提問者：yandan2252016-06-03 00:00
般現(xiàn)數(shù)高低檔轎車都用制熱用空調(diào)用曖風(fēng)（發(fā)機(jī)余熱）兩都我看般車旋扭邊藍(lán)（制冷）邊紅（制熱）默認(rèn)用呀謝謝說再高檔車都用曖風(fēng)制熱?算奔馳寶馬原理??
一、汽車是可以利用空調(diào)制熱的，但目前較少采用。按照熱源的種類進(jìn)行劃分，汽車暖風(fēng)系統(tǒng)主要分為兩種：一種是以發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液為熱源（目前絕大多數(shù)車輛使用），另外一種是以燃料為熱源（少數(shù)中高檔轎車采用）。二、此種暖風(fēng)系統(tǒng)因其使用成本低廉取暖效率較高，深受廣大汽車廠商青睞。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度較高時(shí)，冷卻液流過暖風(fēng)系統(tǒng)中的熱交換器（一般稱為暖風(fēng)小水箱），將鼓風(fēng)機(jī)送來的空氣與發(fā)動(dòng)機(jī)冷液進(jìn)行熱交換，空氣加熱后被鼓風(fēng)機(jī)通過各出風(fēng)口送入車內(nèi)。三、冷凝器和蒸發(fā)器：其原理與發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱水箱相近，所以它經(jīng)常被安裝在車頭，與水箱一起，共同享受來自前方的習(xí)習(xí)涼風(fēng)�？傊淠魇悄睦餂隹炷睦锶�，以便其散熱冷凝。蒸發(fā)器與冷凝器正好相反，它是制冷劑由液態(tài)變成氣態(tài)吸收熱量的場(chǎng)所。四、壓縮機(jī)：是空調(diào)制冷系統(tǒng)的心臟，它是一種使制冷劑在系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)的動(dòng)力源。壓縮機(jī)就是起壓縮的作用，它的作用是使制冷劑完成從氣態(tài)到液態(tài)的轉(zhuǎn)變過程，達(dá)到制冷劑散熱凝露的目的。同時(shí)在整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)，壓縮機(jī)還是管路內(nèi)介質(zhì)運(yùn)轉(zhuǎn)的壓力源，沒有它，系統(tǒng)不僅不制冷而且還失去了運(yùn)行的動(dòng)力。
回答者：bradarth2016-06-05 00:00
冬天汽車空調(diào)制熱耗不耗油？ 都說車子開暖風(fēng)不費(fèi)油，因?yàn)榭照{(diào)制冷壓縮機(jī)不工作，消耗的主要是電風(fēng)扇的電能，這個(gè)電能可以忽略不計(jì)了。 這樣的說法是基本對(duì)，但是不完全對(duì)。 下面對(duì)暖風(fēng)開啟下發(fā)動(dòng)機(jī)工作情況做個(gè)說明，來
提問者：qskczs122014-06-23
這個(gè)基本上就是車輛的暖風(fēng)機(jī)出現(xiàn)了問題導(dǎo)致的故障的，希望能夠?qū)δ阌兴鶐椭?/p>
提問者：dhrs42702016-09-28
可能是少水或者有東西堵塞暖水箱了，這是制冷系統(tǒng)無關(guān)，這是水箱系統(tǒng)
提問者：xxq6352110172013-09-10
1、汽車空調(diào)是不具備制熱功能的，2、汽車空調(diào)吹出的熱風(fēng)是利用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量，將這個(gè)熱量散熱產(chǎn)生的熱風(fēng)導(dǎo)入駕駛室內(nèi)，產(chǎn)生的熱空調(diào)效應(yīng)，3、如果汽車沒有熱空調(diào)了，說明汽車熱風(fēng)導(dǎo)入方面出了問題，需要開到修理廠維修。
提問者：StardustNeos2014-10-25
制冷系統(tǒng)是獨(dú)立的系統(tǒng)，制冷劑不能換成水的。制冷系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)制熱是要加裝一個(gè)四通轉(zhuǎn)向閥的，需要專業(yè)人士改裝的。還有就是一般汽車制熱是利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)發(fā)出的熱量制熱的。只要加一個(gè)暖風(fēng)機(jī)就能實(shí)現(xiàn)制熱了，從發(fā)動(dòng)機(jī)水箱出來的熱水
提問者：rkzbw51o2014-09-29
汽車空調(diào)制冷是通過空調(diào)操縱器控制面板上的AC開關(guān)來控制的，打開空調(diào)，AC開關(guān)接通的話，壓縮機(jī)電磁離合器吸和，壓縮機(jī)開始工作。壓縮機(jī)壓縮冷媒，變成高溫高壓的氣體，到車前面的冷凝器 散熱給空氣，冷凝成高壓液體，通過儲(chǔ)液器和過
提問者：jtt9882013-06-01
