提問者：JENNYXF2013-11-19 00:00
"“汽車音響本身是高科技含量的產品，但進入我們這一行的門檻偏低。”譚永輝說。譚永輝所指的進入他們這一行是指整機組裝生產或者部件代工生產，這種生產的技術要求并不高，加上資金投入量相對較少，因而在東莞形成了許多的“板凳工廠”、“螺絲刀工廠”。目前在音響產業鏈上，聚集著大大小小數千家企業，以音響整機及元器件、配套件為主的企業在東莞就有上百家之多。在譚永輝看來，東莞的音響產品的制造能力和產量比較有優勢，但是在核心技術或是深層次的汽車音響產品開發方面，卻處于整個汽車音響產業鏈的末端，不如惠州或是中山。 零售 僧多粥少大打價格戰 目前，汽車音響市場主要分為兩大塊：一是原廠配套市場，由于各汽車廠家一般都會選擇固定的品牌配套，所以其他品牌很難打進去；二是零售配套市場，由于大部分國產轎車品牌的原裝音響質量都不高，相當一部分車主在買車后都會按自己的意愿重新改裝音響，以驅趕旅途的寂寞和勞累。特別是近年來私車消費的比例越來越大，廠家為了方便消費者，一般都只預裝卡帶機，CD機基本上是選裝配置，這都為一些專業的汽車音響業提供了廣闊的發展空間。 但東莞的汽車零售配套市場并不規范，主要是價格戰為主、品牌戰其次。據三元汽修行的吳經理介紹說，一是本身現在進入汽車音響零售配套市場的企業過多。現在，進入這一領域的企業主要來自三類企業，一類是電聲企業，它們憑借其技術和資金優勢而在市場中占有一定地位，該類企業產品本身就是為汽車生產企業進行汽車音響OEM生產，近年來也開始進入汽車音響零售市場，例如江蘇天寶等汽車音響原廠配套企業都有超過10％的業務來自于零售市場。其次是一些汽車音響代理商，它們在代理中掌握了一整套技術，形成一批優秀的技術研發團隊和市場營銷團隊，憑借其技術、渠道和服務上的優勢，開始獨立市場運作，這類企業在東莞、深圳較多。例如飛韻、超音、瑞升、博圖、萬華隆等品牌的興起。此外，我國一些家用音響廠家由于市場競爭的激化，利潤率進一步降低，開始進入汽車音響市場，如山水等。它們憑借其在家用音響領域樹立起來的品牌優勢，以及全面而成熟的渠道優勢，成為我國汽車音響市場的又一重要力量。 “不僅是在東莞，而且在全國來說，目前汽車音響的零售配套市場并沒有細分開來，加上過多的企業類別進入這一市場，也造成了市場的混亂和魚目混珠現象。”吳經理說，“有些非正規的汽車改裝行拿低檔產品充高檔產品，改裝給客戶，甚至有些廠商的音響產品根本沒達到高檔音響的要求，卻標注成高檔產品。”
回答者：vrgoods2016-11-19 00:00
別著急啊，普通的8寸裝上去長，你可以試試節奏之星X6,炮短了150px,可以裝上去的
提問者：x1214114702016-05-12
昆明市在西山區省高院對面富城汽車裝飾世界有德賽西威專賣店，在5棟，店名叫藍田車居，服務有保障，我的帕薩特去年裝的262。
提問者：lxb_only2014-09-19
別啊，換曼斯特的三分頻，寶馬專用的。只針對寶馬5系！
提問者：匿名網友2014-08-21
東風標致207車載音響系統包括一個獨立的控制屏幕和6個揚聲器(入門級為4個)，能夠讀取CD盤上的MP3格式文件。此外，還提供一款更高端的車載音響系統供選裝（藍牙功能、虛擬多碟CD、USB接口）。 一邊開車一邊聽著音樂還是
提問者：wwq123yengyy2013-10-14
前2天我陪朋友去4s店看2017款全新福克斯時正好看到了新款翼搏，中央行車電腦的8寸數字高清電容觸控大屏看起來很亮眼，看著就高端大氣上檔次，聽銷售介紹，這個智行多媒體導航用的是全新定制3D導航，界面簡潔清晰，觸摸、手寫也
提問者：yimenbang2016-11-02
現在的XC60車內應該都不是丹拿的音箱了，什么品牌不知道，也不能選裝丹拿了。
提問者：rusticsavage2013-07-15
