提問者：foot7652017-01-04 00:00
電子控制單元ECU 現代轎車發動機大都用電子燃油噴射系統，其中有一個形似方盒子的控制元件叫“ECU”，ECU的稱謂較多，有人稱它為電腦，有人稱它為微機，還有人稱它為微處理器，那么，它實際上是個什么東西呢？ 簡單地說，ECU由微機和外圍電路組成。而微機就是在一塊芯片上集成了微處理器（CPU），存儲器和輸入／輸出接口的單元。ECU的主要部分是微機，而核心件是CPU。ECU將輸入信號轉化為數字形式，根據存儲的參考數據進行對比加工，計算出輸出值，輸出信號再經功率放大去控制若干個調節伺服元件，例如繼電器和開關等。因此，ECU實際上是一個“電子控制單元”（Electronic Control Unit），它是由輸入電路、微機和輸出電路等三部分組成。 輸入電路接受傳感器和其它裝置輸入的信號，對信號進行過濾處理和放大，然后轉換成一定伏特的輸入電平。從傳感器送到ECU輸入電路的信號既有模擬信號也有數字信號，輸入電路中的模／數轉換器可以將模擬信號轉換為數字信號，然后傳遞給微機。微機將上述已經預處理過的信號進行運算處理，并將處理數據送至輸出電路。輸出電路將數字信息的功率放大，有些還要還原為模擬信號，使其驅動被控的調節伺服元件工作。 目前在一些中高級轎車上，不但發動機上應用ECU，在其它許多地方都可發現ECU的蹤影。例如防抱死制動系統、4輪驅動系統、電控自動變速器、主動懸架系統、安全氣囊系統、多向可調電控座椅等都配置有各自的ECU。隨著轎車電子化自動化的提高，ECU將會日益增多，線路會日益復雜。為了簡化電路和降低成本，汽車上多個ECU之間的信息傳遞就要采用一種稱為多路復用通信網絡技術，將整車的ECU形成一個網絡系統，也就是CAN數據總線。
回答者：xjban2017-01-06 00:00
實際上行車電腦就是ECU，一般用于電噴車上。一般用來控制燃油噴射量、混合氣比例等等。簡單地說，ECU由微機和外圍電路組成。ECU實際上是一個“電子控制單元”(Electronic Control Unit)，它是由輸入電
提問者：nevared2013-09-04
提示你要更換機油。不過你要按自己的保養里程來決定。因為這個信息4S的可以隨意設置，他們當然是越短越好，你懂的
提問者：張保家博客2016-02-09
一般來說控制單元或顯示單元出現“死機”現象是部件內部供電出現瞬時斷電造成的。如果通過斷電后系統正常可行駛觀察，不會影響車輛其他部件。如果再次出現可對外部供電進行檢查及行車電腦。建議如再次出現及時進站修理。
提問者：bake534002016-07-01
汽車打不著火是行車電腦的問題。 現在的車是電噴車，“電子控制汽油噴射式發動機”的簡稱。由行車電腦控制噴油，所以行車電腦故障，會不著車。 所以現在很多理論過時了，例如：著車前先踩兩腳油門，轟些油進發動機，這樣好著車
提問者：a615029022016-09-08
瞬時油耗高是正常的,比如你正在起步或者急加速,不過儀表顯示的油耗都是不太準的,只能參考一下,比如某品牌日系車的油耗顯示一般都低了一個油左右,為了標榜省油.
提問者：kooo259832013-05-19
電子控制單元ECU 現代轎車發動機大都用電子燃油噴射系統，其中有一個形似方盒子的控制元件叫“ECU”，ECU的稱謂較多，有人稱它為電腦，有人稱它為微機，還有人稱它為微處理器，那么，它實際上是個什么東西呢？ 簡單地說，EC
提問者：uqnkn2013-03-20
