提問者：yangxiaye62016-11-15 00:00
點印象記清謝謝圖給我
1空調系統的組成空調系統主要由壓縮機、冷凝器、蒸發器、膨脹閥、干燥儲液器及管路等組成，2.2制冷原理簡介1)用戶按操作程序啟動汽車空調系統之后，壓縮機在發動機帶動下開始工作，驅使制冷劑(R134a，一種環保型制冷劑，不會破壞臭氧層、無毒性、無刺激、不燃燒、無腐蝕性)在密封的空調系統中循環流動，壓縮機將氣態制冷劑壓縮成高溫高壓的制冷劑氣體后排出壓縮機。2)高溫高壓制冷劑氣體經管路流入冷凝器后，在冷凝器內散熱、降溫,冷凝成高溫高壓的液態制冷劑流出。3)高溫高壓液態制冷劑經管路進入干燥儲液器內，經過干燥、過濾后流進膨脹閥。4)高溫高壓液態制冷劑經膨脹閥節流，狀態發生急劇變化，變成低溫低壓的液態制冷劑。5)低溫低壓液態制冷劑立即進入蒸發器內，在蒸發器內吸收流經蒸發器的空氣熱量，使空氣溫度降低，吹出冷風，產生制冷效果，制冷劑本身因吸收了熱量而蒸發成低溫低壓的氣態制冷劑。6)低溫低壓的氣態制冷劑經管路被壓縮機吸入，進行壓縮，進入下一個循環，只要壓縮機連續工作，制冷劑就在空調系統中連續循環，產生制冷效果；壓縮機停止工作，空調系統內制冷劑隨之停止流動，不產生制冷效果。
回答者：xt515291242016-11-17 00:00
在這炎熱的夏天，外出的時候都會開車出行，都會打開汽車空調。那么汽車空調不制冷怎么辦？其實空調的每個重要部件一出現問題，都會影響汽車空調制冷問題。下面我們就來了解一下汽車空調不制冷的原因吧。 汽車
提問者：qvbishgdx1232016-05-12
這根本就不是一個問題，更用不著“反方”和“正方”這么正式。單純從制冷原理角度來說，對空調系統低壓管保溫肯定要比不保溫好很多，保溫之后會讓空調制冷效果更好。至于是否存在液擊，就更不是問題了。任何空調正常狀態下都不會因為低壓
提問者：kamhungyu12016-06-30
汽車空調不制冷或冷氣不足是空調器的常見故障，對其基本的檢修方法一般維修工都能掌握，即從容易部位入手，通過眼觀耳聽找到原因或部位，稱之為感官檢查法，而另一種檢測方法--儀表檢測法，容易被忽視，該方法往往能幫助準確快捷地
提問者：hlh7522013-02-28
對于有車一族來說，汽車空調是冬天與夏天必用的，如果汽車空調不制冷了那車內將十分難熬，了解一些汽車空調的知識相當有必要。汽車空調不制冷的原因有哪些？汽車空調不制冷了怎么辦？基礎的汽車空調維修方法有哪些？我們一起來學習下
提問者：神馬皆浮云7452016-07-25
通常開到制冷的時候空調吹出來的風不冷，汽車空調不制冷或冷氣不足是空調器的常見故障，對其基本的檢修方法一般維修工都能掌握，即從容易部位入手，通過眼觀耳聽找到原因或部位，稱之為感官檢查法，而另一種檢測方法--儀表檢測法，容易
提問者：bd021122015-12-04
汽車空調不制冷怎么辦?雖然炎熱的夏天剛過，但有些車主開車時候還是會把汽車空調打開，發現時而制冷時而不制冷，那么，問題來了，汽車空調不制冷怎么辦?下面，一起來看小編為大家帶來的汽車空調不制冷的原因及汽車空調不制冷檢修方法!
提問者：yivoc2016-09-30
