18 00:00
火花塞 機油 都檢查檢查費油主要有這些原因：1、用于潤滑的機油到了冬季黏稠度增高，會增加發動機負荷，表現為費油；2、由于冬天室外溫度低，熱車時間也相應增加，需要消耗更多的燃油；3、發動機正常工作需要的溫度是800C至900C，不少車主在發動機沒有達到工作溫度時就開車，燃油得不到充分燃燒，就容易形成積炭，也會造成油耗偏高；4、怠速熱車，因為發動機的溫度不到正常工作溫度時，發動機會增加噴油量，改變點火提前角來保持溫度。
回答者：mqtvs88882016-08-20 00:00
請提供車輛型號 如果是大眾系列的渦輪增壓機器 1000公里消耗0.5L左右機油是正常現象 我周圍的奧迪A4、A6、邁騰 都有不同程度的燒機油現象
提問者：qw07242013-04-08
國家的法規標準是每千公里消耗0.3升，一般我們正常測量的都在0.2左右。1984年國家出臺了《國家汽車發動機試驗標準GB3743—84》，規定了機油消耗量應小于1升/1000公里。國家于03年又新出臺了《汽車發動機性能試
提問者：nqvve2015-10-10
打杭州107私家車城市之聲陳瑤工作室電話，他們全程跟蹤，解決為止
提問者：chtlover2013-02-06
對于許多車主，愛車的性能、操控都不是問題，但就是“燒機油”那點事兒，總讓一些人折騰、鬧心。國家的標準無法可依，廠商的標準似乎又疑點重重。0.3升/千公里的機油消耗量屬于推薦標準，1升/千公里的標準又過于寬松。 國家的法
提問者：2013-09-04
1、活塞、氣缸、活塞環磨損嚴重，環槽斷裂，環卡死，環對口，造成機油竄氣嚴重，大量機油竄入燃燒室; 2、氣門導管油封漏油，特別是進氣門油封損壞，氣門油封座與氣門導管孔不同心，氣門導桿與導管孔間隙過大，使機油進入燃燒室
提問者：hotmlls2014-10-26
國家的標準無法可依，廠商的標準似乎又疑點重重。0.3升/千公里的機油消耗量屬于推薦標準，1升/千公里的標準又過于寬松。國家的法規標準是每千公里消耗0.3升，一般我們正常測量的都在0.2左右。1984年國家
提問者：amywhamy2014-05-16
