提問者:dsadhj852013-02-22 00:00
車用空調現在主要有三種形式:手動、電動、自動手動空調各個風口風速、風量、溫度等是依靠機械結構實現,與其他兩種空調相比,手動空調手感稍差,檔位感覺受機械情況限制。另外外觀稍差,但價格相對來說要便宜些電動空調是將控制面板與空調主機之間的連接部分換成電控,執行原理基本與手動相同,但控制精度更精確,但成本要高,F在電動空調一般不單獨安裝,大部分要增加一個auto按鍵,這就是你所說的自動空調。自動空調是未來汽車發展的趨勢,空調根據車室內溫度、濕度、人員等自主判斷并調整車室內空氣質量,使車內始終處在人體舒適區域,更加接近人性化。
回答者:jinlulinlin2016-02-22 00:00
空調,冬天用的是暖風,暖風有兩種方式 1。電阻絲加熱,一開空調馬上就有暖風 2。利用發動機的冷卻液加熱,需要發動機工作一定時間(比如說2-3分鐘)才慢慢開始變熱,按照你的說法,你的車是第2種冷卻液加熱的,這種方式不額
提問者:treblegps2013-10-25
1、盡量避免車輛在高速行駛時開啟空調,建議在行駛速度較低時開啟! 2、啟動或關閉發動機時,空調開關應置于關閉狀態! 3、當車內溫度很高時,應當將空調開關打開,置于最低溫度處,風量也開至最大,待溫度下降后再調整風量
提問者:zmqr78752013-07-04
⒈ 有不制冷, 比如說雪種過少.風扇不轉....等等都會導致空調不制冷. ⒉ 還有空調格太臟.導致過濾空氣不好.也會變的不冷.
提問者:meetvera2013-09-11
冬天汽車空調制熱耗不耗油? 都說車子開暖風不費油,因為空調制冷壓縮機不工作,消耗的主要是電風扇的電能,這個電能可以忽略不計了。 這樣的說法是基本對,但是不完全對。 下面對暖風開啟下發動機工作情況做個說明,來
提問者:qskczs122014-06-23
汽車空調不制冷或冷氣不足是空調器的常見故障,對其基本的檢修方法一般維修工都能掌握,即從容易部位入手,通過眼觀耳聽找到原因或部位,稱之為感官檢查法,而另一種檢測方法--儀表檢測法,容易被忽視,該方法往往能幫助準確快捷地
提問者:hlh7522013-02-28
樓上的意思是跟家里用電的空調一樣,只不過壓縮機換成直流變頻壓縮機,直接用蓄電池里的電,這樣既省電效果也好,制冷制熱只是卡諾循環和逆卡諾循環,2者普通的空調就是可以實現的。
提問者:binger832013-07-10